FIA F2 2017 Silverstone
14 jul 2017 al 16 jul 2017
14 abr 2017 al 16 abr 2017
12 may 2017 al 14 may 2017
25 may 2017 al 27 may 2017
23 jun 2017 al 25 jun 2017
7 jul 2017 al 9 jul 2017
14 jul 2017 al 16 jul 2017
28 jul 2017 al 30 jul 2017
25 ago 2017 al 27 ago 2017
1 sept 2017 al 3 sept 2017
6 oct 2017 al 8 oct 2017
24 nov 2017 al 26 nov 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Vuelta | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Leclerc
Prema Powerteam
|
1 | 13 |
1'43.219 |
205.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Latifi
DAMS
|
10 | 6 |
+0.224 1'43.443 |
0.224 | 205.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Rowland
DAMS
|
9 | 6 |
+0.331 1'43.550 |
0.107 | 204.805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Ghiotto
UNI-Virtuosi
|
5 | 3 |
+0.411 1'43.630 |
0.080 | 204.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Canamasas
Rapax
|
19 | 13 |
+0.438 1'43.657 |
0.027 | 204.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
6 | 14 |
+0.550 1'43.769 |
0.112 | 204.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Nato
Arden International
|
20 | 6 |
+0.973 1'44.192 |
0.423 | 203.543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
7 | 6 |
+1.029 1'44.248 |
0.056 | 203.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Gelael
Arden International
|
21 | 4 |
+1.114 1'44.333 |
0.085 | 203.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Albon
ART Grand Prix
|
8 | 4 |
+1.145 1'44.364 |
0.031 | 203.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. de Vries
Rapax
|
18 | 18 |
+1.185 1'44.404 |
0.040 | 203.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Sette-Camara
MP Motorsport
|
14 | 16 |
+1.211 1'44.430 |
0.026 | 203.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Jeffri
Trident
|
16 | 21 |
+1.386 1'44.605 |
0.175 | 202.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Malja
Racing Engineering
|
4 | 15 |
+1.402 1'44.621 |
0.016 | 202.708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Boschung
Campos Racing
|
11 | 7 |
+1.426 1'44.645 |
0.024 | 202.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Fuoco
Prema Powerteam
|
2 | 13 |
+1.646 1'44.865 |
0.220 | 202.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Visoiu
Campos Racing
|
12 | 17 |
+1.739 1'44.958 |
0.093 | 202.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Ilott
Trident
|
17 | 15 |
+1.753 1'44.972 |
0.014 | 202.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Deletraz
Racing Engineering
|
3 | 14 |
+1.949 1'45.168 |
0.196 | 201.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
