Sainz penaliza en la parrilla del GP de Francia de F1

Hace dos semanas, Sainz se vio obligado a abandonar el Gran Premio de Austria cuando era tercero en las últimas vueltas después de que se produjera un fallo en su motor seguido de un incendio.

El problema y el incendio dejaron a Ferrari sopesando si cambiar o no la unidad de potencia de Sainz y asumir una penalización en la parrilla en Paul Ricard este fin de semana. El jefe de Ferrari en F1, Mattia Binotto, dijo después de Austria que era "muy probable" que fuera necesario un cambio, mientras que Sainz dijo el jueves que había "una posibilidad" de que tuviera que hacerlo.

Tras el inicio de los primeros entrenamientos en Francia, la FIA emitió una actualización en la que confirmaba los nuevos elementos de la unidad de potencia adoptados para este fin de semana, uno de los cuales era una nueva centralita electrónica en el coche de Sainz.

Al ser la tercera centralita electrónica de Sainz de la temporada, superando el límite anual de dos, ha provocado una caída automática de 10 puestos en la parrilla.

La unidad de potencia de Sainz también ha sido equipada con un nuevo depósito de energía, pero como es sólo su segundo elemento de la temporada, sigue dentro del límite anual y no tiene ninguna penalización adicional.

El coche de Sainz tras el incendio que sufrió en Austria.

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Pero si Ferrari opta por realizar cualquier otro cambio de unidad de potencia durante el resto del fin de semana -un enfoque adoptado con Charles Leclerc en Canadá- y tomar un nuevo motor, turbocompresor, MGU-K o MGU-K, entonces Sainz caería al final de la parrilla.

La penalización será un nuevo revés para Sainz, que dijo el jueves que el abandono en Austria se produjo justo cuando estaba "recuperando mis esperanzas en el campeonato" tras su victoria en Silverstone. El español se encuentra ahora a 75 puntos del líder de la clasificación, Max Verstappen, y a 37 de su compañero de equipo, Leclerc.

También se han realizado cambios en el coche de Lewis Hamilton en Mercedes para Francia, donde correrá con un nuevo turbocompresor, almacenamiento de energía y MGU-H este fin de semana. Todos los elementos nuevos se mantienen dentro del límite, lo que significa que Hamilton no sufrirá ninguna sanción en la parrilla.

A Hamilton se le unen Sainz, George Russell y Zhou Guanyu con un nuevo almacenamiento de energía, mientras que Verstappen y Lando Norris tienen un nuevo sistema de escape para este fin de semana sin ninguna penalización.