Honda amplia el contrato con Crutchlow hasta final de 2020

Crutchlow, de 32 años, llegó al equipo satélite LCR-Honda en 2015, procedente de Ducati, con un contrato de dos temporadas que lo ataba a la estructura de Lucio Cecchinello.

Fue en 2017, tercer año con el equipo, cuando se anunció que el británico había llegado a un acuerdo con Honda HRC para pasar a ser piloto de fábrica, con una moto como la de los pilotos oficiales, compitiendo en el equipo satélite, las temporadas 2018 y 2019, tal y como adelantó Motorsport.com y confirmó la marca japonesa ocho días después.

En Honda están satisfechos con el trabajo de Crutchlow y con su aporte en las pruebas en las que está implicado con la RC213V, y ahora anunciaron que el británico seguirá un año más, hasta final de 2020, con contrato y moto de fábrica corriendo en el LCR.

De esta manera, Honda equipara a los tres pilotos que tendrá a partir de 2019 en su estructura, Marc Márquez y Jorge Lorenzo en el equipo Repsol, y Crutchlow en el LCR, con la misma duración contractual, terminando todos a finales de 2020.

En Honda, contentos con Crutchlow

Desde que llegó a Honda en 2015, el piloto de Coventry ha logrado subir siete veces al podio, con tres victorias, dos en 2016 y la última este año en Argentina.

En un comunicado, el presidente de HRC, Yoshishige Nomura, explicaba los motivos de la renovación y la satisfacción de la marca con el trabajo del piloto.

"Nos complace anunciar la extensión del contrato de Cal. El año pasado firmamos con él para 2018 y 2019 como piloto de fábrica HRC. Este año ha vuelto a demostrar su gran talento y su desempeño merece el estatus de piloto de fábrica. No hay mejor manera de mostrarle nuestro apoyo que firmando un nuevo acuerdo con él, por lo que hemos decidido extender el contrato. Conocemos a Cal muy bien desde que llegó a Honda en 2015. Trabajando duro y obteniendo muy buenos resultados, ha contribuido mucho a Honda y al equipo LCR Honda MotoGP, y siempre nos ha enviado comentarios muy útiles sobre la evolución de la RC213V”.