Al término de la primera jornada del Gran Premio de España 2025, ha sido de nuevo McLaren quien ha destacado por encima del resto al marcar el mejor tiempo en ambas sesiones, gracias a Lando Norris en la primera y a Oscar Piastri en la segunda. El líder del campeonato superó a George Russell por 0"286 y al dúo Max Verstappen/Norris, que marcaron el mismo tiempo, por 0"310.

En resumen, por el momento, cualquier efecto concreto de las pruebas sobre la deformación de los alerones delanteros reforzados parece poco claro, por no decir inexistente, y con esta idea se pronunció el asesor de Red Bull Helmut Marko el viernes por la tarde, justo después de los Entrenamientos Libres 2, en el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Entrevistado por Sky Alemania, el austriaco comenzó señalando que la jerarquía se había estrechado : "En general, la parrilla se ha estrechado. Ferrari y Mercedes han recortado distancias, al igual que nosotros. Creo que todo se reducirá a unas décimas de segundo si la tendencia continúa. Pero en general, estamos satisfechos, hacía tiempo que no teníamos un viernes tan bueno."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images vía Getty Images

Sin embargo, cree que esto no tiene nada que ver con la nueva directiva que endurece las pruebas de deformación del alerón delantero : "Básicamente, todo se ha mantenido igual [en ese aspecto]. McLaren sigue teniendo una ligera ventaja. Pero como ya he dicho, Mercedes, Ferrari y nosotros nos hemos acercado. Creo que todo dependerá de la puesta a punto y de cómo se desarrolle durante la carrera".

"No [la reducción de la deformación no nos afectó], y tampoco afectó a los otros dos equipos de cabeza. La gran pérdida de rendimiento que algunos esperaban simplemente no se ha producido."

En cuanto a la posibilidad de que Verstappen vuelva a luchar por la pole, en un circuito con fama de ser más favorable para Red Bull que otros trazados por los que ya ha pasado, Marko cree que aún queda trabajo por hacer : "Todavía tenemos que hacer algunas pequeñas mejoras. Piastri parece ser el más rápido a una vuelta".

"En los stints largos, Norris fue el que mejor rindió, lo cual es interesante. Eso juega a nuestro favor si podemos meternos entre ellos. Pero va a estar muy reñido, como ya hemos visto, y se reducirá a unas centésimas de segundo."

Con información de Christian Nimmervoll