Gasly valora otra Q3 de Alpine y explica las claves: "Es extremadamente difícil"

"No tengo ni idea", respondió Pierre Gasly el domingo en Bahréin después de clasificar quinto y terminar séptimo en el mejor fin de semana de Alpine en la temporada cuando fue preguntado si ese rendimiento podría trasladarse al Gran Premio de Arabia Saudita y más allá.

Ahora, después de haber estado entre los diez primeros –incluso liderando la FP1- en todas las sesiones en lo que va del fin de semana en Yeda, Gasly y Alpine pueden encontrar satisfacción en que lo hecho en Sakhir no fue una casualidad o atribuible solo a un circuito en particular.

"Terminar entre los diez primeros en esta pista... creo que al venir aquí sabíamos que sería un poco más difícil que en Bahréin, así que es positivo estar en la Q3 y mostrar un buen ritmo durante todo el fin de semana. Creo que eso es lo que debemos recordar de esta clasificación", dijo Gasly ante los medios el sábado, entre los que estuvo Motorsport.com.

En cuanto a las razones del buen rendimiento del A525 en Arabia Saudita en un fin de semana donde Alpine ha sido uno de los tres equipos que no trajo ninguna actualización, Gasly explicó que la clave está en una mejor comprensión del monoplaza y de los neumáticos.

"Creo que logramos entender mejor este coche y ponerlo en una mejor posición. Creo que mucho tiene que ver con los neumáticos, que son muy difíciles de un circuito a otro y de unas condiciones a otras. Es simplemente extremadamente difícil".

Pierre Gasly, Alpine

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"Creo que, en general, hemos hecho un buen trabajo como equipo. Obviamente, siempre hay cosas que mejorar, pero en general parece que estamos tomando un buen ritmo".

La contracara dentro de Alpine el sábado fue el resultado de Jack Doohan, ya que el australiano no pudo ir más allá de la Q1 y arrancará 17º este domingo en Yeda. Al respecto, Gasly indicó que el coche tampoco está siendo fácil de conducir para él, pero señala que esa es la forma de ser rápido en esta pista.

"Creo que el coche ha sido bastante difícil de conducir, pero hemos reducido bastante la carga aerodinámica y sabemos que ese es nuestro camino en esta pista. Y todas estas curvas de alta velocidad lo hacen bastante impredecible y complicado".

"No diría que he estado extremadamente cómodo, pero hemos configurado el coche de una manera que sabemos que, en general, es el más rápido del conjunto que tenemos", finalizó.