Red Bull: si otros desean copiarnos, primero deben quitarse su orgullo

Red Bull y Sebastian Vettel ganaron todos los títulos entre 2010 y 2013 para un total de ocho cetros, cuatro de pilotos y el mismo número de constructores, pero luego vino una larga sequía en la que tuvieron que quedarse detrás de Mercedes con la llegada de la era híbrida dominada por la firma alemana desde el 2014.

Después de esto, volvieron a saborear la victoria en 2021 y ahora sus rivales alemanes se enfrentan al amargo periodo que Helmut Marko dice que han tenido que soportar en su propia piel.

"Me da igual quién quede tercero. Lo importante es que seamos primeros. Sé cómo se siente Toto Wolff, sufrimos durante siete años, no me extraña que ahora no presuma", explica Marko, asesor de Red Bull Racing, a Sport Bild.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, celebra su regreso a boxes

Photo by: Mark Horsburgh / Motorsport Images

La temporada 2023 parecía ser un momento de redención para la firma alemana, pero la situación no ha sido la esperada con el W14 y el equipo de ingenieros también se está remodelando y en los próximos meses se introducirán una serie de mejoras en el coche tratando de revertir la situación que los tiene por ahora lejos del ritmo de Red Bull y Aston Martin.

También es posible que Mercedes se acerque a Red Bull, incluso en términos de diseño, tomando elementos del RB19 como otros rivales ya lo han hecho. Marko, sin embargo, no está preocupado por esto, y entiende perfectamente si otros equipos se basan en sus descubrimientos para ser más competitivos.

"Copiarse unos a otros es una rutina diaria en la Fórmula 1. No hay nada deshonesto en ello. La cuestión es construir el coche más rápido y luego celebrar el éxito. No te quedarás años por detrás de los demás sólo porque seas demasiado orgulloso para admitir que otros han hecho un trabajo mejor", afirma el asesor austriaco.