Chase Briscoe logra en Michigan su tercera pole consecutiva en la NASCAR Cup
Briscoe encabezará la parrilla de salida de la NASCAR Cup por tercer fin de semana consecutivo tras conseguir la pole position en Michigan. Daniel Suárez arrancará 35º.

En la sesión clasificatoria de la NASCAR Cup Series en Michigan, las velocidades máximas alcanzaron las 200 mph con los pilotos rodando casi siempre a fondo por todo el circuito de dos millas.
Pero el mejor en hacerlo fue una vez más el piloto del Toyota Nº 19 de Joe Gibbs Racing, Chase Briscoe. Ahora se ha ganado la pole position en tres fines de semana consecutivos y cuatro en total esta temporada, registrando una vuelta rápida de 195.514 mph.
"Traté de correr bajo", dijo Briscoe a NASCAR en Prime. "Sentí que con todos nosotros corriendo muy abiertos con bastante facilidad, si pudiera recortar mucha distancia, sería mejor. Corrí bajo, pero luego terminé muy alto en la salida, y sentí que los chicos que abrieron su entrada tal vez me ganarían de vuelta a la línea."
A Briscoe le sorprendió que la vuelta fuera lo suficientemente buena para la pole, pero la aceptará encantado. Briscoe no ha ganado una carrera desde que se unió a JGR, y espera que un sábado fuerte pueda finalmente traducirse en un fin de semana ganador.
"Hemos sido capaces de hacerlo tres semanas seguidas y realmente no hemos sido capaces de ejecutarlo, así que esperemos que, ya sabes, a la tercera vaya la vencida y esperemos que finalmente podamos conseguir una el domingo".
Busch se une a Briscoe en la primera fila

Kyle Busch, Chevrolet de Richard Childress Racing
Foto de: Ronda Churchill Icon Sportswire vía Getty Images
Acompañando a Briscoe en la primera fila estará el No. 8 Richard Childress Racing Chevrolet de Kyle Busch. Esta es su segunda salida en primera fila del año después de clasificarse segundo en Talladega. Se encuentra en medio de la racha sin victorias más larga de su carrera con más de 70 carreras desde su última visita a Victory Lane.
"Me sorprendió", dijo Busch cuando se le preguntó por la vuelta, ya que pareció tener problemas en los entrenamientos. "Estábamos un poco abajo en la tabla en la práctica y simplemente no tenía una buena sensación para el coche de carreras temprano en los neumáticos. Mejoró un poco con las vueltas, pero aún así, no fui más rápido. Corrí a la misma velocidad todo el tiempo. Hicimos muchos ajustes. No sentía el neumático delantero derecho".
Denny Hamlin se clasificó tercero, William Byron cuarto, y Kyle Larson, que anoche dio un tuvo un accidente salvaje en una carrera de coches de sprint del World of Outlaws, fue quinto.
Chris Buescher, Josh Berry, Ty Gibbs, Bubba Wallace y Zane Smith completaron el resto de los diez primeros.
Tyler Reddick, que es el ganador defensor de esta carrera, se clasificó 12º, un lugar por delante del ganador de Nashville, Ryan Blaney.
Por su parte, el mexicano Daniel Suárez arrancará desde la 35º posición con su Chevrolet #99 de Trackhouse Racing.
NASCAR Cup - Michigan International Speedway - Clasificación
Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
19 | Toyota | 1 |
36.826 |
195.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
8 | Chevrolet | 1 |
+0.027 36.853 |
0.027 | 195.371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
11 | Toyota | 1 |
+0.035 36.861 |
0.008 | 195.328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
24 | Chevrolet | 1 |
+0.052 36.878 |
0.017 | 195.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
5 | Chevrolet | 1 |
+0.063 36.889 |
0.011 | 195.180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
17 | Ford | 1 |
+0.082 36.908 |
0.019 | 195.080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 1 |
+0.094 36.920 |
0.012 | 195.016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
54 | Toyota | 1 |
+0.101 36.927 |
0.007 | 194.979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
38 | Ford | 1 |
+0.111 36.937 |
0.010 | 194.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
23 | Toyota | 1 |
+0.111 36.937 |
0.000 | 194.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
2 | Ford | 1 |
+0.112 36.938 |
0.001 | 194.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
45 | Toyota | 1 |
+0.128 36.954 |
0.016 | 194.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
12 | Ford | 1 |
+0.135 36.961 |
0.007 | 194.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
77 | Chevrolet | 1 |
+0.147 36.973 |
0.012 | 194.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
22 | Ford | 1 |
+0.149 36.975 |
0.002 | 194.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
48 | Chevrolet | 1 |
+0.151 36.977 |
0.002 | 194.716 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
9 | Chevrolet | 1 |
+0.171 36.997 |
0.020 | 194.610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
10 | Chevrolet | 1 |
+0.174 37.000 |
0.003 | 194.595 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
16 | Chevrolet | 1 |
+0.187 37.013 |
0.013 | 194.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
42 | Toyota | 1 |
+0.205 37.031 |
0.018 | 194.432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
1 | Chevrolet | 1 |
+0.205 37.031 |
0.000 | 194.432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
43 | Toyota | 1 |
+0.208 37.034 |
0.003 | 194.416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | |
60 | Ford | 1 |
+0.226 37.052 |
0.018 | 194.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | |
41 | Ford | 1 |
+0.226 37.052 |
0.000 | 194.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | |
20 | Toyota | 1 |
+0.235 37.061 |
0.009 | 194.274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | |
88 | Chevrolet | 1 |
+0.249 37.075 |
0.014 | 194.201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |
6 | Ford | 1 |
+0.255 37.081 |
0.006 | 194.170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | |
3 | Chevrolet | 1 |
+0.298 37.124 |
0.043 | 193.945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | |
4 | Ford | 1 |
+0.299 37.125 |
0.001 | 193.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |
47 | Chevrolet | 1 |
+0.311 37.137 |
0.012 | 193.877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | |
7 | Chevrolet | 1 |
+0.323 37.149 |
0.012 | 193.814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |
71 | Chevrolet | 1 |
+0.325 37.151 |
0.002 | 193.804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | |
34 | Ford | 1 |
+0.334 37.160 |
0.009 | 193.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |
35 | Toyota | 1 |
+0.357 37.183 |
0.023 | 193.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |
99 | Chevrolet | 1 |
+0.404 37.230 |
0.047 | 193.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | |
51 | Ford | 1 |
+0.580 37.406 |
0.176 | 192.482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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