Leclerc lidera la FP1 en Mónaco después de chocar con Stroll; Colapinto es 19º

La primera práctica libre del viernes del Gran Premio de Mónaco comenzó con 22 grados de temperatura ambiente y 38 grados sobre el asfalto, y con los tres compuestos de neumáticos (C4 para el duro, C5 para el medio y C6 para el blando) en pista desde los primeros minutos.

Charles Leclerc, después de pasarse de largo en la frenada de la curva 5 (Mirabeau Haute) en la vuelta de salida de pits, tuvo su momento al frente con un tiempo de 1m15s240 con los neumáticos medios, solo para verse relegado luego por su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien giraba en 1m14s576.

Franco Colapinto, por su parte, arrancaba con un registro de 1m21s554, antes de mejorar a 1m18s264 con los neumáticos duros en su Alpine para ubicarse 19º en el clasificador, solo por delante de su compañero, Pierre Gasly, quien permanecía en los pits.

Antes de llegar a los diez minutos de iniciada la sesión, la acción era detenida con bandera roja por un insólito choque entre Lance Stroll y Leclerc cuando el canadiense se movió de línea sorpresivamente al llegar a la horquilla del Grand Hotel y el monegasco no pudo evitar golpearlo.

Ferrari pudo reparar los daños al cambiar el alerón delantero de Leclerc, mientras que las roturas de Stroll en la suspensión trasera y el difusor llevaron a que no pueda regresar a la pista. Ambos pilotos fueron llamados por los comisarios deportivos para analizar la maniobra.

El regreso de la bandera verde coincidió con los primeros tiempos con neumáticos blandos para los McLaren, lo que resultó en tener a Lando Norris en lo más alto con 1m13s615, dos décimas por delante de Oscar Piastri. Verstappen, con los duros, se quedaba tercero con 1m13s897.

Colapinto mejoraba su marca personal a 1m7s385 luego de volver a la pista y después a 1m16s777, lo que lo dejaba último en el orden, tomándose las cosas con calma en la primera práctica mientras Pierre Gasly se acomodaba séptimo en un momento en que los Alpine permanecían con los neumáticos duros.

Pasados los primeros 20 minutos, Piastri superaba a Norris por solamente cinco milésimas al girar en 1m13s031, mientras que Leclerc era tercero a 0s125, también con los blandos en su Ferrari SF-25.

Colapinto continuaba con el C4 al pasar la media hora inicial, progresando a cada vuelta en los tiempos -1m15s875, 1m15s683, 1m15s118-, pero todavía en el fondo del clasificador, un par de décimas por detrás del Racing Bulls de Liam Lawson y el Sauber de Gabriel Bortoleto.

Oscar Piastri, McLaren, Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Leclerc, pese a quejarse del comportamiento de su Ferrari, se colocó primero con 1m11s964 al montar los neumáticos blandos, relegando por tres décimas la referencia anterior de Norris, mientras que Sainz se metía tercero, a siete décimas, a 20 minutos de la bandera a cuadros.

Los neumáticos blandos finalmente fueron la elección de la mayoría al entrar en los 15 minutos finales, y Verstappen aprovechaba para colocarse segundo en el clasificador, inicialmente a 0s286 y luego a 0s163.

Colapinto, por su lado, arrancaba su stint con el compuesto C6 de Pirelli con una vuelta de 1m14s483, para luego mejorar a 1m14s250, 1m14s059, 1m13s838 y 1m13s820, quedando a 1s856 de la cima, pero aún en la 19º posición.

Leclerc, en tanto, terminó al frente en la práctica con su vuelta de 1m11s966, seguido de Verstappen y Norris, mientras que Alex Albon llevó a su Williams hasta la cuarta posición para continuar con el buen momento del equipo de Grove.

Piastri finalizó quinto marcando su mejor tiempo con los neumáticos medios, mientras que George Russell, Carlos Sainz, Gasly, Hamilton y Fernando Alonso completaron los diez primeros lugares.

Fórmula 1 - Gran Premio de Mónaco - 1º Práctica

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	33	1'11.964		S	166.933
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	30	+0.163 1'12.127	0.163	S	166.556
3	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	32	+0.326 1'12.290	0.163	S	166.180
4	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	33	+0.350 1'12.314	0.024	S	166.125
5	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	28	+0.378 1'12.342	0.028	M	166.061
6	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	33	+0.518 1'12.482	0.140	S	165.740
7	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes	36	+0.570 1'12.534	0.052	S	165.621
8	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	29	+0.705 1'12.669	0.135	S	165.313
9	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	30	+0.726 1'12.690	0.021	S	165.266
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	28	+0.763 1'12.727	0.037	S	165.182
11	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	34	+0.801 1'12.765	0.038	S	165.095
12	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	30	+1.015 1'12.979	0.214	S	164.611
13	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	35	+1.223 1'13.187	0.208	M	164.143
14	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	32	+1.268 1'13.232	0.045	S	164.043
15	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	34	+1.365 1'13.329	0.097	S	163.826
16	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	31	+1.430 1'13.394	0.065	S	163.680
17	L. Lawson RB	30	RB	Honda	37	+1.465 1'13.429	0.035	M	163.602
18	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	29	+1.506 1'13.470	0.041	S	163.511
19	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	32	+1.856 1'13.820	0.350	S	162.736
20	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	4	+3.671 1'15.635	1.815	S	158.831
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