Red Bull se reorganiza y asciende oficialmente a Lambiase

Tras asegurarse el Campeonato Mundial de Pilotos de 2024, Red Bull ha llevado a cabo una importante reestructuración de sus altos cargos de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1.

Como ya adelantó Motorsport.com el pasado mes de septiembre, Red Bull ha tenido que hacer frente a la marcha del director deportivo Jonathan Wheatley. Éste iniciará su nueva aventura en Sauber el 1 de abril.

En Milton Keynes han decidido no sustituir a Wheatley por otra figura, sino repartir las que eran sus funciones hasta la temporada pasada entre varias figuras.

Gianpiero Lambiase, ingeniero de pista de Max Verstappen, tendrá más responsabilidad en sus manos. Seguirá en su papel con el tetracampeón del mundo, pero también tendrá la delicada función de jefe de carrera.

Esto le dará más responsabilidad en lo que se refiere a la gestión de todo el equipo, gestionando las operaciones de carrera y también algunas dedicadas a la estrategia.

En este sentido, Will Courtenay permanecerá en el muro de boxes de Red Bull. El director de estrategia dejará el equipo a mediados de 2026 para iniciar una nueva aventura laboral en McLaren, pero en Milton Keynes han decidido no privarse de él a corto plazo.

Steve Knowles recibe algunas de las funciones que eran de Wheatley, convirtiéndose en jefe deportivo. Esto significa que tendrá voz y voto en las comunicaciones con Dirección de Carrera durante los fines de semana de gran premio.

Lo que no cambiará es el equipo que trabaja junto a Max Verstappen. Lambiase, como se ha dicho, ha recibido un ascenso, pero seguirá siendo el ingeniero de pista del holandés. Michael Manning, uno de los hombres clave en el equipo de Max -incluyendo la preparación de las salidas- seguirá en su puesto hasta final de temporada y no cambiará de equipo. En resumen, lo que va, vuelve.

Liam Lawson, que llegó a Milton Keynes como sustituto de Sergio Pérez y nuevo compañero de equipo de Max Verstappen, tendrá un nuevo ingeniero de pista.

Se trata de Richard Wood, también conocido como "Woody", que fue ingeniero de rendimiento de Sergio Pérez hasta el final de la temporada pasada.

En 2024 Wood ya había desempeñado este papel, sustituyendo a Hugh Bird como ingeniero de pista de Pérez en algunas carreras. En 2025, sin embargo, fue ascendido de forma permanente y lo hará junto a Liam Lawson.