Rins y Mir, camino a renovar con Suzuki

En el equipo japonés todavía recuerdan con pena el adiós de Maverick Viñales a finales de 2016, meses después de que el español lograra en Silverstone que la marca de Hamamatsu volviera a lucir desde el peldaño más alto del podio, nueve años después de que Chris Vermeulen lo hiciera en Le Mans.

A partir de ese día, los responsables del fabricante de la gran 'S' intentaron cambiar de estrategia con vistas al futuro para así protegerse ante una situación parecida. Eso es lo que llevará a Álex Rins y a Joan Mir a seguir compartiendo el garaje de las motos azules en 2021 y 2022, por más que ninguno de los dos acuerdos esté firmado todavía.

En conversación con Motorsport.com, Davide Brivio, team manager de Suzuki, confirmó desde Sepang que todo está dispuesto para cerrar la renovación de los dos españoles, que ya saben que no van a cambiar de aires.

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“Aún no hemos renovado a los pilotos, no hay nada firmado. Pero con Rins ya hace mucho tiempo que estamos de acuerdo y ambos nos hemos dicho que queremos seguir juntos. Y con Joan pasa lo mismo”, reconocía el ejecutivo.

“Hace muchos meses que decidimos que queríamos seguir con la alineación actual, pero nuestra compañía es muy grande y tiene sus procesos internos. Después ha habido un mercado que, evidentemente, se ha movido. Esperamos firmar cuanto antes, pero está todo hablado y conforme”, añade Brivio.

Ese mercado al que se refiere el italiano apenas condicionó los planes de Suzuki. “Mir se quedará en Suzuki si Suzuki quiere”, afirmaba rotundamente Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, a la pregunta de Motorsport.com acerca de si en los despachos de Borgo Panigale se llegó a plantear una ofensiva para hacerse con los servicios del balear.

La hipotética maniobra –de Ducati o de cualquier otra formación– de contratar a Mir es a día de hoy completamente inocua puesto que Suzuki cuenta a su favor con esa cláusula ‘antifuga’ que se introdujo tras el desengaño con Viñales.

El artículo en concreto se centra en el nivel de competitividad de la moto, lógicamente ligado a los resultados obtenidos por cualquiera de los pilotos.

Las dos victorias logradas por Rins en Austin y Silverstone y su segunda posición en Jerez, de alguna forma le otorgaron a Suzuki la potestad de poder renovar a Mir de forma unilateral, respetando evidentemente unas condiciones previamente establecidas y siempre que no se llegue a una fecha límite que dejaría todo lo anterior sin efecto. Como es lógico, nada lleva a pensar que los contratos no estarán firmados ese día.