¿Qué se dijeron Vettel y Webber en privado tras el ‘Multi-21’?
El famoso incidente en el desenlace del Gran Premio de Malasia de 2013, ganado por Sebastian Vettel en contra de las instrucciones de su equipo, tuvo otro episodio posterior crucial en la relación entre el alemán y el australiano.
La historia de lo que ocurrió ese 24 de Marzo de 2013 está bien documentada, sin embargo, menos se conoce de lo que ocurrió después de eso entre ambos pilotos y como la posición de Sebastian Vettel cambió de un extremo a otro en cuestión de días, según cuenta Mark Webber en su autobiografía Aussie Grit: My Formula One Journey.
Después de haber pasado por uno de los podios más vergonzosos, en el que no había la euforia usual, Vettel quiso darle la victoria a Webber y admitió que había sido un error, una “cag….”, según cuenta el australiano. Tras una incómoda rueda de prensa, Vettel dijo a Webber que lo llamaría, pero antes de eso recibió una llamada de Dietrich Mateschitz, dueño del equipo, quien le pidió a Webber un recuento detallado de los hechos.
Los dos pilotos de Red Bull Racing solo se volverían a ver hasta la siguiente carrera, el Gran Premio de China, donde tendrían una conversación que describió Webber como “el momento más decepcionante de su relación” como compañeros de equipo, en el cual Vettel llevó la situación al borde del abismo.
“Él dijo que le había molestado lo que yo había dicho en el podio en Malasia y que aunque me respetaba como piloto, no me respetaba como persona”.
“Fueron palabras fuertes para mí. Yo simplemente le dije ‘entonces nuestra relación está en problemas. Es todo’”.
Vettel hablaba sobre la forma como Webber hizo público todo el asunto en la entrevista en el podio con Martin Brundle, acusándolo abiertamente en la retransmisión en vivo a todo el mundo.
En ese momento Vettel hablaba como tricampeón del mundo, el piloto número 1 del equipo, además del líder de un mundial aun muy joven, pues apenas se habían corrido dos carreras pero que acabaría por dominar de manera más contundente que en los años anteriores.
En fotos el "Multi-21" del Gran Premio de Malasia 2013
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Mark Webber, Red Bull Racing RB9
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Mark Webber, Red Bull Racing RB9 y Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 y su compañero Mark Webber, Red Bull Racing RB9 batalla por el
Foto de: XPB Images
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9, Mark Webber, Red Bull Racing RB9
Foto de: LAT Images
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 celebra el final de la carrera
Foto de: XPB Images
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 celebra en parc ferme
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 celebra en parc ferme
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Sebastian Vettel, Red Bull Racing
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 celebra en parc ferme con Adrian Newey
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Mark Webber, Red Bull Racing RB9
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing. Mark Webber, Red Bull Racing el segu
Foto de: XPB Images
Podio: segundo lugar Mark Webber, Red Bull Racing
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing, segundo lugar Mark Webber, Red Bull
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Sebastian Vettel, Red Bull Racing y Mark Webber, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Mark Webber, Red Bull Racing y Sebastian Vettel, Red Bull Racing
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Para Webber había existido la esperanza de poder arreglar las cosas con Vettel dialogando, pero después de haberle oído su reclamo en China el jueves antes de iniciar la actividad en pista, quedó convencido de que alguien estaba aconsejando al alemán sobre como llevar el asunto.
Christian Horner dijo a Webber que Vettel estaba actuando por su cuenta, que con sus acciones en pista le estaba cobrando lo ocurrido en dos carreras anteriores, una de ellas Brasil 2012, en la cual Webber le peleó la posición en la salida cuando el alemán se jugaba el título. Vettel creyó que Webber lo colocó en la situación que acabó con su choque y trompo curvas después en esa caótica primera vuelta en Interlagos.
Webber no oculta en su libro que su sensación era que Vettel estaba siendo protegido por la dirección del equipo desde tiempo atrás, claramente desde Turquía 2010, pero incluso antes.
