Hamilton: La ventaja de Red Bull en la F1 sigue siendo innegable

Saliendo tercero, el piloto de Mercedes aprovechó la oportunidad de que Charles Leclerc, que partía desde la primera fila, perdiera impulso al salir de la curva 1, tras un fallido adelantamiento a Verstappen, para hacerse con la segunda plaza.

Pero aunque Hamilton fue capaz de seguir a Verstappen durante las primeras vueltas de la carrera, finalmente quedó fuera del rango del DRS del piloto neerlandés y fue cediendo terreno hasta cruzar la bandera a cuadros 9,4 segundos por detrás.

Aunque Hamilton cree que las mejoras en Mercedes han ayudado a su equipo a dar un paso adelante este fin de semana, dijo que el rendimiento mostrado el sábado puso de relieve la ventaja que Red Bull todavía tenía.

"Fue una carrera divertida", dijo. "Una buena salida en la primera curva y una buena batalla con Charles".

"Luego intenté acercarme a Max. Pero su ritmo es innegable en estos momentos".

"Estoy contento de que estemos un poco más cerca. Todavía nos queda un largo camino para poder alcanzar el ritmo que él ha tenido durante toda la carrera. Pero no obstante, estoy muy contento de volver al podio".

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Las esperanzas de Hamilton de hacerlo mejor en el gran premio del domingo se verán reforzadas por el hecho de que Verstappen saldrá desde la sexta posición, pero no tiene ninguna duda de que el tricampeón será una amenaza para la victoria.

"En última instancia, creo que nos estará pisando los talones en poco tiempo, con el ritmo que ha tenido hoy", dijo.

"Pero creo que eso dará pie a una buena lucha con Charles y Lando (Norris). Tenemos un ritmo bastante similar. Así que espero que mañana tengamos una buena batalla".

"Y si todos podemos mantener a Max detrás, sería fantástico. Pero si no, no hay de qué preocuparse".

El propio Verstappen dijo que nunca se sintió particularmente amenazado en la carrera después de cerrar la puerta a Leclerc en la salida, a pesar de que Hamilton estuvo dentro del alcance del DRS al principio.

"Siempre fue como ocho/nueve décimas durante algunas vueltas, pero todo eso era controlable en la zona de frenada", dijo.

"El DRS, con unas alas tan grandes en este circuito, es bastante potente. Pero una vez que rompí el DRS, sí, todos nos acomodamos a nuestros ritmos. Y creo que el ritmo del coche ha sido muy bueno hoy".