Stroll: nuevos inversores aumentan la confianza en Aston Martin

Lawrence Stroll, presidente ejecutivo de Aston Martin, dice que la fe que han mostrado inversores en la compañía -incluido Toto Wolff- le ha dado la confianza de que el fabricante británico de automóviles deportivos puede tener éxito como empresa y en la Fórmula 1.

Stroll: nuevos inversores aumentan la confianza en Aston Martin

Aston Martin confirmó el viernes que una emisión de derechos para ayudar a recaudar fondos, que se completó el lunes por la mañana, incluía la inversión de la compañía ErsteAM Ltd. que está controlada por Wolff, jefe de Mercedes en la Fórmula 1.

La participación de Wolff fue originalmente por el 4,77% de las acciones de Aston Martin, pero tras la emisión de derecho eso ahora se ha diluido para valer un 0,95%.

Se ha dejado claro que la decisión de Wolff de invertir en Aston Martin se ha hecho a título personal, y con la bendición de Daimler, que también es accionista de la compañía. Wolff también sigue comprometido con su futuro en Mercedes.

Hablando el lunes, cuando el precio de las acciones de Aston Martin mostró una breve recuperación tras las recientes caídas, el presidente ejecutivo Stroll dijo que el éxito de la emisión de derechos lo había dejado increíblemente optimista sobre el futuro.

"Nuestra ambición para la compañía es significativa, clara y sólo se compara con nuestra determinación de tener éxito", dijo. "La cuestión de los derechos y la inversión que hemos hecho yo y mis co-inversores en el consorcio ha apuntalado la seguridad financiera y nuestra confianza en la empresa".

"Ahora podemos centrarnos en los programas de ingeniería y marketing que permitirán a Aston Martin convertirse en una de las marcas de autos de lujo más importantes del mundo".

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Con la suspensión de la producción de Aston Martin debido a la pandemia de coronavirus, Stroll dijo que los próximos meses serán de reconstrucción, pero confía en que para 2021 las cosas serán mucho mejor y que su equipo oficial de Aston Martin llegará a la parrilla como un equipo "altamente competitivo".

"En este primer año reajustaremos el negocio", explicó, centrándose inicialmente en el inicio de la producción de su nuevo SUV, el DBX.

"En los próximos meses, cuando el mundo empiece a salir de la pandemia del COVID-19, empezaremos a revitalizar nuestras iniciativas de marketing para seguir construyendo nuestra cartera de pedidos".

"En 2021, Aston Martin ocupará su lugar en la parrilla de la Fórmula 1 como un equipo oficial altamente competitivo por primera vez en más de 60 años. Esto nos dará una importante plataforma de marketing global para fortalecer nuestra marca y comprometer a nuestros clientes y socios en todo el mundo".

Stroll dijo además que la compañía estaba considerando el nombramiento de un número de directores no ejecutivos.

 

Repasa la aventura de Aston Martin en la F1 en 1959-1960

Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Foto de: LAT Images

Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250 y Chris Bristow, Cooper T51 Borgward

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Un mecánico trabajando en el Aston Martin DBR4/250 de Roy Salvadori

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Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax, delante de Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Foto de: LAT Images

Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250, delante de Chris Bristow, Cooper T51 Borgward, pasan por el BRM P25 de Ron Flockhart que quedó fuera de la competencia.

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250 y Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250 y Jim Clark, Lotus 18 Climax

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR5/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR5/250 y Dan Gurney, BRM P48

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Un mecánico trabajando en el Aston Martin DBR5/250

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Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250

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