Vesti gana la F2 en Mónaco en una carrera marcada por una bandera roja
Frederik Vesti consiguió la victoria en la carrera principal de la Fórmula 2 en Mónaco, sobreviviendo a una reanudación tras un incendio en el coche de Jack Doohan.
El piloto de Prema, en su segunda temporada en la Fórmula 2, se hizo con la victoria repetir su gesta en Arabia Saudí. La carrera tuvo una bandera roja después de que Doohan chocara en la curva 3 y su coche ardiera en llamas, lo que provocó que los comisarios limpiaran la pista, y eso paralizó la cita durante 20 minutos.
Vesti cruzó la meta con 2,5 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Theo Pourchaire, quien estaba bajo investigación por una infracción en el pitlane. Por su parte, Zane Maloney, terminó tercero y sumó su segundo podio de la temporada.
Los tres primeros se mantuvieron igual en la salida, a pesar de que Pourchaire perdió terreno al principio con Jack Doohan antes de volver a ponerse por delante. Jehan Daruvala cedió en la salida contra los protegidos de Red Bull, Ayumu Iwasa e Isack Hadjar, y cayó hasta la décimas posición.
Más atrás, Oliver Bearman recuperó dos plazas en la primera vuelta con su Prema, tras superar a Amaury Cordeel y a Dennis Hauger, aunque lo de Cordeel no era una simple pérdida de lugar, puesto que acabó retirándose en el tercer giro.
En la quinta vuelta, Vesti ya tenía un segundo de ventaja sobre Martins, y otros 2,6 entre los dos coches de ART. Iwasa y Hadjar se enzarzaron en una feroz lucha por la octava plaza, en la que el piloto japonés se mantuvo firme a pesar del desafío.
Clement Novalak y Ralph Boschung fueron los primeros en entrar en boxes en el séptimo giro, cambiando los superblandos por el compuesto blando de Pirelli, mientras que Arthur Leclerc se quedó sin frenos en su de DAMS en la siguiente vuelta, saltándose la Nouvelle Chicane antes de volver a boxes.
Frederik Vesti, PREMA Racing
Photo by: Formula Motorsport Ltd
En la tercera vuelta, Vesti lideraba por 3,3s, con otros 4,6s entre Martins y Pourchaire. Bearman entró en boxes desde la novena posición en la vuelta 15, y salió por delante de Iwasa, pero con una temperatura de neumáticos muy baja, por lo que fue adelantado de nuevo en la horquilla por el piloto de DAMS, que se colocó detrás de Crawford para realizar la segunda detención en boxes.
Enzo Fittipaldi fue el siguiente en retirarse, con una enorme columna de humo saliendo de su Carlin cuando se detuvo en la Nouvelle Chicane, lo que provocó un coche de seguridad virtual. Sin embargo, todavía faltaban peores noticias para Doohan, cuando en la vuelta 22 perdió el control de su coche y golpeando el muro, haciendo que su Virtuosi saliera ardiendo en llamas y provocara una bandera roja.
Zane Maloney, que estaba detrás de él, estuvo a punto de chocar, pero tomó medidas evasivas y logró evitarlo, mientras que Roman Stanek, que aún no se había detenido antes de la bandera roja, fue el mayor beneficiado, tras salir 22º y escalar posiciones hasta ser octavo.
Dennis Hauger también pudo colocarse sexto en la reanudación, después de empezar la carrera en 17ª plaza. La acción se reanudó 20 minutos más tarde después de que los comisarios limpiaran la pista, y Vesti mantuvo su liderato cuando la carrera programada a 42 vueltas se completó por el límite de tiempo.
Martins, que rodaba segundo, fue sancionado con un drive-through por no reducir la velocidad al ver banderas amarillas, lo que le hizo caer a la octava posición y aupó a Maloney al podio. Richard Verschoor terminó cuarto con su Van Amersfoort Racing, mientras que Hauger fue quinto y el debutante de Campos Racing, Kush Maini, sexto. Stanek fue séptimo, con Martins, Crawford e Iwasa completando la zona de puntos.
Resultados de la carrera:
| Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Puntos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
39 | 1:20'02.426 | 25 | ||
| 2 | |
|
39 | 1:20'04.930 | 2.504 | 18 | |
| 3 | |
Rodin Carlin | 39 | 1:20'17.979 | 15.553 | 15 | |
| 4 | |
|
39 | 1:20'24.049 | 21.623 | 12 | |
| 5 | |
|
39 | 1:20'24.790 | 22.364 | 10 | |
| 6 | |
|
39 | 1:20'27.743 | 25.317 | 8 | |
| 7 | |
|
39 | 1:20'29.794 | 27.368 | 6 | |
| 8 | |
|
39 | 1:20'30.079 | 27.653 | 4 | |
| 9 | |
Hitech Pulse-Eight | 39 | 1:20'44.510 | 42.084 | 2 | |
| 10 | |
|
39 | 1:20'46.798 | 44.372 | 1 | |
| 11 | |
|
39 | 1:20'47.679 | 45.253 | ||
| 12 | |
Hitech Pulse-Eight | 39 | 1:20'48.475 | 46.049 | ||
| 13 | |
|
39 | 1:20'56.985 | 54.559 | ||
| 14 | |
|
39 | 1:21'00.068 | 57.642 | ||
| 15 | |
PHM Racing by Charouz | 39 | 1:21'14.478 | 1'12.052 | ||
| 16 | |
PHM Racing by Charouz | 39 | 1:21'14.836 | 1'12.410 | ||
| 17 | |
|
39 | 1:21'15.268 | 1'12.842 | ||
| |
|
31 | 8 laps | ||||
| |
Invicta Virtuosi Racing | 21 | 18 laps | ||||
| |
Invicta Virtuosi Racing | 21 | 18 laps | ||||
| |
Rodin Carlin | 17 | 22 laps | ||||
| |
|
7 | 32 laps | ||||
| Ver los resultados completos | |||||||
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