MOTOGP EN VIVO: la carrera del GP de Alemania de MotoGP 2026 en Sachsenring

Y así, MotoGP se va de vacaciones: ¡estamos a mitad de la temporada 2026! Ha sido un placer contarles la acción desde Alemania esta tarde. Se despide Richard Asher, con ganas de que la lucha por el título empiece DE VERDAD cuando las carreras se reanuden en Silverstone el mes que viene.

Detrás de Martin, la cosa se pone realmente interesante. Bezzecchi cae del segundo al cuarto puesto, que probablemente habría sido quinto si Di Giannantonio no se hubiera caído. No es otro que Ai Ogura quien se ha colocado segundo, con Marc Marquez al acecho, a solo cuatro puntos más atrás.

Entonces, ¿cómo queda la lucha por el título? ¡Esa es la gran pregunta de cara al parón de verano! Tras otro fin de semana discreto, Martin de alguna manera ha ampliado su ventaja de siete puntos a 14. Otro fin de semana sin puntuar para Bezzecchi es en gran parte responsable de eso.

¿10 victorias en el mismo circuito en la categoría reina? Solo Giacomo Agostini puede presumir del mismo logro: el legendario italiano tenía algo así como una historia de amor con Imatra, en Finlandia.

Quartararo, Marini, Enea Bastianini y Binder completan el top 10, con Bastianini habiendo superado al sudafricano al final de la carrera.

Y no, Bagnaia no pudo superar a Martin en la última vuelta al circuito, así que se conforma con el sexto puesto por detrás del líder del Mundial.

Sólido cuarto puesto para Pedro Acosta, a quien apenas mencionamos porque rodó solo toda la tarde.

Trackhouse Aprilia puede celebrar otro doble podio más, con Ogura liderando a Fernandez al cruzar la meta.

¿Puede Martin contener a Bagnaia durante una última vuelta?

Marc Márquez tiene una ventaja de 2,5 segundos que gestionar en las dos últimas vueltas. La única lucha en cabeza ahora es entre Martín y Bagnaia.

Viñales ha abandonado por lo que parece ser otra incorporación a la colección de averías mecánicas de KTM en 2026.

Fernandez no responderá a Ogura, ya que ya ha caído a más de un segundo de su compañero de equipo.

La maniobra de Ogura para colocarse segundo también debería significar que pasa al segundo puesto en la lucha por los puntos si las cosas siguen igual hasta la bandera. Márquez sería tercero. Martin seguiría líder, incluso si Bagnaia lo adelanta por el quinto puesto en la carrera. Algo que parece claramente posible. Al fin y al cabo, Ogura acaba de demostrar que los adelantamientos no están del todo descartados.

Ai se pone en paralelo en la curva 1 y, esta vez, completa el adelantamiento. Limpio como pocos, incluso para dejar contento al jefe. Mientras tanto, Bagnaia se está poniendo muy serio con Martin.

¡Ogura casi intenta meterle la moto a Fernandez en la curva 1! Levanta, y sabe que fue uno de los que se cayó en esa curva la temporada pasada.

¿A qué distancia está Marc Marquez? ¡La diferencia es de 2.4s!

También se pone interesante la lucha por la quinta plaza, con Bagnaia lanzando un segundo ataque sobre Martin.

A dos tercios de carrera, la única amenaza para Marc parece ser su propia concentración. Hay una amenaza difusa de que Ogura pueda abrirse paso y superar a Fernández: le está recortando décimas a su compañero de equipo y la diferencia está por debajo de medio segundo.

Marc se muestra imperial, justo como todos esperaban. Ya le saca 1,7s a Fernández, y sin duda está gestionando la situación como solo puede hacerlo un nueve veces ganador en Sachsenring.

Entramos en la segunda mitad de la carrera, entonces, y vale la pena señalar que Ogura está bien situado para una de sus remontadas finales. Sin embargo, incluso su jefe de equipo Davide Brivio dijo que no deberíamos esperar nada tan espectacular hoy. No solo adelantar es extremadamente difícil aquí, sino que ir todo el tiempo al límite del neumático hace que la capacidad de Ogura para gestionar la goma tenga un efecto limitado.

Al comenzar la vuelta de mitad de carrera, Marc tiene 1.5s de ventaja sobre Fernández, Ogura y Acosta. Hay un hueco con Martín, luego otro con Bagnaia y otro con Quartararo, que lidera a Miller, Marini y Binder.

Bagnaia ya no presiona a Martin, mientras las posiciones se estiran en cabeza. Quartararo, 7º, está frenando a un tren de pilotos.

La salida de pista de Alex ha dejado un hueco importante detrás de Marc. La Ducati oficial está 1,5s por delante de Fernandez y Ogura. Mientras tanto, Brad Binder se mete en el top 10 tras la caída de Alex.

Los siete primeros están separados por 3 segundos, sin perspectiva inmediata de ningún adelantamiento. La primera brecha real está detrás de Bagnaia, que ha abierto 2,5 segundos sobre Quartararo.

Medio segundo separa a los tres primeros, Marc Marquez, Alex Marquez y Raul Fernandez, pero les remito a mi actualización anterior...

Bagnaia presiona fuerte a Martin por la sexta posición. Sin embargo, si lo de ayer sirve de referencia, no esperes que los adelantamientos lleguen fácilmente.

Esa caída de DiGia ha metido a Luca Marini en el top 10

Acosta adelanta a Martin por la sexta posición en la curva 1: ojo, ¡esa es la curva que provocó el caos el año pasado!

La TV sugiere que Jorge Martin lleva el neumático trasero blando, pero nuestra hoja oficial indica que está con el medio, como todos los demás.

Detrás de Martín en la sexta posición, están Pedro Acosta, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo y Jack Miller completando el top 10.

Marc lidera por delante de Alex, mientras que Raul Fernandez ha adelantado a Ogura. Di Giannantonio completa un quinteto de cabeza inicial, con Martin a continuación.

Ya están en la vuelta de formación. Las bengalas se encienden alrededor del circuito.

Mientras se despeja la parrilla, recordamos que Marc Marquez ganó ayer una sprint bastante procesional.