Crawford logra su primera victoria en F2 en condiciones mixtas
Jak Crawford consiguió su primera victoria en la Fórmula 2 en la carrera sprint de Austria, saliendo desde la pole en condiciones mixtas y retrocediendo antes de recuperar el liderato.
El piloto de Hitech empezó la carrera al sprint con los neumáticos de seco a pesar de que la pista estaba algo mojada todavía, y fue cayendo algunas posiciones cuando los que llevaban los neumáticos intermedios aprovechaban las condiciones del asfalto.
Pero a medida que el Red Bull Ring se secaba y los que iban por delante entraban en boxes, fue capaz de recuperar todas las posiciones perdidas y volvió al liderato en la quinta vuelta de carrera.
A partir de ahí, el piloto junior de Red Bull abrió un hueco de 2,5s para conseguir su primera victoria en la categoría por delante del campeón de la F3 en 2022 Victor Martins (ART) y el piloto de Trident Clement Novalak.
A pesar de las condiciones de mojado, los pilotos se dividieron en la salida entre los que habían puesto los neumáticos intermedios y los secos, con Crawford y Jehan Daruvala (MP Motorsport) apostando por los slicks, con el tercer clasificado, Arthur Leclerc, con intermedios en su DAMS.
El monegasco se benefició de sus gomas al principio en una pista húmeda para colocarse segundo en la curva 1, mientras que los neumáticos de seco de Crawford resultaron ser más lento y cayó hasta la sexta posición, con Daruvala sufriendo una situación similar.
El líder del campeonato, Frederik Vesti, salía noveno con los neumáticos de lluvia y se colocaba tercero a mitad de la primera vuelta, aunque su buena suerte se acabaría pronto al verse obligado a entrar en boxes para montar los neumáticos de seco.
Jack Doohan se fue a la grava en la curva 4 con su coche Virtuosi antes de que saliera el coche de seguridad y Daruvala hiciera lo mismo en la curva 7, donde se quedó detenido.
Enzo Fittipaldi, Carlin
Photo by: Formula Motorsport Ltd
Theo Pourchaire, que rodaba segundo, Vesti, Dennis Hauger (MP), el piloto de PHM Brad Benavides y Ollie Bearman entraron en boxes con el coche de seguridad en pista, y Pourchaire recibió una penalización de cinco segundos por una salida insegura entre los dos coches de Prema.
El coche de seguridad volvió al pitlane en la vuelta cinco, pero casi de inmediato tuvo que volver a salir al asfalto cuando Richard Verschoor, que había heredado el liderato, hizo un trompo en la 1 y acabó impactando contra el muro.
Eso dejó a Leclerc en cabeza antes de que el piloto monegasco y su compañero de equipo Ayumu Iwasa entraran en boxes, devolviendo la primera posición a Crawford, que lideraba por delante de Juan Manuel Correa (VAR) y el piloto de Rodin Carlin Zane Maloney.
El subcampeón de la F3 de 2022 se vio entonces perjudicado por sus neumáticos de lluvia, y Martins le arrebató la primera posición.
Novalak, que había protagonizado una increíble remontada aprovechando las paradas en boxes y los incidentes de sus rivales, adelantó a Isack Hadjar (Hitech) por la cuarta posición en la vuelta 13 en la curva 4, mientras Bearman hacía lo propio con Kush Maini (Campos).
Martins le arrebató la segunda plaza a Correa en la siguiente vuelta, utilizando el DRS para adelantar por el interior en la curva 3, aunque Crawford seguía con dos segundos de ventaja.
Correa y Novalak se disputaron la tercera posición en los últimos compases, y tanto Novalak como Hadjar lograron adelantar al piloto del VAR, que cayó a la quinta posición.
Enzo Fittipaldi hizo un trompo con su Rodin Carlin en la recta de la curva 4 cuando rodaba 10º, tras verse obligado a irse a la hierba en su lucha con Maini, lo que provocó un coche de seguridad virtual.
Hadjar se hizo con la cuarta plaza, su mejor resultado de la temporada hasta el momento, con Correa en quinta posición y Roman Stanek, de Trident, en sexta.
Hauger adelantó a Bearman y luego a Doohan en las últimas vueltas para terminar séptimo, con el australiano completando las posiciones que daban derecho a puntos.
Resultados de la carrera:
| Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | |
Hitech Pulse-Eight | 27 | |
| 2 | 6 | |
|
27 | 2.2 |
| 3 | 21 | |
|
27 | 3.9 |
| 4 | 10 | |
Hitech Pulse-Eight | 27 | 4.3 |
| 5 | 23 | |
|
27 | 9.5 |
| 6 | 20 | |
|
27 | 10.1 |
| 7 | 1 | |
|
27 | 10.6 |
| 8 | 14 | |
Invicta Virtuosi Racing | 27 | 11.4 |
| 9 | 8 | |
|
27 | 12.4 |
| 10 | 7 | |
|
27 | 12.9 |
| 11 | 16 | |
PHM Racing by Charouz | 27 | 13.5 |
| 12 | 24 | |
|
27 | 16.4 |
| 13 | 11 | |
|
27 | 17.7 |
| 14 | 17 | |
PHM Racing by Charouz | 27 | 19.0 |
| 15 | 12 | |
|
27 | 20.6 |
| 16 | 5 | |
|
27 | 22.0 |
| 17 | 15 | |
Invicta Virtuosi Racing | 27 | 22.2 |
| 18 | 25 | |
|
27 | 26.8 |
| 19 | 3 | |
Rodin Carlin | 27 | 1'01.4 |
| 20 | 4 | |
Rodin Carlin | 17 | 10 laps |
| 21 | 22 | |
|
4 | 23 laps |
| 22 | 2 | |
|
27 | |
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