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Crónica de prácticas

MotoGP Austria 2025: Márquez lidera a última hora en una complicada práctica

Marc Márquez lideró la Práctica del GP de Austria, por delante de Pedro Acosta y Pecco Bagnaia; la sesión estuvo parada 20 minutos por una bandera roja y se registraron diversas caídas, entre ellas la de Jorge Martín, y la baja de Maverick Viñales.

Germán Garcia Casanova
Germán Garcia Casanova
Publicado:
Marc Márquez, Ducati

Marc Márquez no estuvo liderando la sesión en casi ningún momento de los 60 minutos de que dispusieron los pilotos para completar la Práctica del Gran Premio de Austria de MotoGP, pero el de Ducati supo esperar al último momento para atacar el tiempo en un entrenamiento complicado y mejorar su tiempo hasta bajarlo al 1.28.117, lo que le valió para acabar al frente de los tiempos y clasificarse directamente para la Q2, como ha hecho en todos los grandes premios de la temporada. 

Por detrás del líder del Mundial acabó Pedro Acosta, muy rápido todo el entrenamiento y el primero en bajar del 1.29 en la parte final de la sesión, cuando los pilotos montaron la goma nueva blanda trasera. Tercero fue Pecco Bagnaia, mucho más entonado en este arranque de gran premio que en la primera parte de la temporada, con Alex Márquez cuarto confirmado su pase a la Q2 directamente.

Raúl Fernández, con la Aprilia de Trackhouse terminó quinto confirmando su gran momento y liderando en los tiempos al fabricante de Noale. Joan Mir fue sexto como primera Honda, por delante de Franco Morbidelli y Johann Zarco, con la LCR. El top 10 lo completaron Fermín Aldeguer y Brad Binder.

La sesión estuvo parada casi 20 minutos, ya que a falta de poco menos de 27 para el final, Fabio Quartararo sufrió una fuerte caída en la curva 6, saliendo la moto recta sin el piloto a bordo para acabar estrellándose en las defensa de aire, que se desinflaron y tuvieron que ser reparadas. Justo unos segundos después, en ese mismo punto, se cayó Miguel Oliveira, por lo que los responsables de seguridad del mundial inspeccionaron ese punto de la pista, entendiendo que había algún tipo de liquido o sustancia en el asfalto, descubriéndose que Jack Miller (los tres con Yamaha) había roto el motor y había estado soltando aceite en la pista, provocando las caídas del francés y el portugués.

Ninguna de las Yamaha logró el pase a la Q2 directamente, solo a última hora Quartararo logró mejorar un poco su tiempo para escalar a la 14ª posición, peo lejos del corte, como tampoco lo lograron Alex Rins, Miller y Oliveria.

Antes de todo eso, justo en los primeros minutos de la sesión, Martín sufrió también una caída en la cuva 9, seguramente al no calcular bien la temperatura de los neumáticos, ya que era su primer giro. El español pudo volver al garaje de Aprilia y salir, nueve minutos después, con su segunda moto. Pese a que lo intentó, el campeón del año pasado no pudo pasar el corte y terminó 16º, pese a que en su último intento pisó fuera cuando venía para subir a la 7ª posición. Peor lo tuvo Marco Bezzecchi, al que le anularon su mejor vuelta por pisar fuera de los limites, por lo que terminó 18º, quedando también la Aprilia de Ai Ogura fuera.

El que hizo solo una salida con una tanda de seis vueltas fue Maverick Viñales. El de Red Bull Tech3 KTM se lesionó el hombro derecho en la Q2 de Alemania, y tras pasar por el quirófano reaparecia este viernes. El español completó 17 vueltas en el FP1 y seis más en la Práctica, decidiendo, junto al doctor de MotoGP, Angel Charte, parar. "Por la mañana ha ido bastante bien, pero se ha ido sobrecargando, ahora al salir ha aguantado lo que ha aguantado, hemos decidido con él parar ahora y mañana volver a valorar, lo ha entendido bien y a primera hora de la mañana volveremos a ver cómo se encuentra", explicó Charte. KTM había llevado a Austria a Pol Espargaró para sustituirle si Maverick creía que no podía pilotar tras el FP1, pero al decidir Maverick salir a pista en la Práctica, Pol volvió a esta misma tarde de viernes.

Clasificación de la Práctica de MotoGP del GP de Austria de 2025:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Velocidad Punta
1 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 27

1'28.117

  176.737  
2 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 27

+0.228

1'28.345

0.228 176.281  
3 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 26

+0.268

1'28.385

0.040 176.201  
4 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 25

+0.318

1'28.435

0.050 176.102  
5 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 25

+0.402

1'28.519

0.084 175.935  
6 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 27

+0.577

1'28.694

0.175 175.587  
7 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 27

+0.579

1'28.696

0.002 175.584  
8 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 21

+0.648

1'28.765

0.069 175.447  
9 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 25

+0.652

1'28.769

0.004 175.439  
10 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 26

+0.728

1'28.845

0.076 175.289  
11 Italy E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing 23 KTM 26

+0.749

1'28.866

0.021 175.248  
12 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 26

+0.760

1'28.877

0.011 175.226  
13 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 28

+0.821

1'28.938

0.061 175.106  
14 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 23

+0.898

1'29.015

0.077 174.954  
15 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 27

+0.941

1'29.058

0.043 174.870  
16 Spain J. Martín Aprilia Racing Team 1 Aprilia 21

+0.949

1'29.066

0.008 174.854  
17 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 24

+1.043

1'29.160

0.094 174.670  
18 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 29

+1.352

1'29.469

0.309 174.066  
19 Portugal M. Oliveira Pramac Racing 88 Yamaha 23

+1.516

1'29.633

0.164 173.748  
20 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 24

+1.670

1'29.787

0.154 173.450  
21 Spain M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing 12 KTM 6

+2.683

1'30.800

1.013 171.515  
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