Piastri lidera una FP1 en Miami que terminó con bandera roja
Oscar Piastri, de McLaren, fue el más rápido en la FP1 del GP de Miami 2025 de F1 seguido por Charles Leclerc, de Ferrari, y por Max Verstappen, de Red Bull. Un incidente de Oliver Bearman motivó un temprano final para la sesión.
Oscar Piastri, McLaren
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
La única sesión de entrenamientos el fin de semana en el Gran Premio de Miami comenzó con 27 grados de temperatura ambiente, que en la pista ascendían hasta los 39 grados en el asfalto, antes de trepar hasta los 48 durante el desarrollo de la práctica.
Los neumáticos medios fueron los usados por la mayoría durante gran parte del entrenamiento, y Pierre Gasly marcó el primer tiempo de la jornada con un registro de 1m30s189 al volante de su Alpine A525, pero rápidamente los registros comenzaron a caer.
Al llegar a la marca de los diez minutos, Max Verstappen –luego del nacimiento de su hija Lily en las últimas horas- marcaba el rumbo en el clasificador con una vuelta de 1m28s634 con la que le sacaba más de medio segundo a los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, sus escoltas en ese momento.
George Russell tomó el primer lugar en su segunda salida con una vuelta de 1m28s488 para aventajar por 0146 a Verstappen, con los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris ubicados a tres décimas.
Norris desplazó a Russell al girar en 1m28s391, solo para que su compatriota británico regresara a la cima del clasificador con un registro de 1m28s058 para un sólido inicio de Mercedes después de un fin de semana difícil en Arabia Saudita.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Red Bull Content Pool
Andrea Kimi Antonelli le dio a Mercedes un 1-2 parcial con un tiempo de 1m28s227, en un momento en que el fabricante alemán ocupaba las cinco primeras posiciones en cuanto a los motores, ya que Sainz, Norris y Albon se ubicaban a continuación.
Los neumáticos blandos comenzaron a verse en la pista recién entrados los 15 minutos finales de la sesión y Sainz fue el primero en aprovecharlos para colocarse primero con 1m27s678, seguido por su compañero Albon a 0s277, aunque el anglo-tailandés sufría con el tráfico por tener a Antonelli delante.
A siete minutos de la bandera a cuadros, Verstappen llevó a su Red Bull RB21 al primer lugar con un tiempo de 1m27s558, apenas 0s120 mejor que lo hecho por Sainz previamente.
Piastri sacó provecho de su salida con los blandos para alcanzar una marca de 1m27s128 con récord en los tres sectores de la pista, seguido por Leclerc a 0s356, poco antes de que la sesión sea detenida con bandera roja a cinco minutos del final.
Esto se debió a un accidente de Oliver Bearman, quien perdió el control de su Haas VF-25 en la curva 12 y terminó contra el muro. El incidente no fue a gran velocidad, pero el británico no pudo retomar la marcha y la práctica tuvo que ser detenida.
Varios pilotos se quedaron sin la oportunidad de marcar una vuelta con el caucho blando, entre ellos Norris, quien terminó clasificado en la 12º posición con su McLaren.
La actividad del Gran Premio de Miami continuará con la sesión de clasificación sprint. Ingrese aquí para conocer los horarios en Latinoamérica.
Fórmula 1 - Gran Premio de Miami - 1º Práctica
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
1'27.128 |
S | 223.615 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 22 |
+0.356 1'27.484 |
0.356 | S | 222.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.430 1'27.558 |
0.074 | S | 222.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 23 |
+0.550 1'27.678 |
0.120 | S | 222.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 25 |
+0.827 1'27.955 |
0.277 | S | 221.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 23 |
+0.840 1'27.968 |
0.013 | S | 221.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.930 1'28.058 |
0.090 | M | 221.254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 21 |
+1.027 1'28.155 |
0.097 | S | 221.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 28 |
+1.099 1'28.227 |
0.072 | M | 220.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+1.115 1'28.243 |
0.016 | S | 220.790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
RB | Honda | 21 |
+1.246 1'28.374 |
0.131 | S | 220.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 21 |
+1.263 1'28.391 |
0.017 | M | 220.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.428 1'28.556 |
0.165 | M | 220.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 13 |
+1.445 1'28.573 |
0.017 | S | 219.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 19 |
+1.643 1'28.771 |
0.198 | S | 219.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 22 |
+1.868 1'28.996 |
0.225 | M | 218.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Alpine | Renault | 22 |
+1.956 1'29.084 |
0.088 | M | 218.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 19 |
+2.051 1'29.179 |
0.095 | M | 218.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
7 | |
Alpine | Renault | 22 |
+2.229 1'29.357 |
0.178 | M | 218.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+2.234 1'29.362 |
0.005 | S | 218.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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