Marc Márquez suma otra victoria sprint en el GP de Hungría de MotoGP
Marc Márquez logró imponerse en la sprint del GP de Hungría de MotoGP y pone rumbo a su décimo doblete de la temporada.
Insultante superioridad la de Marc Márquez en el Mundial de MotoGP, que no solo lidera con una diferencia abismal sobre sus más inmediatos perseguidores, sino que con este nuevo triunfo en la carrera sprint del Gran Premio de Hungría, pone rumbo hacia su décimo doblete de la temporada (37 puntos en un fin de semana), en los catorce grandes premios que se cumplirán este fin de semana en el Balaton Park.
Para Márquez, que marcó la vuelta rápida de carrera (1.37.315), la de este sábado es la 13º victoria en sábado, todos los sprint disputados menos el de Silverstone, donde ganó su hermano Alex Márquez. Un resultado que le dispara aún más al frente de la general, con 430 puntos, 152 más que Alex y 209 más que Pecco Bagnaia, totalmente hundido.
Por detrás de Marc cruzaron la meta las Ducati de Valentino Rossi, con Fabio Di Giannantonio segundo y Franco Morbidelli tercero. Ambos estuvieron a punto de verse implicados en la accidentada salida de la carrera, en la que Fabio Quartararo se fue recto en la primera frenada, pasó por enmedio de las dos Ducati amarillas sin tocarlas, y se llevó por delante a Enea Bastianini. El italiano pudo seguir en carrera con la moto incontrolable, ya que dos curvas más adelante impactó contra Johann Zarco, al que lanzó al suelo, teniendo que irse a la escapatoria Alex Rins para evitar chocar con el francés y el italiano. También se fue a boxes Brad Binder con un toque en su KTM.
El que no pudo clasificar bien en la Q2 fue Pedro Acosta, el más rápido el viernes, y que por poner más ganas que intención en un adelantamiento a Jorge Martín, por la novena plaza, se fue al suelo, tercera vez este fin de semana, volviendo a pista en la 17ª posición.
La lucha más intersante estuvo por la cuarta plaza, entre Luca Marini, que defendía la posición, y un Fermín Aldeguer que venía en remontada para acabar quinto, con Joan Mir defendiendo con uñas y dientes la sexta posición por delante de Marco Bezzecchi, que se vio penalizadoo en la salida por la maniobra de Quartararo y solo pudo ser séptimo, por delante de Alex Márquez,en su peor sprint de la temporada, y Jorge Martín, que sumó e último punto en juego al terminar noveno.
Mención a parte la de Pol Espargaró, sustituyendo al lesionado Mverick Viñales y terminando como la primera KTM en la meta, décimo, tras ir muchas vueltas en los puntos. Bagnaia fue la cruz de la carrera terminando 13º, a casi 15 segundos del ganador y su compañero de equipo, Marc Márquez.
Clasificación Sprint de MotoGP del GP de Hungría 2025:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 13 |
21'13.465 |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
49 | Ducati | 13 |
+2.095 21'15.560 |
2.095 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
21 | Ducati | 13 |
+3.595 21'17.060 |
1.500 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
10 | Honda | 13 |
+4.890 21'18.355 |
1.295 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
54 | Ducati | 13 |
+5.692 21'19.157 |
0.802 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
36 | Honda | 13 |
+6.147 21'19.612 |
0.455 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
72 | Aprilia | 13 |
+6.266 21'19.731 |
0.119 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | Ducati | 13 |
+7.332 21'20.797 |
1.066 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
1 | Aprilia | 13 |
+10.779 21'24.244 |
3.447 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | KTM | 13 |
+12.905 21'26.370 |
2.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | Aprilia | 13 |
+13.148 21'26.613 |
0.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
43 | Yamaha | 13 |
+14.097 21'27.562 |
0.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
63 | Ducati | 13 |
+14.891 21'28.356 |
0.794 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
88 | Yamaha | 13 |
+15.342 21'28.807 |
0.451 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
79 | Aprilia | 13 |
+15.467 21'28.932 |
0.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | Yamaha | 13 |
+21.007 21'34.472 |
5.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
37 | KTM | 13 |
+22.245 21'35.710 |
1.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
33 | KTM | 12 |
+1 Lap 21'36.186 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | Honda | 0 |
+13 Laps 57.998 |
12 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
23 | KTM | 0 |
+13 Laps 58.200 |
0.202 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
20 | Yamaha | 0 |
+13 Laps 4.102 |
Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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