Marc Márquez domina en Hungría y logra su décimo doblete del MotoGP 2025
Nueva victoria de Marc Márquez, la décima de la temporada y la séptima consecutiva que permite al de Ducati escaparse 176 puntos para dejar ya el campeonato del Mundo visto para sentencia. Pedro Acosta logró el segundo puesto y Marco Bezzecchi completó el podio.
Con un poco de dramatismo por un inicio de carrera con caídas y toques, perdiendo hasta tres posiciones, Marc Márquez puso rumbo a su décimo doblete de la temporada, décimo triunfo en domingo y dominio absoluto en el campeonato, que ahora domina con 455 puntos, 175 más que Alex Márquez.
El #93 ya solo tiene que ampliar en 10 puntos más la diferencia con su hermano en Barcelona, hasta los 185, para llegar a Misano, dentro de tres semanas, con opciones de ser ya campeón del mundo en tierras italianas.
La carrera empezó con suspense, ya que en la primera curva Marco Bezzecchi llegó delante de Marc y el de Ducati al intentar recuperar se tocó con el italiano, cediendo dos posiciones, a Franco Morbidelli y Luca Marini, al que adelantó de inmediato antes de acabar la primera vuelta. Pronto, en la segunda, Marc dio caza al del VR46 para ponerse segundo, a 1.0 de Bezzecchi, que aguantó como un jabato las primeras once vueltas. Dos veces pasó Marc al de Aprilia, pero las dos le devolvió el adelantamiento el de Rimini. A la tercera, en la vuelta 12 Márquez pasó y cerró bien el hueco para consolidar el adelantamiento. Una vez delante, Marc pasó el rodillo con vuelta rápida incluida (1.37.699) para irse directo hacia su décimo doblete del curso.
Detrás, Pedro Acosta, que venía en remontada, dio caza a Bezzecchi para pasarle en la vuelta 16, a diez dell final, lorando consolidar una ventaja por encima de los dos segundos. Por detrás, cuarto y quinto rodaban Morbidelli y Fermín Aldeguer, pero el de Gresini se fue al suelo, igual que Alex Márquez a principio de carrera, mientras que Jorge Martín que hizo su mejor carrera de la temporada, logró mantener un ritmo impresionante y a cinco vueltas del final adelantar a Morbidelli y colocarse cuarto, a solo 2.5 segundos de su compañero de equipo, que cerraba el podio, un resultado que es todo un triunfo para el español, tras el calvario de lesiones que casi le derrotó a principio de temporada.
En el lado negativo, muchas caídas. La primera de Enea Bastianini, que cruzó toda la pista en la chicane mientras los demás pilotos le pasaban por todos lados. Caídas al unisono sin tocarse de Joan Mir y Raúl Fernández, también la de Alex muy al principo; y problemas para Fabio Di Giannantonio, que tuvo que salir desde el pitlane tras cambiar la moto y para Pecco Bagnaia, que no tenia ritmo y que tuvo que hacer una long lap por saltarse una curva, acabando por detrás de Pol Espargaró (8º), que venía como sustituto del lesionado Maverick Viñales.
Clasificación carrera de MotoGP del GP de Hungría de 2025:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | Ducati | 26 |
42'37.681 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
37 | KTM | 26 |
+4.314 42'41.995 |
4.314 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
72 | Aprilia | 26 |
+7.488 42'45.169 |
3.174 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
1 | Aprilia | 26 |
+11.069 42'48.750 |
3.581 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
10 | Honda | 26 |
+11.904 42'49.585 |
0.835 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
21 | Ducati | 26 |
+12.608 42'50.289 |
0.704 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
33 | KTM | 26 |
+12.902 42'50.583 |
0.294 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
44 | KTM | 26 |
+14.015 42'51.696 |
1.113 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
63 | Ducati | 26 |
+14.854 42'52.535 |
0.839 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
20 | Yamaha | 26 |
+15.473 42'53.154 |
0.619 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
79 | Aprilia | 26 |
+18.112 42'55.793 |
2.639 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
88 | Yamaha | 26 |
+19.021 42'56.702 |
0.909 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
42 | Yamaha | 26 |
+22.861 43'00.542 |
3.840 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
73 | Ducati | 26 |
+25.938 43'03.619 |
3.077 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
49 | Ducati | 26 |
+26.262 43'03.943 |
0.324 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
54 | Ducati | 26 |
+55.239 43'32.920 |
28.977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
5 | Honda | 20 |
+6 Laps 33'45.646 |
6 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
43 | Yamaha | 16 |
+10 Laps 27'51.046 |
4 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
25 | Aprilia | 12 |
+14 Laps 30'22.223 |
4 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
36 | Honda | 4 |
+22 Laps 8'05.948 |
8 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
23 | KTM | 1 |
+25 Laps 10'32.448 |
3 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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