Montoya lidera primera práctica en IMSA post-COVID19
Juan Pablo Montoya marcó el ritmo en la práctica del viernes para el regreso de la serie IMSA en Daytona. Gabby Chaves y Pipo Derani en segundo.
La primera práctica para el WeatherTech 240 de mañana en Daytona se llevó a cabo temprano en la noche, y el campeón defensor de la categoría de prototipos logró el mejor tiempo para vencer por 0.016 segundos al Cadillac de Action Express de Pipo Derani.
Derani, quien compartirá su Caddy con Gabby Chaves mañana después de que su compañero Felipe Nasr dio positivo por COVID-19, fue 0.037 segundos más rápido que el Mazda de Harry Tincknell con el #55.
Ricky Taylor fue cuarto en el segundo Acura, por delante de Chris Miller en el JDC-Miller Cadillac, seguidos por Ryan Briscoe y Sebastien Bourdais.
El Mazda # 77 no giró luego de que el equipo no logró encenderlo.
Los dos Porsche 911 RSR-19 de Laurens Vanthoor y Nick Tandy quedaron 1-3, dividiso por el Corvette C8.R de Tommy Milner en la clase GT Le Mans.
Antonio García en el segundo Corvette logró una ventaja de 0.8 segundos por delante de los dos Rahal Letterman Lanigan BMW M8 GTE.
En GT Daytona, el Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3 de Toni Vilander fue 0.2 segundos más rápido que el Lexus RC F GT3 de Townsend Bell y los dos Acura NSX GT3 de Meyer Shank Racing de Mario Farnbacher y Alvaro Parente.
Resultados práctica
| Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | |
DPi | Acura DPi | 1'35.960 | |
| 2 | 31 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'35.976 | 0.016 |
| 3 | 55 | |
DPi | Mazda DPi | 1'36.013 | 0.053 |
| 4 | 7 | |
DPi | Acura DPi | 1'36.187 | 0.227 |
| 5 | 85 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'36.541 | 0.581 |
| 6 | 10 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'36.651 | 0.691 |
| 7 | 5 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'36.749 | 0.789 |
| 8 | 912 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'44.003 | 8.043 |
| 9 | 4 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'44.075 | 8.115 |
| 10 | 911 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'44.124 | 8.164 |
| 11 | 3 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'44.132 | 8.172 |
| 12 | 24 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'44.932 | 8.972 |
| 13 | 25 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'45.024 | 9.064 |
| 14 | 63 | |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'47.481 | 11.521 |
| 15 | 12 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'47.688 | 11.728 |
| 16 | 86 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'47.732 | 11.772 |
| 17 | 57 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'47.801 | 11.841 |
| 18 | 16 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'48.082 | 12.122 |
| 19 | 14 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'48.121 | 12.161 |
| 20 | 74 | |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'48.193 | 12.233 |
| 21 | 96 | |
GTD | BMW M6 GT3 | 1'48.437 | 12.477 |
| 22 | 44 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'48.586 | 12.626 |
| 23 | 76 | |
GTD | McLaren 720S GT3 | 1'48.687 | 12.727 |
| 24 | 30 | Rob Ferriol |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'49.776 | 13.816 |
| 25 | 22 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'49.852 | 13.892 |
| 26 | 77 | |
DPi | Mazda DPi | 0.000 | |
| Ver los resultados completos | ||||||
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