¿Qué se dijeron Vettel y Webber en privado tras el ‘Multi-21’?

La historia de lo que ocurrió ese 24 de Marzo de 2013 está bien documentada, sin embargo, menos se conoce de lo que ocurrió después de eso entre ambos pilotos y como la posición de Sebastian Vettel cambió de un extremo a otro en cuestión de días, según cuenta Mark Webber en su autobiografía Aussie Grit: My Formula One Journey.

Después de haber pasado por uno de los podios más vergonzosos, en el que no había la euforia usual, Vettel quiso darle la victoria a Webber y admitió que había sido un error, una “cag….”, según cuenta el australiano.  Tras una incómoda rueda de prensa, Vettel dijo a Webber que lo llamaría, pero antes de eso recibió una llamada de Dietrich Mateschitz, dueño del equipo, quien le pidió a Webber un recuento detallado de los hechos.

Los dos pilotos de Red Bull Racing solo se volverían a ver hasta la siguiente carrera, el Gran Premio de China, donde tendrían una conversación que describió Webber como “el momento más decepcionante de su relación” como compañeros de equipo, en el cual Vettel llevó la situación al borde del abismo.

“Él dijo que le había molestado lo que yo había dicho en el podio en Malasia y que aunque me respetaba como piloto, no me respetaba como persona”.

“Fueron palabras fuertes para mí. Yo simplemente le dije ‘entonces nuestra relación está en problemas. Es todo’”.

Vettel hablaba sobre la forma como Webber hizo público todo el asunto en la entrevista en el podio con Martin Brundle, acusándolo abiertamente en la retransmisión en vivo a todo el mundo.

En ese momento Vettel hablaba como tricampeón del mundo, el piloto número 1 del equipo, además del líder de un mundial aun muy joven, pues apenas se habían corrido dos carreras pero que acabaría por dominar de manera más contundente que en los años anteriores.

En fotos el "Multi-21" del Gran Premio de Malasia 2013

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Para Webber había existido la esperanza de poder arreglar las cosas con Vettel dialogando, pero después de haberle oído su reclamo en China el jueves antes de iniciar la actividad en pista, quedó convencido de que alguien estaba aconsejando al alemán sobre como llevar el asunto.

Christian Horner dijo a Webber que Vettel estaba actuando por su cuenta, que con sus acciones en pista le estaba cobrando lo ocurrido en dos carreras anteriores, una de ellas Brasil 2012, en la cual Webber le peleó la posición en la salida cuando el alemán se jugaba el título. Vettel creyó que Webber lo colocó en la situación que acabó con su choque y trompo curvas después en esa caótica primera vuelta en Interlagos.

Webber no oculta en su libro que su sensación era que  Vettel estaba siendo protegido por la dirección del equipo desde tiempo atrás, claramente desde Turquía 2010, pero incluso antes.

Él confiaba en Adrian Newey, pero creía que Horner se encontraba en una posición difícil teniendo que mantener contento a Helmut Marko, claramente no un santo de su devoción.

La situación para Webber en Red Bull Racing era imposible y acabó por llevarlo a su retiro de la Fórmula 1. Curiosamente, su salida abrió la puerta a su compatriota Daniel Ricciardo, quien superaría a Vettel a lo largo de 2014, el último año del cuatro veces campeón junto al equipo con el que se consagró.