Él confiaba en Adrian Newey, pero creía que Horner se encontraba en una posición difícil teniendo que mantener contento a Helmut Marko, claramente no un santo de su devoción.
La situación para Webber en Red Bull Racing era imposible y acabó por llevarlo a su retiro de la Fórmula 1. Curiosamente, su salida abrió la puerta a su compatriota Daniel Ricciardo, quien superaría a Vettel a lo largo de 2014, el último año del cuatro veces campeón junto al equipo con el que se consagró.
No te vayas sin ver: los pilotos con más abandonos en la primera vuelta
Fernando Alonso - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. En parrilla | Equipo | Motivo |
| 2018 | Bélgica | 14 | McLaren | Incidente |
| 2015 | Austria | 19 | McLaren | Incidente |
| 2012 | Japón | 6 | Ferrari | Incidente |
| 2012 | Bélgica | 5 | Ferrari | Incidente |
| 2009 | Brasil | 10 | Renault | Incidente |
| 2008 | Europa | 12 | Renault | Incidente |
| 2001 | Bélgica | 20 | Minardi | Mecánico |
Sebastian Vettel - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. En parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Singapur | 1 | Ferrari | Incidente |
| 2016 | Malasia | 5 | Ferrari | Incidente |
| 2016 | Rusia | 7 | Ferrari | Incidente |
| 2008 | Gran Bretaña | 8 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | España | 18 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | Bahréin | 19 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | Australia | 9 | Toro Rosso | Incidente |
Jenson Button - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2015 | Gran Bretaña | 18 | McLaren | Incidente |
| 2012 | Corea del Sur | 11 | McLaren | Incidente |
| 2009 | Bélgica | 14 | Brawn GP | Incidente |
| 2008 | Australia | 12 | Honda | Incidente |
| 2007 | Canadá | 15 | Honda | Mecánico |
| 2007 | Baréin | 16 | Honda | Incidente |
| 2002 | Australia | 11 | Renault | Incidente |
Michael Schumacher - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2010 | Abu Dabi | 8 | Mercedes | Incidente |
| 2000 | Alemania | 2 | Ferrari | Incidente |
| 2000 | Austria | 4 | Ferrari | Incidente |
| 1999 | Gran Bretaña | 2 | Ferrari | Incidente |
| 1997 | Argentina | 4 | Ferrari | Incidente |
| 1996 | Mónaco | 1 | Ferrari | Incidente |
| 1991 | Bélgica | 7 | Jordan | Mecánico |
Ralf Schumacher - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Ferrari Media Center
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2007 | Estados Unidos | 12 | Toyota | Incidente |
| 2006 | Gran Bretaña | 7 | Toyota | Incidente |
| 2004 | Europa | 9 | Williams | Incidente |
| 2002 | Australia | 3 | Williams | Incidente |
| 1998 | Canadá | 5 | Jordan | Incidente |
| 1998 | Brasil | 8 | Jordan | Incidente |
| 1997 | Luxemburgo | 8 | Jordan | Incidente |
Olivier Panis - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2004 | Italia | 13 | Toyota | Incidente |
| 2002 | Australia | 12 | BAR | Incidente |
| 2001 | Gran Bretaña | 11 | BAR | Incidente |
| 1998 | Bélgica | 15 | Prost | Incidente |
| 1998 | Austria | 10 | Prost | Mecánico |
| 1996 | Bélgica | 14 | Ligier | Incidente |
| 1995 | Brasil | 10 | Ligier | Incidente |
Eddie Irvine - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Mark Gledhill
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2001 | Bélgica | 17 | Jaguar | Incidente |
| 2001 | Hungría | 14 | Jaguar | Incidente |
