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WEC 24h de Le Mans

Directo: las 24 horas de Le Mans 2020

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El Ferrari #51 ha parado en boxes, completando su 17ª detención y ahora es el Aston #97 quien lidera GTE Pro, con 13,3 segundos

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Así está siendo el duelo por el 3º puesto de LMP2. Definidlo vosotros mismos-->

 
Merhi vuelve a rodar en 3:33, el castellonense sigue demostrando su ritmo sólido en el 14º puesto de LMP2

#35 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 - Gibson: Nobuya Yamanaka, Nicholas Foster, Roberto Merhi

#35 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 - Gibson: Nobuya Yamanaka, Nicholas Foster, Roberto Merhi

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Calado está reduciendo vuelta tras vuelta la distancia con el Aston #97, líder de GTE Pro
Roberto González se ha subido de nuevo en el Jota #38, que es segundo en LMP2, a 37,5 de la cabeza
El responsable ha sido el Team Nederland #29, que está atrapado en la escapatoria de las primeras curvas
El equipo holandés, uno de los favoritos en LMP2, perdió todas sus opciones en las primeras horas tras un problema de motor
Acaba de parar el Panis #31 de LMP2 y el G-Drive #26 ya es tercero
¡Slow Zone en el primer sector para sacar al #29 de la grava!

 
Entra en boxes Roberto Merhi para completar su relevo del final de la madrugada. Volverá a pista el japonés tras montar nuevos discos de freno y algunas reparaciones extra

 
No nos olvidamos de los LMP1, pero el Toyota #8 tiene una cómoda ventaja, con Buemi al mando, con dos vueltas sobre el Rebellion #1 de Senna y una más sobre el Rebellion #3  de Berthon. El Toyota #7 con Conway al volante sigue con seis giros de desventaja
Bonita batalla de Tatiana Calderón con el Richard Mille #50 por el top 10. Pero el Algarve #25 le está dando caza

#50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Florsch, Beitske Visser

#50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Florsch, Beitske Visser

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Calderón ha pecado de cauta al doblar a un GT y McMurry mete al #25 en el top 10
¡Ya están aquíiiii! Calado (Ferrari #51), a solo dos segundos del Aston Martin #97 en GTE Pro
El Ferrari #51 ha tenido que cambiar los discos de freno y cede el liderato de nuevo ante el Aston #97. ¿Será definitivo?
Actualizamos el top 3 de cada categoría tras 18 horas de carrera
LMP1 
1. Toyota #8 
2. Rebellion #1 +3 vueltas
3. Rebellion #3 +4 vueltas
LMP2
1. United Autosports #22 
2. Jota #38 +1:08
3. G-Drive #26 + 1 vuelta
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +30,115
3. Aston Martin #95 +1 vuelta
GTE Am
1. TF Sport #90
2. Dempsey-Proton #77 +2:30
3. AF Corse #83 +1 vuelta
Así amanece en Le Mans a bordo de un prototipo, sencillamente...

 
Recordamos que los Porsche oficiales de GTE Pro siguen en liza (6º y 7º), pero su ritmo no ha estado a la altura en el debut de su 911 RSR - 19

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

Photo by: Rainier Ehrhardt

Alexander Lynn es el más rápido en pista. Ahora sí el Aston Martin #97 parece apretar en su duelo con el Ferrari #51 en GTE Pro
Entra al garaje el segundo clasificado de LMP1. ¡Ojo que el podio no está decidido!
¡Bandera amarilla, el 10º clasificado de GTE Am, el #60, trompea en las curvas Dunlop!
¡Slow Zone en el último sector para limpiar los restos que ha dejado el #89 en pista!
¡Ojo, que Yamanaka, en el Eurasia #35 que comparte con Roberto Merhi, trompea en las curvas Dunlop! El japonés reanuda la marcha
El LMP2 de Inter Europole, el #34, se a parado en la escapatoria de la primera curva y se activa la Slow Zone

Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos

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