IndyCar Road America: Lunqvist se lleva la pole, O'Ward califica 11°

El sueco logró una vuelta rápida de 1m45.1519s en los últimos segundos de la clasificación para colocarse en lo más alto de la tabla en el circuito natural de 4,014 millas y 14 curvas de Elkhart Lake, Wisconsin.

Colton Herta, de Andretti Global y ganador de la pole el año pasado en Road America, terminó segundo a 0.1394s.

Marcus Armstrong logró que dos pilotos del Chip Ganassi Racing estuvieran entre los tres primeros, con una vuelta a 0.5073s del tercero.

Kyle Kirkwood consiguió situar el Honda Andretti Global nº 27 en cuarta posición, con Josef Newgarden, del equipo Penske, quinto tras sufrir un duro golpe en la última ronda de la clasificación.

Will Power comenzó la ronda miserable para el equipo Penske, haciendo un trompo en la curva 5 y provocando una bandera roja, lo que negó la oportunidad de luchar por la pole.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	4	1'45.1519		137.424
2	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	4	+0.1394 1'45.2913	0.1394	137.242
3	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	4	+0.5073 1'45.6592	0.3679	136.764
4	K. Kirkwood Andretti Global	27	4	+1.2979 1'46.4498	0.7906	135.748
5	J. Newgarden Team Penske	2	3	+4.5052 1'49.6571	3.2073	131.778
6	W. Power Team Penske	12	0
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Clasificación de los seis rápidos

Herta inició el cambio para los pilotos que pasaban de los neumáticos de mojado al compuesto alternativo más blando para comenzar el segmento, marcando una vuelta rápida inicial de 1m57.2604s.

Después de que Newgarden cruzara la línea de meta con una vuelta de 2m00.9985s, siendo él y Herta los únicos pilotos que marcaron un tiempo, Power obligó a una bandera roja a falta de menos de seis minutos para el final después de hacer un trompo y quedarse parado en la curva 12.

Cuando se reanudó el segmento, Armstrong marcó una vuelta de 1m47.9501s para destronar temporalmente a Herta. Herta respondió con una vuelta rápida de 1m47.6837s para devolverle el favor y desplazar a Armstrong a la segunda posición.

El primer puesto rotó entre Kirkwood, Armstrong y luego Lundqvist en los segundos finales, pero Herta seguía en pista al acecho.

Sin embargo, todo terminó abruptamente después de que Newgarden perdiera una rueda al entrar en The Kink, haciendo un trompo y golpeando violentamente - primero con la parte trasera derecha y luego con la pata lateral derecha - contra la barrera SAFER.

El accidente puso fin a la sesión y dio la pole a Lundqvist.

Clasificación de los 12 primeros

Aunque Armstrong lideró la mayor parte del segmento con una vuelta de 2m00.3687s, el puesto cambió de manos a menos de un minuto del final cuando Herta marcó un crono de 1m59.2088s.

Herta fue seguido por Kirkwood, que se quedó a 0.3285s para terminar segundo. Armstrong intentó responder y mejoró su tiempo, pero acabó tercero a 0.3861s de Herta.

Power fue cuarto. El quinto puesto fue para Lundvqist, que desplazó a su compañero de equipo Alex Palou, vigente ganador de la carrera, de la zona de los seis rápidos en los últimos segundos. Newgarden fue sexto por delante de Palou y Scott McLaughlin, del equipo Penske.

Alexander Rossi (Arrow McLaren) fue noveno, por delante del líder del campeonato Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), 10º.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	6	1'59.2088		121.219
2	K. Kirkwood Andretti Global	27	6	+0.3285 1'59.5373	0.3285	120.886
3	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	5	+0.3861 1'59.5949	0.0576	120.828
4	W. Power Team Penske	12	6	+0.6387 1'59.8475	0.2526	120.573
5	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	6	+0.7333 1'59.9421	0.0946	120.478
6	J. Newgarden Team Penske	2	5	+1.3296 2'00.5384	0.5963	119.882
7	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	6	+1.6202 2'00.8290	0.2906	119.594
8	S. McLaughlin Team Penske	3	6	+1.6752 2'00.8840	0.0550	119.539
9	A. Rossi Arrow McLaren	7	6	+1.6947 2'00.9035	0.0195	119.520
10	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	6	+2.0583 2'01.2671	0.3636	119.162
11	P. O'Ward Arrow McLaren	5	6	+2.3053 2'01.5141	0.2470	118.920
12	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	5	+2.4178 2'01.6266	0.1125	118.810
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Clasificación de la Fase de Grupos

En el Grupo 1, Rossi se ha colocado en cabeza en el último minuto con un crono de 2m00.9811s, por delante de O'Ward, segundo.

