Leclerc: difícil recortar distancias con McLaren antes de Barcelona

La moral en la casa Ferrari ha mejorado considerablemente tras el primer podio de la temporada conseguido por Charles Leclerc en el Gran Premio de Arabia Saudí.

Tras un sábado muy complicado, el monegasco fue el autor de una carrera excepcional en cuanto a la gestión de los neumáticos y el ritmo que mantuvo tanto con el compuesto Medio como con el Duro, hasta el punto de remontar implacablemente sobre George Russell y luego realizar el adelantamiento decisivo, al tiempo que conseguía defenderse de los asaltos finales de un desbocado Lando Norris.

Una carrera, la de Jeddah, que mostró al menos en parte el potencial del SF-25. Pero hacerlo bien el domingo no basta para aspirar a la victoria, ni tampoco para acabar de forma regular en el podio. Leclerc lo sabe y, no en vano, subrayó que serán necesarios cambios importantes para solucionar el que hasta la fecha es el principal problema de los Rosse: la calificación.

"Lo que nos falta ahora es rendimiento en clasificación. Viene un poco de la falta de carga aerodinámica en comparación con McLaren, Red Bull y Mercedes", dijo Charles al final de la carrera de Jeddah.

"Nuestro punto fuerte, sin embargo, es la degradación de los neumáticos. En la carrera vimos que era muy buena, pero en la calificación no podemos hacerlo mejor y ahí es donde perdemos cada fin de semana."

"Sin embargo, hay muchas cosas por las que tengo que estar contento. Llevo varios fines de semana dándome cuenta de algo que ha desbloqueado el rendimiento y que desbloqueará mucho más en lo que a mí respecta. Hacía mucho tiempo que no me sentía tan cómodo como ahora en el coche, pero tenemos que encontrar más rendimiento en general".

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

A día de hoy parece complejo pensar en un Ferrari capaz de recuperar toda la diferencia de rendimiento que tiene respecto a McLaren en pocas salidas. Leclerc, de hecho, cree que sólo en Barcelona pueden cambiar las cosas.

El fin de semana del Gran Premio de España habrá controles más estrictos sobre la desviación de los alerones, y es ahí donde Ferrari espera -al menos según las palabras de Leclerc- reducir la distancia con el MCL39 precisamente por la desventaja que se espera que la nueva normativa suponga para los monoplazas papaya.

"Ganar es lo único que me interesa. Podemos alcanzar a McLaren con las novedades que llegarán. También habrá una etapa importante en España en la que se cambiará el alerón delantero por el reglamento. Esperemos a ver cuáles serán entonces los valores en la parrilla. Antes de ese fin de semana será difícil recortar distancias con McLaren.

De vuelta a Ferrari, Charles no ocultó su satisfacción por su rendimiento -está contento con su vuelta en seco en la calificación y por cómo afrontó la carrera- y por el del equipo. Los mecánicos de Maranello han tenido hasta ahora una temporada excelente en cuanto a paradas en boxes.

Ayer lograron completar un cambio de neumáticos en el SF-25 de Leclerc (cuando cambió de medio a duro) en sólo 2 segundos. Fue un gran resultado que ayudó a Charles a acercarse a Russell y atacar en poco tiempo. Un adelantamiento que le valió el podio, el primero de la temporada.

"Estoy contento con mi actuación y con la del equipo. Porque el equipo también lo ha hecho todo a la perfección. La estrategia fue perfecta, la parada en boxes fue perfecta, como siempre. Los chicos de boxes están haciendo un trabajo increíble. Se habla mucho de las paradas en boxes cuando hay errores, pero muy poco cuando todo va realmente bien y ellos están haciendo un gran trabajo."