IndyCar Road America: Fuertes accidentes en FP2, O'Ward top 10, Canapino 24°

Alexander Rossi ha encabezado la sesión de 45 minutos en el mítico trazado de 4,048 millas con una mejor vuelta de 1m41.9112s.

Aunque la pista es mucho más rápida en la línea de carrera, gracias a la primera repavimentación completa del trazado desde 1995 que tuvo lugar en octubre y noviembre pasados, hay una enorme disparidad de agarre fuera de línea que ha estado atrapando a los incautos si se salían.

La sesión se suspendió con bandera roja a los siete minutos cuando el líder del campeonato , Alex Palou, se salió de la pista hacia atrás en la última curva y se estrelló contra la barrera de neumáticos al hacer un trompo, dañando gravemente el lado derecho de su coche. El español acababa de marcar el mejor tiempo de la sesión en ese momento con 1m42.1368s, pero su equipo Chip Ganassi Racing tiene menos de dos horas para repararlo antes de la calificación.

"Sólo intentaba apretar para ver dónde estaba el límite", dijo Palou. "No quería chocar, obviamente, espero que tengamos tiempo suficiente [para arreglarlo] ya que los chicos van a tener que trabajar mucho ahora. No es lo ideal, perdemos una nueva tanda de neumáticos, pero el coche es rápido".

En el reinicio se produjo un incidente aún más impactante, cuando la otra estrella de Ganassi , Scott Dixon - que acababa de hacer un trompo a la salida de la curva Canadá y dejó pasar a Romain Grosjean antes de volver a la velocidad de crucero - se desvió repentinamente hacia la trayectoria de Will Power, del equipo Penske, que estaba en vuelta rápida.

Ambos chocaron, destrozando la rueda delantera izquierda del coche de Dixon antes de estrellarse contra el muro de hormigón.

Power se bajó del coche, se quitó el casco y empujó en el hombro a un compungido Dixon que discutía con su compatriota. Ambos discutieron el incidente en el coche médico de camino al centro de atención médica, donde se les dio el visto bueno.

Fue necesaria una tercera bandera roja cuando Santino Ferrucci hizo un trompo y caló su coche de AJ Foyt Racing en la curva Canadá, justo después de que un tercer piloto de Ganassi, Marcus Ericsson, se saliera en la última curva y se saliera por poco de la barrera. Colton Herta, de Andretti Autosport, sufrió antes un trompo en la curva 7, en el que chocó contra un cartel publicitario, pero pudo volver a boxes.

La vuelta rápida de carrera de Alex Zanardi, 1m41.874s, se quedó por debajo en el ecuador de la carrera, y Felix Rosenqvist, de Arrow McLaren, pasó a encabezar los tiempos con un 1m41.2572s con neumáticos primarios.

Herta tomó el relevo con 1m41.0584s, una décima por encima del líder del viernes , Alexander Rossi (McLaren). Rossi dio la vuelta a la tortilla y fue 0.147s más rápido en su última vuelta de 1m40.9112s con neumáticos primarios, mientras que Herta hizo un trompo en la curva Canadá y provocó una cuarta bandera roja.

Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing) provocó una última bandera roja al salirse en la última curva en los instantes finales de una sesión repleta de incidentes.

Rosenqvist se mantuvo tercero, justo por delante de David Malukas (Dale Coyne Racing), Marcus Armstrong (Ganassi), Ferrucci, Patricio O'Ward (McLaren), Kyle Kirkwood (Andretti), Scott McLaughlin (Penske) y Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing).

El récord de pista de clasificación de Dario Franchitti de 1m39.866s se pondrá a prueba en la clasificación más tarde a las 12:55pm hora local (1:55pm ET).

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	Alexander Rossi	Arrow McLaren	14	1'40.9112
2	Colton Herta	Andretti Autosport	12	1'41.0584	0.1472
3	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren	13	1'41.2572	0.3460
4	David Malukas	Dale Coyne Racing	15	1'41.3010	0.3898
5	Marcus Armstrong	Chip Ganassi Racing	15	1'41.3488	0.4376
6	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	14	1'41.3534	0.4422
7	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	11	1'41.3769	0.4657
8	Kyle Kirkwood	Andretti Autosport	9	1'41.3858	0.4746
9	Scott McLaughlin	Team Penske	14	1'41.4493	0.5381
10	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	16	1'41.4517	0.5405
11	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	15	1'41.5682	0.6570
12	Josef Newgarden	Team Penske	13	1'41.7095	0.7983
13	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	15	1'41.9269	1.0157
14	Benjamin Pedersen	A.J. Foyt Enterprises	17	1'42.0164	1.1052
15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	15	1'42.0724	1.1612
16	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	15	1'42.0862	1.1750
17	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	14	1'42.1872	1.2760
18	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	13	1'42.1886	1.2774
19	Ryan Hunter-Reay	Ed Carpenter Racing	15	1'42.2807	1.3695
20	Ray Robb	Dale Coyne Racing	14	1'42.2978	1.3866
21	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	17	1'42.3454	1.4342
22	Romain Grosjean	Andretti Autosport	15	1'42.5502	1.6390
23	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	13	1'42.8979	1.9867
24	Agustín Canapino	Juncos Hollinger Racing	16	1'43.0053	2.0941
25	Will Power	Team Penske	5	1'43.7026	2.7914
26	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	3	1'43.8228	2.9116
27	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	2	1'46.2721	5.3609
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