No te vayas sin ver: los pilotos con más abandonos en la primera vuelta

Año	Gran Premio	Pos. En parrilla	Equipo	Motivo
2018	Bélgica	14	McLaren	Incidente
2015	Austria	19	McLaren	Incidente
2012	Japón	6	Ferrari	Incidente
2012	Bélgica	5	Ferrari	Incidente
2009	Brasil	10	Renault	Incidente
2008	Europa	12	Renault	Incidente
2001	Bélgica	20	Minardi	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. En parrilla	Equipo	Motivo
2017	Singapur	1	Ferrari	Incidente
2016	Malasia	5	Ferrari	Incidente
2016	Rusia	7	Ferrari	Incidente
2008	Gran Bretaña	8	Toro Rosso	Incidente
2008	España	18	Toro Rosso	Incidente
2008	Bahréin	19	Toro Rosso	Incidente
2008	Australia	9	Toro Rosso	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2015	Gran Bretaña	18	McLaren	Incidente
2012	Corea del Sur	11	McLaren	Incidente
2009	Bélgica	14	Brawn GP	Incidente
2008	Australia	12	Honda	Incidente
2007	Canadá	15	Honda	Mecánico
2007	Baréin	16	Honda	Incidente
2002	Australia	11	Renault	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2010	Abu Dabi	8	Mercedes	Incidente
2000	Alemania	2	Ferrari	Incidente
2000	Austria	4	Ferrari	Incidente
1999	Gran Bretaña	2	Ferrari	Incidente
1997	Argentina	4	Ferrari	Incidente
1996	Mónaco	1	Ferrari	Incidente
1991	Bélgica	7	Jordan	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2007	Estados Unidos	12	Toyota	Incidente
2006	Gran Bretaña	7	Toyota	Incidente
2004	Europa	9	Williams	Incidente
2002	Australia	3	Williams	Incidente
1998	Canadá	5	Jordan	Incidente
1998	Brasil	8	Jordan	Incidente
1997	Luxemburgo	8	Jordan	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2004	Italia	13	Toyota	Incidente
2002	Australia	12	BAR	Incidente
2001	Gran Bretaña	11	BAR	Incidente
1998	Bélgica	15	Prost	Incidente
1998	Austria	10	Prost	Mecánico
1996	Bélgica	14	Ligier	Incidente
1995	Brasil	10	Ligier	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2001	Bélgica	17	Jaguar	Incidente
2001	Hungría	14	Jaguar	Incidente
2000	Italia	14	Jaguar	Incidente
1997	Canadá	12	Ferrari	Incidente
1997	Australia	5	Ferrari	Incidente
1994	Hungría	7	Jordan	Incidente
1994	Alemania	10	Jordan	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1999	Canadá	8	Sauber	Incidente
1999	Australia	16	Sauber	Mecánico
1998	Canadá	9	Sauber	Incidente
1996	Japón	9	Benetton	Incidente
1994	Alemania	2	Ferrari	Mecánico
1991	Japón	6	Ferrari	Mecánico
1990	España	4	Tyrrell	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1998	Bélgica	12	Sauber	Incidente
1997	Australia	7	Sauber	Incidente
1996	Bélgica	12	Sauber	Incidente
1996	Australia	14	Sauber	Incidente
1995	Canadá	6	Benetton	Incidente
1994	Alemania	15	Lotus	Incidente
1992	Hungría	13	Lotus	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1994	Alemania	23	Minardi	Incidente
1992	Australia	11	Footwork	Incidente
1989	Canadá	20	Tyrrell	Mecánico
1988	Australia	12	Ferrari	Incidente
1986	Australia	9	Ferrari	Incidente
1983	Mónaco	11	Tyrrell	Incidente
1981	Gran Bretaña	19	Tyrrell	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1994	Pacífico	1	Williams	Incidente
1992	Francia	3	McLaren	Incidente
1990	Japón	1	McLaren	Incidente
1989	Francia	2	McLaren	Mecánico
1987	Bélgica	3	Lotus	Incidente
1986	Italia	5	Lotus	Mecánico
1984	Europa	12	Toleman	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1981	Mónaco	12	Alfa Romeo	Incidente
1981	Brasil	9	Alfa Romeo	Incidente
1980	EU Oeste	15	Lotus	Incidente
1979	Austria	15	Lotus	Mecánico
1978	Austria	2	Lotus	Incidente
1977	Bélgica	1	Lotus	Incidente
1969	Alemania	11	Lotus	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2019	Rusia	8	Haas	Incidente
2018	España	10	Haas	Incidente
2017	Rusia	19	Haas	Incidente
2015	Gran Bretaña	12	Lotus	Incidente
2015	Australia	8	Lotus	Mecánico
2012	Bélgica	8	Lotus	Incidente
2012	Mónaco	4	Lotus	Incidente
2009	Bélgica	19	Renault	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2017	Canadá	7	Williams	Incidente
2014	Alemania	3	Williams	Incidente
2014	Gran Bretaña	15	Williams	Incidente
2014	Australia	9	Williams	Incidente
2010	Japón	12	Ferrari	Incidente
2006	Australia	15	Ferrari	Incidente
2004	Estados Unidos	15	Sauber	Incidente
2002	Australia	9	Sauber	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2012	Mónaco	20	HRT	Incidente
2002	Alemania	20	Jaguar	Mecánico
2002	Austria	19	Jaguar	Mecánico
2001	Alemania	9	Jaguar	Incidente
2000	Malasia	14	Arrows	Incidente
2000	Italia	10	Arrows	Incidente
2000	Mónaco	16	Arrows	Incidente
1999	Gran Bretaña	20	Arrows	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2001	Brasil	3	McLaren	Mecánico
1998	Bélgica	1	McLaren	Incidente
1998	Canadá	2	McLaren	Mecánico
1997	Canadá	9	McLaren	Incidente
1995	Canadá	7	McLaren	Incidente
1995	Argentina	5	McLaren	Incidente
1994	Alemania	8	McLaren	Incidente
1994	Mónaco	2	McLaren	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1994	Alemania	20	Minardi	Incidente
1994	Mónaco	9	Minardi	Incidente
1992	Australia	14	Dallara	Incidente
1992	Bélgica	19	Dallara	Incidente
1992	Mónaco	18	Dallara	Incidente
1990	Canadá	16	Minardi	Incidente
1989	Canadá	11	Minardi	Incidente
1985	Italia	23	Minardi	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2008	Brasil	14	Red Bull	Incidente
2008	Japón	11	Red Bull	Incidente
2008	Gran Bretaña	11	Red Bull	Incidente
2007	Estados Unidos	11	Red Bull	Incidente
2005	Brasil	14	Red Bull	Incidente
2005	Hungría	13	Red Bull	Incidente
2000	Italia	5	McLaren	Incidente
1997	Argentina	10	McLaren	Incidente
1996	España	14	McLaren	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2008	Turquía	20	Force India	Incidente
2008	Australia	16	Force India	Incidente
2003	Malasia	14	Jordan	Mecánico
2002	Australia	8	Jordan	Incidente
2001	Canadá	18	Benetton	Incidente
2000	Alemania	3	Benetton	Incidente
2000	Austria	8	Benetton	Incidente
1997	Luxemburgo	4	Jordan	Incidente
1996	Mónaco	18	Minardi	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1983	Europa	22	Ligier	Mecánico
1983	Canadá	16	Ligier	Mecánico
1982	Francia	17	Osella	Mecánico
1982	Canadá	18	Osella	Mecánico
1982	Sudáfrica	26	Osella	Incidente
1981	Las Vegas	21	Osella	Mecánico
1980	Mónaco	9	Tyrrell	Incidente
1975	Mónaco	3	Shadow	Incidente
1974	Argentina	16	Shadow	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1986	México	8	Lola	Incidente
1986	Bélgica	10	Lola	Incidente
1985	Gran Bretaña	13	Renault	Incidente
1985	Mónaco	17	Renault	Incidente
1984	Mónaco	6	Renault	Incidente
1984	San Marino	14	Renault	Incidente
1983	EU Este	3	Ferrari	Mecánico
1981	Países Bajos	11	Ligier	Incidente
1979	EU Oeste	19	McLaren	Incidente
1979	Argentina	9	McLaren	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2018	Abu Dabi	10	Renault	Incidente
2018	Bélgica	18	Renault	Incidente
2018	España	16	Renault	Incidente
2016	Singapur	8	Force India	Incidente
2016	Rusia	13	Force India	Incidente
2015	Rusia	6	Force India	Incidente
2012	Abu Dabi	10	Force India	Incidente
2012	Australia	9	Force India	Incidente
2010	Japón	9	Williams	Incidente
2010	Mónaco	11	Williams	Incidente
2010	Australia	15	Williams	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2017	Singapur	4	Ferrari	Incidente
2017	España	4	Ferrari	Incidente
2015	Austria	14	Ferrari	Incidente
2014	Gran Bretaña	18	Ferrari	Incidente
2013	Abu Dabi	22	Lotus	Incidente
2006	Estados Unidos	9	McLaren	Incidente
2006	Malasia	6	McLaren	Incidente
2003	Alemania	5	McLaren	Incidente
2003	España	20	McLaren	Incidente
2001	Bélgica	12	Sauber	Mecánico
2001	Malasia	14	Sauber	Mecánico

