Ohta y e Iwasa, piloto junior de Red Bull, quedaron separados por sólo 0,197 segundos al final de una carrera de 27 vueltas interrumpida por tres períodos de coche de seguridad, uno de los cuales se produjo al abrirse la ventana de boxes en la vuelta 10 y provocó que todo el pelotón entrara a parar al unísono.

Varios pilotos salieron perdiendo en medio del caos, sobre todo el poleman Tomoki Nojiri, que se quedó rezagado tras su compañero Iwasa en la salida y luego se vio en gran desventaja cuando Team Mugen se vio obligado a doblar a la pareja de cabeza.

Ohta, por su parte, mantuvo su tercera posición en la parrilla y saltó a la segunda durante las paradas en boxes, presionando de inmediato a Iwasa en la lucha por el liderato.

Al comienzo de la 14ª vuelta, una después de la reanudación, Ohta hizo un uso perfecto del sistema de adelantamiento (OTS) para colocarse por delante de Iwasa en la curva 1 y tomar una ventaja que ya no perdería.

Al final de esa vuelta hubo un nuevo período de coche de seguridad, ya que el coche KCMG de Nirei Fukuzumi se quedó tirado tras un contacto con Hibiki Taira, de TGM, pero Ohta fue capaz de mantener a raya a Iwasa cuando la carrera se reanudó en la vuelta 18. 

Iwasa se mantuvo a menos de un segundo durante el resto de la carrera, y le quedaba más OTS por utilizar en la última vuelta, pero no pudo acercarse lo suficiente a Ohta como para desafiarle en la chicana final.

Fue la cuarta victoria de Ohta en la Super Fórmula, y la tercera consecutiva, ya que el año pasado ganó las dos carreras que componían la ronda doble final en el mismo circuito.

Completó el podio Ren Sato, que consiguió el primer triplete de NakajimaRacing en un año al adelantar al vigente campeón Sho Tsuboi (TOM'S) en la curva 1 en la segunda reanudación.

Tsuboi inició su defensa del título en cuarta posición por delante de Kamui Kobayashi (KCMG) y de la máquina Inging de Sena Sakaguchi.

El ex piloto de la Williams Academy Zak O'Sullivan sumó tres puntos en su octavo puesto en su debut en la Super Fórmula con el Kondo Racing, al ser adelantado por Nojiri en la última resalida.

Zak O'Sullivan, KONDO RACING

Foto: Masahide Kamio

El piloto de Dandelion Tadasuke Makino fue otro de los que tuvo que abandonar en boxes, tras haber rodado cuarto al principio por detrás de su compañero Ohta, y terminó 10º después de que Kazuya Oshima(Rookie Racing) fuera penalizado por una salida insegura.

Sacha Fenestraz fue 12º en su regreso a TOM'S tras clasificar 22º, mientras que los otros novatos de O'Sullivan, Mitsunori Takaboshi(Impul) y Shun Koide (B-Max) fueron 13º y 14º, este último después de hacer una lenta salida desde la séptima posición de la parrilla.

Igor Fraga tenía previsto salir octavo en el segundo de los coches de Nakajima, pero se vio obligado a salir desde boxes tras una salida de pista en su vuelta de reconocimiento. A continuación, se vio atrapado por el contacto entre Fukuzumi y Hibiki Taira (TGM), que dejó al piloto brasileño una vuelta más atrás en 18ª posición.

Un choque entre Kazuto Kotaka (TGM) y Toshiki Oyu (Inging) provocó el segundo coche de seguridad, mientras que Atsushi Miyake (ThreeBond) tuvo una espectacular salida de pista en la primera vuelta al intentar adelantar a O'Sullivan en la curva 7, provocando la primera amonestación.

Oliver Rasmussen quedó fuera de combate por un accidente en la curva Degner en la primera sesión de entrenamientos del viernes que le dejó con una vértebra lumbar fracturada. Su lugar en Impul lo ocupó el junior de Toyota Seita Nonaka, que terminó 16º.

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Información principal Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retirada
1	K. Ohta Dandelion Racing	6		27	59'16.061				20
2	A. Iwasa Team Mugen	15		27	+0.197 59'16.258	0.197			15
3	R. Sato PONOS Nakajima Racing	64		27	+3.411 59'19.472	3.214			11
4	T. Sho Vantelin Team TOM'S	1		27	+6.327 59'22.388	2.916			8
5	K. Kobayashi Team KCMG	7		27	+6.793 59'22.854	0.466			6
6	S. Sakaguchi Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING	38		27	+11.803 59'27.864	5.010			5
7	T. Nojiri Team Mugen	16		27	+13.350 59'29.411	1.547			4
8	Z. O'Sullivan Kondo Racing	4		27	+14.662 59'30.723	1.312			3
9	K. Oshima docomo business ROOKIE	14		27	+17.828 59'33.889	3.166			2
10	K. Yamashita Kondo Racing	3		27	+19.160 59'35.221	1.332			1
11	T. Makino Dandelion Racing	5		27	+20.095 59'36.156	0.935
12	S. Fenestraz Vantelin Team TOM'S	37		27	+22.029 59'38.090	1.934
13	M. Takaboshi Itochu Enex Wecars Team Impul	20		27	+26.348 59'42.409	4.319
14	S. Koide San-Ei Gen with B-Max	50		27	+27.895 59'43.956	1.547
15	H. Taira KDDI TGMGP TGR-DC	29		27	+31.478 59'47.539	3.583
16	O. Rasmussen Itochu Enex Wecars Team Impul	19		27	+34.933 59'50.994	3.455
17	J. Noda Hazama Ando Triple Tree Racing	10		27	+58.825 1:00'14.886	23.892
18	I. Fraga PONOS Nakajima Racing	65		26	+1 Lap 59'47.696	1 Lap
dnf	N. Fukuzumi Team KCMG	8		12	+15 Laps 30'00.540	14 Laps				Retirada
dnf	T. Oyu Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING	39		8	+19 Laps 18'08.763	4 Laps				Retirada
dnf	K. Kotaka KDDI TGMGP TGR-DC	28		8	+19 Laps 18'09.041	0.278				Retirada
dnf	A. Miyake ThreeBond Racing	12		0						Retirada
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