| 2000 | Italia | 14 | Jaguar | Incidente |
| 1997 | Canadá | 12 | Ferrari | Incidente |
| 1997 | Australia | 5 | Ferrari | Incidente |
| 1994 | Hungría | 7 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Alemania | 10 | Jordan | Incidente |
Jean Alesi - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1999 | Canadá | 8 | Sauber | Incidente |
| 1999 | Australia | 16 | Sauber | Mecánico |
| 1998 | Canadá | 9 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Japón | 9 | Benetton | Incidente |
| 1994 | Alemania | 2 | Ferrari | Mecánico |
| 1991 | Japón | 6 | Ferrari | Mecánico |
| 1990 | España | 4 | Tyrrell | Incidente |
Johnny Herbert - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1998 | Bélgica | 12 | Sauber | Incidente |
| 1997 | Australia | 7 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Bélgica | 12 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Australia | 14 | Sauber | Incidente |
| 1995 | Canadá | 6 | Benetton | Incidente |
| 1994 | Alemania | 15 | Lotus | Incidente |
| 1992 | Hungría | 13 | Lotus | Incidente |
Michele Alboreto - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 23 | Minardi | Incidente |
| 1992 | Australia | 11 | Footwork | Incidente |
| 1989 | Canadá | 20 | Tyrrell | Mecánico |
| 1988 | Australia | 12 | Ferrari | Incidente |
| 1986 | Australia | 9 | Ferrari | Incidente |
| 1983 | Mónaco | 11 | Tyrrell | Incidente |
| 1981 | Gran Bretaña | 19 | Tyrrell | Mecánico |
Ayrton Senna - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Pacífico | 1 | Williams | Incidente |
| 1992 | Francia | 3 | McLaren | Incidente |
| 1990 | Japón | 1 | McLaren | Incidente |
| 1989 | Francia | 2 | McLaren | Mecánico |
| 1987 | Bélgica | 3 | Lotus | Incidente |
| 1986 | Italia | 5 | Lotus | Mecánico |
| 1984 | Europa | 12 | Toleman | Incidente |
Mario Andretti - 7 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1981 | Mónaco | 12 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1981 | Brasil | 9 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1980 | EU Oeste | 15 | Lotus | Incidente |
| 1979 | Austria | 15 | Lotus | Mecánico |
| 1978 | Austria | 2 | Lotus | Incidente |
| 1977 | Bélgica | 1 | Lotus | Incidente |
| 1969 | Alemania | 11 | Lotus | Incidente |
Romain Grosjean - 8 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2019 | Rusia | 8 | Haas | Incidente |
| 2018 | España | 10 | Haas | Incidente |
| 2017 | Rusia | 19 | Haas | Incidente |
| 2015 | Gran Bretaña | 12 | Lotus | Incidente |
| 2015 | Australia | 8 | Lotus | Mecánico |
| 2012 | Bélgica | 8 | Lotus | Incidente |
| 2012 | Mónaco | 4 | Lotus | Incidente |
| 2009 | Bélgica | 19 | Renault | Incidente |
Felipe Massa - 8 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Canadá | 7 | Williams | Incidente |
| 2014 | Alemania | 3 | Williams | Incidente |
| 2014 | Gran Bretaña | 15 | Williams | Incidente |
| 2014 | Australia | 9 | Williams | Incidente |
| 2010 | Japón | 12 | Ferrari | Incidente |
| 2006 | Australia | 15 | Ferrari | Incidente |
| 2004 | Estados Unidos | 15 | Sauber | Incidente |
| 2002 | Australia | 9 | Sauber | Incidente |
Pedro De La Rosa - 8 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2012 | Mónaco | 20 | HRT | Incidente |
| 2002 | Alemania | 20 | Jaguar | Mecánico |
| 2002 | Austria | 19 | Jaguar | Mecánico |
| 2001 | Alemania | 9 | Jaguar | Incidente |
