En el día de los medios de Fórmula 1 antes del Gran Premio de Qatar, el piloto de Mercedes Lewis Hamilton habló de la posibilidad de que más equipos entren en la categoría en el futuro, pero las declaraciones del inglés se interpretaron como un apoyo a la entrada de Andretti en la F1. Sin embargo, él no está a favor de esta candidatura. 

Así lo aclaró el propio siete veces campeón del mundo en las redes sociales "No, no apoyo [la entrada de] Andretti. Sólo [apoyo] la idea de otro equipo en el futuro, si es una oportunidad para hacer nuestro deporte más diverso", dijo el piloto del equipo alemán ante señalamientos de que él parecía haber mostrado un apoyo directo al equipo estadounidense. 

La "confusión" se produjo después de que varios pilotos fueran preguntados por la posible entrada de Andretti en la máxima categoría del automovilismo, ya que la escudería estadounidense ha dado un importante paso en este sentido en los últimos días.

Esto se debe a que la escudería estadounidense vio aprobada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) su 'solicitud' para ingresar en la élite mundial del automovilismo, pero esto no significa que el equipo ya tenga 'carta blanca' para entrar en la parrilla en 2025 o 2026.

Ahora, el clan Andretti tiene que enfrentarse a la resistencia de la propia F1, en forma de FOM ('Formula One Management') y también de Liberty Media, propietaria de la categoría, así como a la antipatía de los actuales equipos de la parrilla -salvo algunas excepciones-.

El motivo es el reparto del dinero del premio, ya que la cantidad tendría que distribuirse en 11 partes, y ya no en 10. En este sentido, aún no se sabe qué 'tasa antidilución' [del dinero del premio] pagaría Andretti: 200 millones de dólares, según la norma, o 600 millones, como ya se ha sugerido.