Tsunoda está listo para ascender a Red Bull en Japón ante la crisis de Lawson

El piloto de Racing Bulls Yuki Tsunoda ha vuelto a ofrecer una gran actuación en la sesión de clasificación del Gran Premio de China de este fin de semana. Con la P9 para la carrera de mañana, saldrá 11 puestos por delante de Liam Lawson, de Red Bull, que arrancará en la cola del pelotón. Por lo tanto, no es de extrañar que se le preguntara sobre la posibilidad de ocupar el asiento de Red Bull, especialmente con su carrera de casa a la vuelta de la esquina.

La respuesta de Tsunoda fue inmediata y entusiasta: "¿Japón? Sí, al 100%", dijo con una sonrisa antes de que su equipo de relaciones públicas le apartara de la conversación cuando ésta se volvió demasiado juguetona . 

Este comentario llega en un momento importante, ya que la presión aumenta sobre Lawson -el piloto por el que Red Bull optó esta temporada para sustituir a Sergio Pérez- mientras sigue luchando con el RB21. El contraste entre los dos pilotos no podría ser más visible, ya que Tsunoda terminó noveno en la calificación con un coche más lento, aunque más fácil de conducir. Lawson se clasificó último tanto para el sprint como para el Gran Premio, admitiendo que su rendimiento "no es lo suficientemente bueno".

En Australia la historia fue muy parecida, con Tsunoda clasificándose quinto y terminando 12º. Lawson, por su parte, se clasificó 18º y se retiró tras una caída provocada por la lluvia. 

"Creo que ha llegado el momento", declaró a los medios tras la clasificación. "Por desgracia no tengo tiempo, pero es una de esas cosas. Quiero decir, para conducir un coche de Fórmula 1, se necesita un 100% de confianza en lo que estás haciendo y no es que no me sienta seguro, pero la ventana es tan pequeña que ahora mismo parece que me la pierdo. Es algo que tengo que controlar.

"Así que sí, no sé de qué otra forma decirlo, no es lo suficientemente bueno".

Yuki Tsunoda, RB F1 Team

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

El piloto japonés se mostró típicamente autocrítico a pesar de su sólido rendimiento en lo que va de fin de semana.

"Tuve un pequeño momento en la curva 13, sí me salí de la pista y no terminé la vuelta. Hasta entonces era una vuelta bastante buena, para ser honesto. Obviamente quiero hacerlo de nuevo, parecido a Australia, pero no funcionó. 

"Pero creo que como equipo hemos hecho un buen trabajo. Creo que hemos dado un gran paso incluso comparado con la clasificación sprint, así que bien hecho por ellos".

Sin embargo, las dificultades a las que se enfrenta Lawson no pueden atribuirse únicamente a la habilidad del piloto. El RB21 ha demostrado ser un coche con una ventana operativa muy pequeña, incluso Max Verstappen ha tenido problemas en lo que va de temporada. Pero a pesar de ello, la situación hace que la decisión de la escudería de Milton Keynes de promocionar a Lawson sea cada vez más cuestionable. Con el Gran Premio de Japón dentro de dos semanas, este sería sin duda el momento más simbólico para que Tsunoda fuera promocionado, siendo además un piloto respaldado por Honda. 

Dado que Red Bull tiene un historial de cambios de pilotos a mitad de temporada, esta especulación no es del todo descabellada.