| 2000 | Malasia | 14 | Arrows | Incidente |
| 2000 | Italia | 10 | Arrows | Incidente |
| 2000 | Mónaco | 16 | Arrows | Incidente |
| 1999 | Gran Bretaña | 20 | Arrows | Mecánico |
Mika Hakkinen - 8 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Brousseau Photo
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2001 | Brasil | 3 | McLaren | Mecánico |
| 1998 | Bélgica | 1 | McLaren | Incidente |
| 1998 | Canadá | 2 | McLaren | Mecánico |
| 1997 | Canadá | 9 | McLaren | Incidente |
| 1995 | Canadá | 7 | McLaren | Incidente |
| 1995 | Argentina | 5 | McLaren | Incidente |
| 1994 | Alemania | 8 | McLaren | Incidente |
| 1994 | Mónaco | 2 | McLaren | Incidente |
Pierluigi Martini - 8 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 20 | Minardi | Incidente |
| 1994 | Mónaco | 9 | Minardi | Incidente |
| 1992 | Australia | 14 | Dallara | Incidente |
| 1992 | Bélgica | 19 | Dallara | Incidente |
| 1992 | Mónaco | 18 | Dallara | Incidente |
| 1990 | Canadá | 16 | Minardi | Incidente |
| 1989 | Canadá | 11 | Minardi | Incidente |
| 1985 | Italia | 23 | Minardi | Mecánico |
David Coulthard - 9 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2008 | Brasil | 14 | Red Bull | Incidente |
| 2008 | Japón | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2008 | Gran Bretaña | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2007 | Estados Unidos | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2005 | Brasil | 14 | Red Bull | Incidente |
| 2005 | Hungría | 13 | Red Bull | Incidente |
| 2000 | Italia | 5 | McLaren | Incidente |
| 1997 | Argentina | 10 | McLaren | Incidente |
| 1996 | España | 14 | McLaren | Incidente |
Giancarlo Fisichella - 9 abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2008 | Turquía | 20 | Force India | Incidente |
| 2008 | Australia | 16 | Force India | Incidente |
| 2003 | Malasia | 14 | Jordan | Mecánico |
| 2002 | Australia | 8 | Jordan | Incidente |
| 2001 | Canadá | 18 | Benetton | Incidente |
| 2000 | Alemania | 3 | Benetton | Incidente |
| 2000 | Austria | 8 | Benetton | Incidente |
| 1997 | Luxemburgo | 4 | Jordan | Incidente |
| 1996 | Mónaco | 18 | Minardi | Incidente |
Jean-Pierre Jarier - 9 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1983 | Europa | 22 | Ligier | Mecánico |
| 1983 | Canadá | 16 | Ligier | Mecánico |
| 1982 | Francia | 17 | Osella | Mecánico |
| 1982 | Canadá | 18 | Osella | Mecánico |
| 1982 | Sudáfrica | 26 | Osella | Incidente |
| 1981 | Las Vegas | 21 | Osella | Mecánico |
| 1980 | Mónaco | 9 | Tyrrell | Incidente |
| 1975 | Mónaco | 3 | Shadow | Incidente |
| 1974 | Argentina | 16 | Shadow | Incidente |
Patrick Tambay - 10 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1986 | México | 8 | Lola | Incidente |
| 1986 | Bélgica | 10 | Lola | Incidente |
| 1985 | Gran Bretaña | 13 | Renault | Incidente |
| 1985 | Mónaco | 17 | Renault | Incidente |
| 1984 | Mónaco | 6 | Renault | Incidente |
| 1984 | San Marino | 14 | Renault | Incidente |
| 1983 | EU Este | 3 | Ferrari | Mecánico |
| 1981 | Países Bajos | 11 | Ligier | Incidente |
| 1979 | EU Oeste | 19 | McLaren | Incidente |
| 1979 | Argentina | 9 | McLaren | Incidente |
Nico Hulkenberg - 11 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2018 | Abu Dabi | 10 | Renault | Incidente |
| 2018 | Bélgica | 18 | Renault | Incidente |
| 2018 | España | 16 | Renault | Incidente |
