Vettel: Ayudar a Ferrari es prioridad sobre batalla con Leclerc
Sebastian Vettel explicó en una entrevista con Motorsport.com que su prioridad está en ayudar a Ferrari en recuperar el ritmo.
Después de la impresionante primera temporada de Charles Leclerc en Ferrari, Sebastian Vettel sabe que debe hacer todo lo posible para asegurar una extensión de su contrato, mismo que vence a finales de esta campaña.
Pero aunque hubo mucha discusión sobre su rivalidad con Leclerc, el cuatro veces campeón dice que lo único que es importante para él es que Ferrari se convierta en el mejor equipo en la Fórmula 1.
"No es tan importante si tengo cinco puntos más o menos [en comparación con Leclerc]", dijo Vettel en una entrevista exclusiva con Motorsport.com. "Lo importante es que nos estamos moviendo en la dirección correcta como equipo".
“Obviamente, el año pasado fue un paso atrás, porque no éramos tan fuertes como en años anteriores. Hay razones y que debemos entender y asegurarnos de eliminarlas para progresar nuevamente”.
“Luego, si son cinco puntos hacia arriba o hacia abajo, no me importa en ese momento, realmente nuestro objetivo principal es asegurarnos de que Ferrari regrese a la cima”.
Vettel dice que la cobertura que recibe de la prensa en la F1, que durante un instante lo alaba y al otro lo destruye, es mucho más extrema de lo que era en el pasado.
"Las preguntas cambian todos los días, después de cada resultado", dijo. “Si tienes un mal día, las cosas serán un desastre durante las próximas semanas. Si tiene un buen día, serás el mejor para los próximos días”.
“En cierto modo siempre ha sido así, pero solo la velocidad en que se da se ha modificado. Pero esto es probablemente algo que no solo tiene la F1, sino que es algo que el mundo entero experimenta”.
“No estoy en la industria financiera, pero solo necesitas seguir el mercado financiero, pero por ejemplo, el mercado de valores en un día sube y baja. Si se hubiera adoptado este comportamiento hace 15 años, la gente entraría en pánico”.
“Y ahora es completamente normal tener un 2% más, un 3% menos. Hace 20 años, un 3% era como: Tenemos un problema aquí, tenemos que parar”, concluyó el alemán.
Recordemos todos los Ferrari de F1:
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