El Honda nº 60 del Meyer Shank Racing de Rosenqvist superó a sus rivales en 1m38.5831 (111.999 mph) en el circuito de 3.067 millas y 17 curvas para hacerse con el control del grupo inicial.

Palou, vigente y bicampeón de la IndyCar Series, siguió afianzando su fuerte ritmo en los entrenamientos del fin de semana tras rodar en 1m38.5675s (112.017 mph) para liderar el segundo grupo.

Grupo 1

Scott Dixon, del equipo Chip Ganassi Racing, ha marcado el mejor crono en los primeros compases de la tanda clasificatoria de ocho minutos, con una vuelta de 1m39.7074.

Sin embargo, el tiempo de Dixon en cabeza fue breve ya que Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing), que lideró la última sesión de entrenamientos a primera hora del día, saltó al liderato a falta de menos de dos minutos.

Instantes después, Scott McLaughlin (Team Penske) relegó a ambos y asumió la primera posición a falta de un minuto. Apenas unos segundos después, Rosenqvist realizó su carrera ganadora de la pole.

Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing, se colocó tercero, desplazando a Lundgaard a la cuarta plaza. 

Rosenqvist acabó adjudicándose la pole por sólo 0.0237s sobre McLaughlin y 0.0452s por delante de VeeKay.

El dúo del Team Penske formado por Josef Newgarden y Will Power salieron quinto y sexto, respectivamente, lo que empujó al tándem del Juncos Hollinger Racing formado por Romain Grosjean y Agustín Canapino a la séptima y octava posición.

La rotación entre el grupo dejó a Dixon, seis veces campeón de la IndyCar Series, noveno.

Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) cruzó la meta en 10^th.

Colton Herta (Andretti Global) se quedó abandonando una tanda anterior después de que otro competidor lanzara tierra a la pista y nunca se recuperó para disputar una vuelta para entrar entre los seis primeros, terminando 11^th.

El debutante de Dale Coyne Racing Nolan Siegel, que compite a tiempo completo en Indy NXT, llegó a situarse segundo en el grupo en los primeros compases antes de descolgarse hasta el 12^th.

Kyle Kirkwood se encontró con problemas similares a los de Herta, su compañero de equipo en Andretti, al tener que abortar un esfuerzo inicial y no poder atacar en vuelta rápida, quedándose en 13^th.

Sting Ray Robb (AJ Foyt Racing) cerró el grupo en 14^th.

Grupo 2

El furioso comienzo del segundo grupo vio a Arrow McLaren marcar la primera posición con Pato O'Ward marcando un tiempo de 1m39.4293s a falta de tres minutos para el final, pero un minuto más tarde fue derribado por su compañero de equipo Callum Ilott, que marcó 1m39.2527.

Marcus Ericsson, de Andretti Global, buscaba una vuelta rápida hasta que pareció golpear un bache en la curva 8, lo que provocó que la parte trasera de su Honda nº 28 saliera despedida y se estrellara contra la barrera de neumáticos. El incidente provocó la bandera roja a falta de un minuto y 19 segundos.

Cuando se reanudó la sesión, Chip Ganassi Racing (CGR) se afianzó con el trío formado por Palou, Marcus Armstrong y el debutante Linus Lundqvist en las tres primeras posiciones.

Lundqvist se mantuvo en esa posición hasta que el Honda nº 15 de Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing logró el tercer puesto.

Tom Blomqvist, de Meyer Shank Racing, fue capaz de colocarse quinto, por detrás de Lundqvist.

Pietro Fittipaldi (Rahal Letterman Lanigan Racing) se colocó sexto.

A pesar del ritmo inicial de Arrow McLaren, todos se desvanecieron del séptimo al noveno liderados por Alexander Rossi, luego Ilott y seguidos por O'Ward.

Otro novato de CGR, Kyffin Simpson, fue capaz de asegurar 10^th.

Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing), el debutante Colin Braun (Dale Coyne Racing) y Ericsson completaron el resto del grupo en 11^th, 12^th  y 13^th.

Al final, el ritmo de Palou fue 0.1900s más rápido que el de su compañero de equipo CGR en Armstrong y 0.4048s por delante de Rahal.