Armstrong, que lideró el grupo durante la mayor parte de la sesión, cayó a la tercera posición, con Newgarden cuarto y Power quinto.

La última plaza de transferencia fue para Simpson, que hizo una última vuelta de 2m019470s para eliminar a Christian Rasmussen, que hizo una vuelta de 2m02.3826s en el Honda nº 45 de Rahal Letterman Lanigan Racing.

Marcus Ericsson, de Andretti Global, también se quedó fuera, terminando octavo en el grupo.

Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) y Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) fueron noveno y décimo, respectivamente.

Nolan Siegel, que tuvo que sustituir a Agustín Canapino en el Chevrolet nº 78 de Juncos Hollinger Racing, realizó un respetable esfuerzo en 11ª posición.

Luca Ghiotto, de Dale Coyne Racing, que tomaba la salida por tercera vez en su carrera en la IndyCar, fue 12º, por delante de Pietro Fittipaldi (Rahal Letterman Lanigan Racing).


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	A. Rossi Arrow McLaren	7	6	2'00.9811		119.443
2	P. O'Ward Arrow McLaren	5	6	+0.2901 2'01.2712	0.2901	119.158
3	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	5	+0.4099 2'01.3910	0.1198	119.040
4	J. Newgarden Team Penske	2	6	+0.8518 2'01.8329	0.4419	118.608
5	W. Power Team Penske	12	5	+0.8791 2'01.8602	0.0273	118.582
6	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	6	+0.9659 2'01.9470	0.0868	118.497
7	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	6	+1.4015 2'02.3826	0.4356	118.076
8	M. Ericsson Andretti Global	28	5	+1.6649 2'02.6460	0.2634	117.822
9	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	6	+1.7277 2'02.7088	0.0628	117.762
10	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	6	+2.8333 2'03.8144	1.1056	116.710
11	N. Siegel Juncos Hollinger Racing	78	6	+4.0437 2'05.0248	1.2104	115.580
12	L. Ghiotto Dale Coyne Racing	51	6	+4.1530 2'05.1341	0.1093	115.479
13	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	6	+4.6268 2'05.6079	0.4738	115.044
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En el Grupo 2, fue Herta quien protagonizó la última hazaña al acelerar hasta una vuelta de 2m00.3275s para llegar en cabeza a la bandera a cuadros.

Palou marcó una vuelta de 2m00.5789s, que le dejó segundo a 0.2514s de Herta.

McLaughlin, Kirkwood y Dixon pasaron a la siguiente ronda en tercera, cuarta y quinta posición, respectivamente.

Lundqvist se colocó sexto, superando a Romain Grosjean de Juncos Hollinger Racing por 0.3497s.

El debutante Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) fue octavo, por delante de su compañero de primer año Theo Pourchaire (Arrow McLaren), noveno.

Jack Harvey (Dale Coyne Racing) fue décimo, y Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing), undécimo.

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) terminó 12º, por delante de Sting Ray Robb (AJ Foyt Racing) en 13ª posición.

Helio Castroneves, que provocó la única bandera roja tras calarse en la curva 5 a falta de tres minutos, colocó el Honda de Meyer Shank Racing en 14ª posición.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	6	2'00.3275		120.092
2	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	6	+0.2514 2'00.5789	0.2514	119.842
3	S. McLaughlin Team Penske	3	6	+0.6923 2'01.0198	0.4409	119.405
4	K. Kirkwood Andretti Global	27	6	+0.7571 2'01.0846	0.0648	119.341
5	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	6	+1.0724 2'01.3999	0.3153	119.031
6	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	6	+1.0854 2'01.4129	0.0130	119.019
7	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	6	+1.4351 2'01.7626	0.3497	118.677
8	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	20	6	+1.7669 2'02.0944	0.3318	118.354
9	T. Pourchaire Arrow McLaren	6	6	+1.8470 2'02.1745	0.0801	118.277
10	J. Harvey Dale Coyne Racing	18	6	+2.6168 2'02.9443	0.7698	117.536
11	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	6	+2.9823 2'03.3098	0.3655	117.188
12	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	6	+4.4938 2'04.8213	1.5115	115.769
13	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	6	+4.5278 2'04.8553	0.0340	115.737
14	H. Castroneves Michael Shank Racing	66	4	+9.3562 2'09.6837	4.8284	111.428
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