VIDEO: Un fuerte accidente detiene la carrera del WEC en Spa

Bamber estaba presionando al Proton Porsche 963 LMDh de Neel Jani por el tercer puesto a falta de poco menos de dos horas para el final de la carrera cuando ambos se encontraron en la batalla por el cuarto puesto de la clase LMGT3 en el camino hacia Les Combes.

Con Jani ligeramente demorado detrás del BMW M4 GT3 de Gelael y el Aston Martin Vantage D'Station de Erwan Bastard, Bamber se acercó al suizo en la curva de la derecha que sigue a la la recta Kemmel.

Pero cuando se movió hacia la derecha en un intento de acercarse a Jani, golpeó la parte delantera del coche de Gelael y estrelló su propio Chip Ganassi Racing V-Series.R LMDh contra las barreras en el lado derecho de la pista.

El coche de Bamber voló por los aires antes de caer sobre sus ruedas, mientras que Gelael tuvo un fuerte contacto con las barreras del lado izquierdo. Ambos pilotos se encuentran bien.

El reloj sigue avanzando mientras se reparan las barreras en la recta Kemmel.

El accidente entre Bamber y Gelael fue el segundo incidente importante de la carrera, ya que el VSC se activó cuando el piloto de BMW René Rast tocó la parte trasera del Jota Porsche de Phil Hanson en la carrera hacia la curva Bruxelles y lo lanzó contra Ahmad Al Harthy en el otro BMW GT3 del WRT.

Tanto Hanson como Al Harthy se retiraron, mientras que el coche de Rast tuvo que cumplir una penalización de drive-through.

Las reparaciones de las barreras de protección hicieron que la carrera permaneciera bajo precaución durante casi una hora antes de reanudarse.

Ferrari lideraba la carrera en el momento de la parada con sus dos Hypercars 499P Le Mans del equipo oficial.

Alessandro Pier Guidi, en el #51, iba por delante de Antonio Fuoco, en el #50, que había sido descalificado en la calificación por ir por debajo de su peso y había sido relegado a la parte trasera de la parrilla.

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