Sexta pole de seis carreras, a la que hay que añadir la obtenida ayer en la calificación sprint. Contando sólo la calificación "tradicional", sin embargo, Max Verstappen está en pleno en lo que va de temporada.

Sin embargo, la de Miami no fue una pole fácil de añadir a la colección, ya que algunos elementos hicieron aún más difícil encajar todas las piezas del puzzle. Con una temperatura del asfalto de casi 50°C, era fácil sobrecalentar el compuesto más blando, como el propio Verstappen se dio cuenta en la FP1, cuando una pasada a baja velocidad no le bastó para enfriar los neumáticos lo suficiente tras abortar su primer intento.

Las dificultades se repitieron entonces no sólo durante la corta clasificación de ayer, sino también hoy, hasta el punto de que en el último intento de la Q3 casi ningún piloto fue capaz de mejorar su tiempo obtenido en la primera tanda, con la excepción de Lewis Hamilton.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

El aspecto más importante, sin embargo, se refiere a las mejoras introducidas en el coche entre el sprint y la clasificación "tradicional". Se trata de una oportunidad única de aprovechar al máximo los datos obtenidos en el sprint para afinar aún más la puesta a punto, un aspecto esencial para el holandés, que no había tenido muchas sensaciones ni en una vuelta en seco ni en la larga distancia.

"Creo que hemos mejorado un poco el coche. Pero cada año que venimos aquí me resulta extremadamente difícil encontrar algo de consistencia con el coche, sentir los neumáticos en su mejor momento, sentirlos en una vuelta. Es muy difícil asegurarse de que, por ejemplo, el primer sector es bueno y el tercero, al final de la vuelta, es igual de consistente, es increíblemente difícil", dijo el tricampeón del mundo.

"Hoy también se trataba de encontrar un buen equilibrio durante la vuelta. Creo que ha ido bien, pero no ha sido la vuelta más divertida de mi carrera por lo resbaladizo y la falta de confianza en la pista, pero estamos en la pole position y eso es lo más importante."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto di: Erik Junius

Sin duda estos dos primeros días no han sido tan "lineales" como los del sprint en China, dada la mayor dificultad para encontrar la puesta a punto, pero Verstappen cree que el equipo ha podido hacer algunos progresos en la gestión de los neumáticos, también de cara a la carrera: "Definitivamente siento el coche un poco más bajo control ahora, que es lo que estaba buscando. Espero que eso nos ayude mañana, pero ya lo averiguaremos.

Una cuestión importante, sin embargo, será solucionar la salida, que hoy estuvo lejos de ser ideal desde el lado limpio de la parrilla: la rapidez con la que se cerró impidió un intento de adelantamiento por parte de Leclerc, pero está claro que es algo que el equipo ya ha abordado para evitar cometer el mismo error. 

"Creo que sabemos lo que hicimos mal y lo que yo hice mal también. Así que estoy seguro de que si hago las cosas correctamente, y somos muy buenos gestionando las salidas como hemos visto en el pasado, normalmente todo debería ir bien."