Gasly terminó "decepcionado y confundido" con Alpine F1

Después de iniciar desde la séptima posición de la parrilla con los neumáticos duros, Gasly fue escalando posiciones a medida que los demás entraban en boxes, y en la vuelta 44 era tercero.

Los pilotos fueron informados por sus equipos de que se esperaba lluvia, pero en lugar de dejar que Gasly esperara una posible oportunidad para cambiar directamente a los intermedios, el equipo lo llamó para que montara neumáticos medios pocas vueltas antes de que empezara a llover.

De este modo, el francés se vio obligado a hacer una segunda parada cuando la lluvia se intensificó y a montar neumáticos intermedios antes de terminar séptimo.

Aunque se alegró de ver a su compañero de equipo en Alpine, Esteban Ocon, terminar tercero, Gasly admitió que se sentía frustrado por la forma en que se desarrolló su carrera.

"Debo decir que estoy decepcionado y confundido porque cuando éramos terceros y sabemos que la lluvia se acerca, estaba en la posición perfecta para quedarme (en pista)", dijo a cuando Motorsport.com le preguntó sobre su carrera.

"Hablé en la radio radio, quería quedarme y beneficiarme de las condiciones. Y entonces fuimos a, y dos vueltas después apareció la lluvia. Tenemos que revisar por qué nos detuvimos, porque estaba la posibilidad de ser tercero y cuarto para el equipo, y habrían sido un par de puntos más".

"Pero una vez más no quiero compartir demasiada frustración, sigue siendo un bonito día para todo el equipo con el podio, pero tenemos un par de cosas que mejorar, y lo haremos para la próxima vez".

Gasly admitió que mantenerse en la pista en condiciones de mojado había sido muy difícil.

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Pierre Gasly, Alpine A523

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

"Fue emocionante", dijo. "Tuve un par de grandes sustos, debo decir que el agarre era extremadamente bajo. Poca visibilidad, banderas azules, tuve que pasar entre coches y escombros aquí y allá".

"La pintura (y) un par de pasos de peatones eran horribles, así que incluso en quinta marcha te patinaban las ruedas cuesta arriba. Ha sido muy complicado, pero me ha recordado al inicio de la carrera del año pasado. Fue divertido".

A la pregunta de si fue peligroso, respondió "Creo que hubo una vuelta en la que al llegar a la curva 5 fue como 'algo malo va a pasar'. Dependía de la parte de la pista, algunas zonas se estaban secando y tenían zonas secas, y otras estaban muy, muy mojadas".

"El problema, en este caso, es que usas la goma en las zonas secas de la pista, así que como que gastas los neumáticos, y cuando llegas a las zonas muy mojadas, parece que los neumáticos están medio lisos y se vuelve muy impreciso".

"Creo que hicimos el mejor trabajo que pudimos, separando a los dos Ferrari, pero había al menos tres posiciones que podríamos haber conseguido con una mejor decisión".

"Pero vamos a revisar eso y sigue siendo un día muy positivo para el equipo en términos de rendimiento, el mejor rendimiento que hemos mostrado en todo el año, así que espero que podamos construir a partir de ahí".

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