Norris supera a Piastri en la FP3 de Zandvoort y Colapinto es 20°
Lando Norris volvió a marcar el camino en el último entrenamiento libre del GP de Países Bajos, donde lideró un cómodo 1-2 de McLaren por 0s242 sobre Oscar Piastri. Franco Colapinto finalizó en la 20° posición, justo detrás de Pierre Gasly.
Lando Norris, McLaren
Foto de: Erik Junius
La tercera práctica libre tuvo un comienzo tranquilo en condiciones más frescas que el viernes —20 grados en el ambiente y sobre el asfalto, tras una noche y mañana lluviosa en Zandvoort—, ya que apenas cuatro pilotos habían marcado tiempos competitivos en los primeros 15 minutos.
Franco Colapinto fue uno de ellos, saliendo a pista con neumáticos duros (C2) y abriendo con un tiempo de 1m13s374, antes de mejorar a 1m12s669 y luego a 1m12s222 para cerrar su primer stint en el último entrenamiento.
La pista comenzó a poblarse pasados los 20 minutos, y Lando Norris siguió en la línea del viernes: el británico, líder de las dos prácticas previas, se colocó al frente con 1m10s262 con neumáticos blandos (C4) en su McLaren, aunque Oscar Piastri lo siguió de cerca, a apenas 71 milésimas.
Max Verstappen, con neumáticos medios (C3) en su Red Bull, se ubicaba tercero a siete décimas, antes de acercarse a 0s441. Sin embargo, fue superado por Lewis Hamilton, que con el mismo compuesto registró 1m10s566 con su Ferrari al cumplirse la primera media hora de actividad.
Piastri realizó una segunda salida con el mismo juego de blandos de su primer intento y tomó el liderato con 1m10s120, superando por primera vez a Norris en el fin de semana. George Russell, por su parte, se colocó tercero a 0s350 con su Mercedes, encabezando momentáneamente la pelea del "mejor del resto" frente al dominio de McLaren.
Franco Colapinto, Alpine, en acción durante la FP3 de Zandvoort.
Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
En los últimos 15 minutos comenzaron los simulacros de clasificación. Norris alcanzó una gran vuelta de 1m08s972 con blandos nuevos para recuperar el primer puesto, con Piastri quedándose a 0s242 de su compañero de equipo y rival por el campeonato.
Russell fue tercero, aunque lejos, con 1m09s858, y poco después estuvo a punto de chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso: el de Mercedes intentó una entrada tardía a boxes y se encontró con el español en la línea interna. Los comisarios deportivos informaron de inmediato que investigarían el incidente tras la sesión.
Carlos Sainz alcanzó la cuarta posición con Williams, mientras que Verstappen solo pudo ser quinto, a casi un segundo de Norris.
Charles Leclerc (Ferrari) finalizó sexto, seguido por Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Alonso, quien completó el top 10 en una práctica en la que Hamilton volvió a quedar lejos, en la 14ª posición.
Los Alpine cerraron la tabla de tiempos, con Pierre Gasly en el 19º lugar por delante de Franco Colapinto, separados por apenas 91 milésimas.
La actividad del Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort continuará con la sesión de clasificación.
Fórmula 1 - GP de Países Bajos - 3° Práctica
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 16 |
1'08.972 |
S | 222.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 15 |
+0.242 1'09.214 |
0.242 | S | 221.521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 17 |
+0.886 1'09.858 |
0.644 | S | 219.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 23 |
+0.941 1'09.913 |
0.055 | S | 219.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.953 1'09.925 |
0.012 | S | 219.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.966 1'09.938 |
0.013 | S | 219.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 22 |
+1.127 1'10.099 |
0.161 | S | 218.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+1.131 1'10.103 |
0.004 | S | 218.712 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
6 | |
RB | Honda | 21 |
+1.194 1'10.166 |
0.063 | S | 218.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 20 |
+1.260 1'10.232 |
0.066 | S | 218.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
RB | Honda | 17 |
+1.328 1'10.300 |
0.068 | S | 218.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+1.377 1'10.349 |
0.049 | S | 217.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 21 |
+1.389 1'10.361 |
0.012 | S | 217.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.401 1'10.373 |
0.012 | S | 217.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 19 |
+1.623 1'10.595 |
0.222 | S | 217.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+1.627 1'10.599 |
0.004 | S | 217.175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 31 |
+1.725 1'10.697 |
0.098 | S | 216.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 18 |
+1.829 1'10.801 |
0.104 | S | 216.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | |
Alpine | Renault | 24 |
+1.991 1'10.963 |
0.162 | S | 216.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
43 | |
Alpine | Renault | 21 |
+2.082 1'11.054 |
0.091 | S | 215.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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