| 2016 | Singapur | 8 | Force India | Incidente |
| 2016 | Rusia | 13 | Force India | Incidente |
| 2015 | Rusia | 6 | Force India | Incidente |
| 2012 | Abu Dabi | 10 | Force India | Incidente |
| 2012 | Australia | 9 | Force India | Incidente |
| 2010 | Japón | 9 | Williams | Incidente |
| 2010 | Mónaco | 11 | Williams | Incidente |
| 2010 | Australia | 15 | Williams | Incidente |
Kimi Raikkonen - 11 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Singapur | 4 | Ferrari | Incidente |
| 2017 | España | 4 | Ferrari | Incidente |
| 2015 | Austria | 14 | Ferrari | Incidente |
| 2014 | Gran Bretaña | 18 | Ferrari | Incidente |
| 2013 | Abu Dabi | 22 | Lotus | Incidente |
| 2006 | Estados Unidos | 9 | McLaren | Incidente |
| 2006 | Malasia | 6 | McLaren | Incidente |
| 2003 | Alemania | 5 | McLaren | Incidente |
| 2003 | España | 20 | McLaren | Incidente |
| 2001 | Bélgica | 12 | Sauber | Mecánico |
| 2001 | Malasia | 14 | Sauber | Mecánico |
Andrea de Cesaris - 12 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 18 | Sauber | Incidente |
| 1993 | Japón | 18 | Tyrrell | Incidente |
| 1993 | Sudáfrica | 23 | Tyrrell | Mecánico |
| 1990 | Portugal | 18 | Dallara | Incidente |
| 1990 | Brasil | 9 | Dallara | Incidente |
| 1989 | Hungría | 18 | Dallara | Mecánico |
| 1988 | San Marino | 16 | Rial | Mecánico |
| 1985 | Alemania | 14 | Ligier | Incidente |
| 1984 | Mónaco | 7 | Ligier | Mecánico |
| 1982 | Austria | 11 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1981 | Mónaco | 11 | McLaren | Incidente |
| 1981 | EU Oeste | 22 | McLaren | Incidente |
Rubens Barrichello - 13 abandonos en la primera vuelta
Foto de: Elmar Vat
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2010 | Bélgica | 7 | Williams | Incidente |
| 2007 | Estados Unidos | 15 | Honda | Incidente |
| 2003 | Alemania | 3 | Ferrari | Incidente |
| 2002 | Australia | 1 | Ferrari | Incidente |
| 2000 | Italia | 2 | Ferrari | Incidente |
| 1998 | Bélgica | 14 | Stewart | Incidente |
| 1998 | San Marino | 17 | Stewart | Incidente |
| 1998 | Australia | 14 | Stewart | Mecánico |
| 1996 | Mónaco | 6 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Hungría | 10 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Alemania | 11 | Jordan | Incidente |
| 1993 | Italia | 19 | Jordan | Incidente |
| 1993 | Hungría | 16 | Jordan | Incidente |
Jarno Trulli - 14 abandonos en la primera vuelta
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2009 | Brasil | 4 | Toyota | Incidente |
| 2009 | España | 7 | Toyota | Incidente |
| 2006 | Australia | 9 | Toyota | Incidente |
| 2004 | Canadá | 3 | Renault | Mecánico |
| 2003 | Italia | 6 | Renault | Mecánico |
| 2003 | España | 4 | Renault | Incidente |
| 2001 | Italia | 5 | Jordan | Incidente |
| 2001 | Gran Bretaña | 4 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Italia | 6 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Austria | 5 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Europa | 6 | Jordan | Incidente |
| 1999 | Canadá | 9 | Prost | Incidente |
| 1999 | San Marino | 14 | Prost | Incidente |
| 1998 | Canadá | 14 | Prost | Incidente |
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de Malasia |
| Subevento | Domingo post-Carrera |
| Pilotos | Sebastian Vettel Compra ahora , Mark Webber |
| Equipos | Red Bull Racing Compra ahora |
| Autor | Diego Mejía |
