Jorge Martín acaricia el título de MotoGP tras una caída de Bagnaia
Jorge Martín tiene a tiro su primer título de MotoGP, después de que Pecco Bagnaia, su único rival en la gresca se fuera al suelo mientras le perseguía en la prueba al sprint en Sepang.
La caída, la quinta del actual campeón esta temporada en sábado –lleva tres el domingo– deja al español de Pramac a un paso de poder encasquetarse su primera corona en la categoría de las motos pesadas. Tras el triunfo de Martín, el séptimo en una sprint este ejercicio, la diferencia a su favor asciende hasta los 29 puntos, circunstancia que le convertiría en campeón, este mismo domingo, siempre que termine la carrera larga con 38 puntos de margen sobre el turinés. En caso de lograr el doblete, Martín saldrá campeón si Bagnaia no cruza la meta el segundo.
Como es habitual en el madrileño, una arrancada fulgurante le colocó al frente del pelotón, con Bagnaia pegado a él. Sin la posibilidad de meterle la moto en ningún momento, y probablemente condicionado por el aumento de la presión en la goma delantera de su Desmosedici, el #01 se fue al suelo en la tercera vuelta, en mitad de una curva a la izquierda, dejando a su rival con el camino totalmente despejado. Marc Márquez, falto de ritmo durante la mayor parte de los ensayos y que se creció cuando era necesario, consiguió una segunda plaza muy meritoria. Enea Bastianini, por su parte, cerró un podio sin tener opción alguna de pelearse con el de Cervera (Lleida).
Alex Márquez finalizó el cuarto, justo por delante de Fabio Quartararo (quinto), en un muy buen sábado para el francés y para Yamaha, a la espera de saber si esta línea se mantiene en la última parada del calendario, donde sea que se celebre. Franco Morbidelli finalizó el sexto, mientras que Brad Binder lo hizo el séptimo y como el primero de entre los representantes de KTM. Esta vez, el surafricano le ganó la partida a Jack Miller (octavo) y a Pedro Acosta (noveno), a la vez que Marco Bezzecchi cerró el top ten, del que Alex Rins se quedó a dos segundos.
Por la zona baja de la clasificación destaca la 19ª posición de Andrea Iannone, que superó en casi cuatro segundos a Lorenzo Savadori, el último en pasar bajo la bandera de cuadros.
Clasificación Sprint de MotoGP del Gran Premio de Malasia 2024:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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89 |
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Ducati | 10 |
19'49.230 |
167.7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
93 |
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Ducati | 10 |
+0.913 19'50.143 |
0.913 | 167.6 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
23 |
|
Ducati | 10 |
+2.010 19'51.240 |
1.097 | 167.5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
73 |
|
Ducati | 10 |
+6.575 19'55.805 |
4.565 | 166.8 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
20 |
|
Yamaha | 10 |
+7.917 19'57.147 |
1.342 | 166.6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
21 |
|
Ducati | 10 |
+8.957 19'58.187 |
1.040 | 166.5 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
33 |
|
KTM | 10 |
+11.015 20'00.245 |
2.058 | 166.2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
43 |
|
KTM | 10 |
+11.834 20'01.064 |
0.819 | 166.1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
31 |
|
KTM | 10 |
+12.091 20'01.321 |
0.257 | 166.1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
72 |
|
Ducati | 10 |
+12.840 20'02.070 |
0.749 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
42 |
|
Yamaha | 10 |
+14.901 20'04.131 |
2.061 | 165.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
41 |
|
Aprilia | 10 |
+15.224 20'04.454 |
0.323 | 165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
37 |
|
KTM | 10 |
+17.115 20'06.345 |
1.891 | 165.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
12 |
|
Aprilia | 10 |
+18.603 20'07.833 |
1.488 | 165.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
10 |
|
Honda | 10 |
+19.090 20'08.320 |
0.487 | 165.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
36 |
|
Honda | 10 |
+20.204 20'09.434 |
1.114 | 164.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
30 |
|
Honda | 10 |
+21.711 20'10.941 |
1.507 | 164.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
25 |
|
Aprilia | 10 |
+23.814 20'13.044 |
2.103 | 164.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
29 |
|
Ducati | 10 |
+25.898 20'15.128 |
2.084 | 164.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
32 |
|
Aprilia | 10 |
+29.778 20'19.008 |
3.880 | 163.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
5 |
|
Honda | 7 |
+3 Laps 14'04.691 |
3 Laps | 165.3 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
1 |
|
Ducati | 2 |
+8 Laps 4'00.806 |
5 Laps | 165.7 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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