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
1994	Alemania	18	Sauber	Incidente
1993	Japón	18	Tyrrell	Incidente
1993	Sudáfrica	23	Tyrrell	Mecánico
1990	Portugal	18	Dallara	Incidente
1990	Brasil	9	Dallara	Incidente
1989	Hungría	18	Dallara	Mecánico
1988	San Marino	16	Rial	Mecánico
1985	Alemania	14	Ligier	Incidente
1984	Mónaco	7	Ligier	Mecánico
1982	Austria	11	Alfa Romeo	Incidente
1981	Mónaco	11	McLaren	Incidente
1981	EU Oeste	22	McLaren	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2010	Bélgica	7	Williams	Incidente
2007	Estados Unidos	15	Honda	Incidente
2003	Alemania	3	Ferrari	Incidente
2002	Australia	1	Ferrari	Incidente
2000	Italia	2	Ferrari	Incidente
1998	Bélgica	14	Stewart	Incidente
1998	San Marino	17	Stewart	Incidente
1998	Australia	14	Stewart	Mecánico
1996	Mónaco	6	Jordan	Incidente
1994	Hungría	10	Jordan	Incidente
1994	Alemania	11	Jordan	Incidente
1993	Italia	19	Jordan	Incidente
1993	Hungría	16	Jordan	Incidente

Año	Gran Premio	Pos. en parrilla	Equipo	Motivo
2009	Brasil	4	Toyota	Incidente
2009	España	7	Toyota	Incidente
2006	Australia	9	Toyota	Incidente
2004	Canadá	3	Renault	Mecánico
2003	Italia	6	Renault	Mecánico
2003	España	4	Renault	Incidente
2001	Italia	5	Jordan	Incidente
2001	Gran Bretaña	4	Jordan	Incidente
2000	Italia	6	Jordan	Incidente
2000	Austria	5	Jordan	Incidente
2000	Europa	6	Jordan	Incidente
1999	Canadá	9	Prost	Incidente
1999	San Marino	14	Prost	Incidente
1998	Canadá	14	Prost	Incidente

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