Gasly lidera para FP1 de Arabia para Alpine F1 por 0s007 sobre Norris
Pierre Gasly, con Alpine, fue el más rápido en la primera práctica libre del GP de Arabia Saudita de F1, seguido por el McLaren de Lando Norris y el Ferrari de Charles Leclerc a menos de una décima.
Después de darle los primeros puntos de la temporada a Alpine el último domingo en Bahréin, Pierre Gasly quiere ir por más este fin de semana en el circuito de Jeddah Corniche, escenario de la quinta ronda de la temporada 2025 de F1.
El piloto francés sorprendió al marcar una vuelta de 1m29s239 durante su simulacro de clasificación que le permitió terminar en lo más alto del clasificador en el inicio de la actividad para el Gran Premio de Arabia Saudita.
La primera práctica libre se puso en marcha con 28 grados de temperatura ambiente, que en la pista ascendía hasta los 49 grados para poner a prueba los neumáticos Pirelli, que para este fin de semana son una gama más blanda que los del año pasado en este mismo circuito.
Lando Norris, McLaren
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
Oscar Piastri, quien viene de ganar el pasado fin de semana en Bahréin, se colocó al frente del clasificador en los primeros minutos con una vuelta de 1m31s548 llevando en su McLaren MCL39 los neumáticos medios (C4), los elegidos por la mayoría en el arranque de la sesión.
Cumplidos los primeros diez minutos, George Russell se colocó al frente con un registro de 1m30s425, seguido de cerca por los McLaren, ya que Lando Norris era segundo, a 0s029, con Piastri tercero, a 0s142.
Oliver Bearman, volviendo al circuito donde debutó en la F1 el año pasado al reemplazar a Carlos Sainz en Ferrari, tuvo un leve roce con el muro en la curva uno al bloquear los dos neumáticos delanteros de su Haas VF-25. "No sé lo que sucedí allí", dijo el británico al equipo en la radio.
Norris se dio el gusto de ser el primero en romper la barrera de 1m30s al conseguir un tiempo de 1m29s980, solo para que Russell vuelva a relegar a McLaren al girar en 1m29s674 antes de dirigirse a los pits para terminar su primer stint de la práctica.
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Cumplida la media hora inicial del primer entrenamiento aparecieron los neumáticos blandos (C5 este fin de semana) en pista y Norris tomó la delantera y por buen margen con un registro de 1m29s246 que le sacaba 0s372 a Russell, quien se mantenía su segundo.
Piastri, por su parte, quedó a casi medio segundo de su compañero en McLaren en su primera salida con los blandos, delante de Charles Leclerc y de Max Verstappen, pero lograba acercarse a 0s187 luego para un 1-2 momentáneo de la escudería de Woking.
Eso no duró mucho, ya que Gasly sorprendió a 22 minutos del final al alcanzar una vuelta de 1m29s239 con la que colocó a Alpine en lo más alto por 0s007 sobre Norris, un ritmo que no lograba seguir Jack Doohan, ya que el australiano era 16º en el orden a prácticamente un segundo de su compañero de equipo.
Leclerc marcó el tercer mejor tiempo a solamente 70 milésimas de lo hecho por Gasly, mientras que Piastri fue cuarto a una décima de lo conseguido por el piloto francés, con el Williams de Alex Albon en el quinto lugar.
Russell, después de liderar buena parte de la sesión, debió conformarse con el sexto lugar con su Mercedes, seguido de Sainz y Lewis Hamilton, quien fue octavo a 0s576 de la cima con su Ferrari SF-25.
Los Red Bull, en tanto, terminaron en la parte baja del top 10, con Verstappen en el noveno lugar a tres milésimas de Hamilton y Yuki Tsunoda a solamente otras tres milésimas de su compañero de equipo.
Fórmula 1 - Gran Premio de Arabia Saudita - 1º Práctica
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
10 | |
Alpine | Renault | 25 |
1'29.239 |
S | 249.065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.007 1'29.246 |
0.007 | S | 249.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.070 1'29.309 |
0.063 | S | 248.870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.102 1'29.341 |
0.032 | S | 248.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 23 |
+0.367 1'29.606 |
0.265 | S | 248.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 21 |
+0.379 1'29.618 |
0.012 | S | 248.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 26 |
+0.540 1'29.779 |
0.161 | S | 247.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.576 1'29.815 |
0.036 | S | 247.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+0.579 1'29.818 |
0.003 | S | 247.460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+0.582 1'29.821 |
0.003 | S | 247.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
RB | Honda | 19 |
+0.668 1'29.907 |
0.086 | S | 247.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 25 |
+0.677 1'29.916 |
0.009 | S | 247.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 24 |
+0.695 1'29.934 |
0.018 | S | 247.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.737 1'29.976 |
0.042 | S | 247.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
6 | |
RB | Honda | 15 |
+0.772 1'30.011 |
0.035 | S | 246.929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
7 | |
Alpine | Renault | 25 |
+0.944 1'30.183 |
0.172 | S | 246.458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 23 |
+1.344 1'30.583 |
0.400 | S | 245.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 21 |
+1.356 1'30.595 |
0.012 | S | 245.338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 21 |
+1.790 1'31.029 |
0.434 | S | 244.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.799 1'31.038 |
0.009 | S | 244.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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