Verstappen califica de "clave" la arrancada en la sprint de Brasil

La última carrera sprint de la temporada también pasó a los archivos con la victoria de Max Verstappen, que fue capaz de traerse a casa un nuevo triunfo con un excelente manejo tras ponerse en cabeza en la salida gracias a un gran sprint desde el segundo cajón de la parrilla de salida.

De hecho, el holandés recuperó de inmediato la primera posición que se le había escapado unas horas antes durante el Shootout y, aprovechando también el tiempo perdido por Lando Norris frente a George Russell, pudo estirarse de inmediato y tomar un margen de un segundo y medio sobre el que seguir construyendo un nuevo éxito de la temporada.

Hubo un momento, en torno a la vuelta 14, en el que el inglés de McLaren llegó a recuperar alrededor de un segundo, pero sin entrar en la zona de DRS. A partir de ese momento, el tricampeón del mundo comenzó a alargar, manteniéndose con un ritmo constante por debajo del minuto y quince segundos, en contraste con Norris, que acusó una progresiva degradación sobre el blando utilizado, hasta alcanzar una diferencia de más de cuatro segundos bajo la bandera a cuadros.

En un intento por recuperar la posición perdida en la salida y tratar de recortar distancias con Verstappen, Norris hizo un mayor uso de los neumáticos blandos en las curvas rápidas cuatro, seis y siete durante las diez primeras vueltas, y el esfuerzo adicional llegó en la parte final del sprint.

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Sergio Perez, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14.

"Creo que era importante intentar progresar al principio. Creo que el corte de embrague no fue, digamos, extraordinario. Pero la segunda parte de la arrancada fue muy buena. Nos hemos puesto uno al lado del otro y luego todo ha sido cuestión de manejabilidad. En esta pista hay mucha degradación, los neumáticos se desgastan mucho, así que 24 vueltas con un juego de neumáticos es mucho tiempo".

"Por eso intentamos mantener un tiempo de vuelta constante. Y creo que hoy hemos gestionado la carrera bastante bien", explicó el piloto de Red Bull, que señaló que hoy, con temperaturas que alcanzaron los 50°C en el asfalto, la gestión del neumático blando utilizado fue crucial.

El año pasado, Red Bull fue el único de los equipos punteros que decidió empezar el sprint con el medio, sufriendo en el enfrentamiento con sus rivales. Este año, sin embargo, Verstappen también se ha alineado con las opciones de la competencia, algo que ha destacado en su regreso a la carrera de 2022.

"El año pasado fue muy difícil para nosotros aquí. Hoy ha sido mucho mejor. Creo que para todos los pilotos de la carrera no se puede forzar mucho. Lo importante es mantener los neumáticos bajo control. Y creo que hoy lo hemos hecho bien".

Después de lo mostrado en el sprint, dado que mañana Verstappen saldrá desde la pole position y que Norris, el rival que potencialmente parecía poder ponerles en más dificultades, solo saldrá desde la cuarta fila, el objetivo de Red Bull es repetirlo el domingo, trayéndose a casa una nueva victoria: "Sí, es un muy buen comienzo. Creo que hemos aprendido mucho durante la carrera y espero que mañana podamos hacer algo parecido", concluyó el holandés.