Mercedes explica la penalización a Antonelli en Las Vegas: "No soltó el embrague"

El director de ingeniería en pista de Mercedes en la Fórmula 1, Andrew Shovlin, explicó la leve salida en falso de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Las Vegas.

Antonelli fue detectado moviéndose antes de que se apagaran las cinco luces rojas del semáforo en la carrera de Nevada, aunque la salida en falso no fue especialmente evidente en la transmisión de TV.

La sanción casi le costó el podio después de su gran remontada desde el puesto 17 de la parrilla, ya que heredó el tercer lugar cuando los McLaren fueron descalificados, quedando apenas 0.190 segundos por delante de Charles Leclerc.

Después de la carrera, el novato de 19 años se mostró desconcertado y expresó la necesidad de revisar lo ocurrido. "Mi impresión es que rodé un poco, pero no lo sentí realmente en el coche", comentó.

Mercedes ha tenido ahora tiempo de analizar el incidente, y Shovlin explicó que la salida en falso de Antonelli se debió simplemente a soltar los frenos.

"Cuando la gente habla de una salida en falso, normalmente piensan que los pilotos sueltan el embrague antes de que se apaguen las luces para ganar algo de ventaja sobre la competencia", dijo en el informe de carrera de Mercedes. "Esto fue bastante distinto y bastante inusual.

"Si miras el video, lo que ves es que, antes de que se apaguen las luces, el coche avanza unos dos centímetros muy, muy lentamente, pero Kimi no suelta el embrague: en realidad tiene el embrague totalmente accionado.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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"Ahora, creemos que lo que ocurrió es que, en ese momento en que el coche empezó a moverse, fue cuando retiró el pie del freno. Cuando se preparan para la salida, quitan el pie, y eso ocurre apenas un segundo antes de que las luces se apaguen. Y ya sea por la vibración del coche o porque hubiera algo de par en la línea de transmisión, ciertamente no fue Kimi ni el embrague lo que hizo que el coche avanzara.

"Ahora bien, los sistemas de la FIA son muy sensibles. Pueden detectar esa pequeña cantidad de movimiento, y cuando finalmente revisamos el video con tiempo para verlo detenidamente, se podía apreciar ese movimiento muy, muy sutil. Así que fue desafortunado para él recibir esa penalización. Hizo todo correctamente según las indicaciones que le damos, pero ahora tenemos que trabajar en cómo asegurarnos de que no vuelva a ocurrir."

Aun así, Antonelli ha sumado 71 puntos en las últimas seis carreras, más que los 66 que había conseguido en las primeras 16. El novato se ha ido acercando a Lewis Hamilton en la lucha por el sexto puesto del campeonato de pilotos, y su desventaja ha bajado a 15 puntos.