El campeón de la Fórmula E 2019-20 había terminado segundo en la primera de las dos carreras en el ExCeL de Londres, habiendo remontado desde la 17ºª posición de la parrilla.

Pero su equipo Porsche fue informado justo antes del final de la carrera de que se le había impuesto una penalización de tres minutos debido a una infracción técnica.

Según los comisarios, esto se debió a que "la presión mínima de los neumáticos estaba por debajo del valor mínimo indicado por el proveedor de neumáticos".

Después de la carrera, da Costa alegó que se debió a un pinchazo lento que había sufrido a causa de los escombros, y dijo que los comisarios no eran "lo suficientemente buenos".

Porsche presentó un recurso de apelación inmediatamente después de la carrera, lo que le dio 96 horas para presentar una protesta formal, que se produjo el jueves.

Un comunicado de Porsche decía: "Hoy podemos confirmar que la apelación oficial contra la decisión Nº10 se presentó dentro del plazo de preaviso".

"Antonio sufrió un pinchazo lento debido a escombros en la pista, lo que significó que la presión de su neumático delantero derecho cayó por debajo del mínimo prescrito".

"El daño se produjo debido a un impacto externo, no fue culpa nuestra. Para nosotros, esta decisión es incomprensible e inaceptable".

"Nuestra principal preocupación es la igualdad de trato en el espíritu del deporte".

"Debido a los procedimientos en curso, no haremos más declaraciones sobre este incidente hasta que el Tribunal Internacional de Apelación haya tomado una decisión definitiva".

Si Porsche consiguiera anular la decisión, el fabricante alemán terminaría por delante del equipo cliente Andretti Autosport en la clasificación por equipos, pasando del cuarto al tercer puesto.

Da Costa también ascendería en la clasificación de pilotos desde su actual novena posición hasta la quinta.