Alonso espera "carreras difíciles" al inicio con Aston Martin F1

Alonso, bicampeón mundial de F1, se ha unido a Aston Martin para 2023 en uno de los mayores movimientos del mercado de pilotos, dejando Alpine después de dos años.

Aston Martin presentó este lunes un coche actualizado para la próxima temporada, el AMR23, con el que Alonso espera volver a luchar por posiciones delanteras de la parrilla junto a su nuevo compañero de equipo, Lance Stroll.

Aunque Alonso cree que es "una posibilidad" que pueda volver a luchar por victorias y por un tercer campeonato con Aston Martin, admitió que no cree que pueda esperarse eso este año.

"Tengo los pies en el suelo", dijo Alonso. "No puedo decir a nadie que este año vayamos a luchar por victorias. Mentiría si dijera eso".

"Pero al mismo tiempo, queremos tener un buen coche para empezar, y trabajar y desarrollar ese coche a lo largo de la temporada".

"Quizá en la segunda parte del año podamos estar más cerca. Si se presenta una oportunidad en condiciones cambiantes, no la desaprovecharemos".

"Pero, al principio, espero algunas carreras difíciles hasta que encontremos dónde funciona el coche, en cuya ventana tenemos que trabajar con la puesta a punto".

Aston Martin AMR23

Photo by: Aston Martin Racing

Alonso no ha ganado una carrera de F1 desde el Gran Premio de España de 2013, mientras que su último campeonato llegó en 2006 con Renault.

El español se alejó de la F1 a finales de 2018 para explorar otros intereses deportivos, como competir en las 24 Horas de Le Mans, en las 500 Millas de Indianápolis y en el Dakar. Volvió con Alpine para la campaña de 2021, pero ese año Alonso, como él mismo admite, tuvo problemas al principio para volver a la velocidad de la F1.

Sin embargo, realizó algunas actuaciones impresionantes a lo largo de 2022, lo que la llevó a calificarla como su mejor campaña desde que se quedó a las puertas de un tercer título mundial en 2012.

Alonso reflexionó sobre esos problemas iniciales en Alpine al hablar de sus expectativas con Aston Martin, señalando que sólo habría un día y medio de pruebas en pretemporada para que se familiarizara con el AMR23 antes de la primera carrera en Bahréin.

"Soy consciente de que no estaré al 100% en Bahréin, ni en Yeda, ni quizás en Australia", dijo Alonso.

"Así que eso es un poco injusto, tal vez. Creo que es el único deporte del mundo en el que haces un día y medio de entrenamientos y luego te juegas un campeonato del mundo".

"Con Lance, tengo ese punto de referencia en cierto modo después de unos años (del canadiense) en el equipo. Sé lo que es 100, así que puedo acercarme a eso en los primeros momentos".

"Vamos a ver. Creo que tenemos más posibilidades de luchar por victorias y podios el año que viene, si tenemos una buena base este año".

"Lo que tenemos este año no será nuestra posición normal, creo".

Aston Martin terminó séptimo en el campeonato de constructores del año pasado, disfrutando de un repunte en el rendimiento durante la segunda mitad de la temporada después de estar en la parte trasera del pelotón en la primera parte del año.

Alonso cree que es importante entender que "no hay milagros en la Fórmula 1", pero espera que el AMR23 pueda sentar las bases para un futuro más competitivo.

"El año pasado, el paquete tuvo algunas dificultades, como todos vimos desde fuera", dijo Alonso.

"Creo que el equipo pasó por algunas cosas durante la temporada y mejoraron mucho al final del año. Esas dificultades son muy buenas cuando las entiendes y puedes programar algo de ese coche".

"Creo que este es el verdadero primer coche con este nuevo reglamento que ojalá Aston Martin pueda desarrollar en el futuro".

"Eso será para mí lo más importante este año, que podamos desarrollar a lo largo de la temporada, y podamos terminar 2023 sabiendo que esta es una línea de base para los futuros coches de Aston Martin".

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!