¿Qué se dijeron Vettel y Webber en privado tras el ‘Multi-21’?
El famoso incidente en el desenlace del Gran Premio de Malasia de 2013, ganado por Sebastian Vettel en contra de las instrucciones de su equipo, tuvo otro episodio posterior crucial en la relación entre el alemán y el australiano.
La historia de lo que ocurrió ese 24 de Marzo de 2013 está bien documentada, sin embargo, menos se conoce de lo que ocurrió después de eso entre ambos pilotos y como la posición de Sebastian Vettel cambió de un extremo a otro en cuestión de días, según cuenta Mark Webber en su autobiografía Aussie Grit: My Formula One Journey.
Después de haber pasado por uno de los podios más vergonzosos, en el que no había la euforia usual, Vettel quiso darle la victoria a Webber y admitió que había sido un error, una “cag….”, según cuenta el australiano. Tras una incómoda rueda de prensa, Vettel dijo a Webber que lo llamaría, pero antes de eso recibió una llamada de Dietrich Mateschitz, dueño del equipo, quien le pidió a Webber un recuento detallado de los hechos.
Los dos pilotos de Red Bull Racing solo se volverían a ver hasta la siguiente carrera, el Gran Premio de China, donde tendrían una conversación que describió Webber como “el momento más decepcionante de su relación” como compañeros de equipo, en el cual Vettel llevó la situación al borde del abismo.
“Él dijo que le había molestado lo que yo había dicho en el podio en Malasia y que aunque me respetaba como piloto, no me respetaba como persona”.
“Fueron palabras fuertes para mí. Yo simplemente le dije ‘entonces nuestra relación está en problemas. Es todo’”.
Vettel hablaba sobre la forma como Webber hizo público todo el asunto en la entrevista en el podio con Martin Brundle, acusándolo abiertamente en la retransmisión en vivo a todo el mundo.
En ese momento Vettel hablaba como tricampeón del mundo, el piloto número 1 del equipo, además del líder de un mundial aun muy joven, pues apenas se habían corrido dos carreras pero que acabaría por dominar de manera más contundente que en los años anteriores.
En fotos el "Multi-21" del Gran Premio de Malasia 2013
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
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Foto de: XPB Images
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
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Para Webber había existido la esperanza de poder arreglar las cosas con Vettel dialogando, pero después de haberle oído su reclamo en China el jueves antes de iniciar la actividad en pista, quedó convencido de que alguien estaba aconsejando al alemán sobre como llevar el asunto.
Christian Horner dijo a Webber que Vettel estaba actuando por su cuenta, que con sus acciones en pista le estaba cobrando lo ocurrido en dos carreras anteriores, una de ellas Brasil 2012, en la cual Webber le peleó la posición en la salida cuando el alemán se jugaba el título. Vettel creyó que Webber lo colocó en la situación que acabó con su choque y trompo curvas después en esa caótica primera vuelta en Interlagos.
Webber no oculta en su libro que su sensación era que Vettel estaba siendo protegido por la dirección del equipo desde tiempo atrás, claramente desde Turquía 2010, pero incluso antes.
Él confiaba en Adrian Newey, pero creía que Horner se encontraba en una posición difícil teniendo que mantener contento a Helmut Marko, claramente no un santo de su devoción.
La situación para Webber en Red Bull Racing era imposible y acabó por llevarlo a su retiro de la Fórmula 1. Curiosamente, su salida abrió la puerta a su compatriota Daniel Ricciardo, quien superaría a Vettel a lo largo de 2014, el último año del cuatro veces campeón junto al equipo con el que se consagró.
No te vayas sin ver: los pilotos con más abandonos en la primera vuelta
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. En parrilla | Equipo | Motivo |
| 2018 | Bélgica | 14 | McLaren | Incidente |
| 2015 | Austria | 19 | McLaren | Incidente |
| 2012 | Japón | 6 | Ferrari | Incidente |
| 2012 | Bélgica | 5 | Ferrari | Incidente |
| 2009 | Brasil | 10 | Renault | Incidente |
| 2008 | Europa | 12 | Renault | Incidente |
| 2001 | Bélgica | 20 | Minardi | Mecánico |
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. En parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Singapur | 1 | Ferrari | Incidente |
| 2016 | Malasia | 5 | Ferrari | Incidente |
| 2016 | Rusia | 7 | Ferrari | Incidente |
| 2008 | Gran Bretaña | 8 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | España | 18 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | Bahréin | 19 | Toro Rosso | Incidente |
| 2008 | Australia | 9 | Toro Rosso | Incidente |
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2015 | Gran Bretaña | 18 | McLaren | Incidente |
| 2012 | Corea del Sur | 11 | McLaren | Incidente |
| 2009 | Bélgica | 14 | Brawn GP | Incidente |
| 2008 | Australia | 12 | Honda | Incidente |
| 2007 | Canadá | 15 | Honda | Mecánico |
| 2007 | Baréin | 16 | Honda | Incidente |
| 2002 | Australia | 11 | Renault | Incidente |
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2010 | Abu Dabi | 8 | Mercedes | Incidente |
| 2000 | Alemania | 2 | Ferrari | Incidente |
| 2000 | Austria | 4 | Ferrari | Incidente |
| 1999 | Gran Bretaña | 2 | Ferrari | Incidente |
| 1997 | Argentina | 4 | Ferrari | Incidente |
| 1996 | Mónaco | 1 | Ferrari | Incidente |
| 1991 | Bélgica | 7 | Jordan | Mecánico |
Foto de: Ferrari Media Center
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2007 | Estados Unidos | 12 | Toyota | Incidente |
| 2006 | Gran Bretaña | 7 | Toyota | Incidente |
| 2004 | Europa | 9 | Williams | Incidente |
| 2002 | Australia | 3 | Williams | Incidente |
| 1998 | Canadá | 5 | Jordan | Incidente |
| 1998 | Brasil | 8 | Jordan | Incidente |
| 1997 | Luxemburgo | 8 | Jordan | Incidente |
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2004 | Italia | 13 | Toyota | Incidente |
| 2002 | Australia | 12 | BAR | Incidente |
| 2001 | Gran Bretaña | 11 | BAR | Incidente |
| 1998 | Bélgica | 15 | Prost | Incidente |
| 1998 | Austria | 10 | Prost | Mecánico |
| 1996 | Bélgica | 14 | Ligier | Incidente |
| 1995 | Brasil | 10 | Ligier | Incidente |
Foto de: Mark Gledhill
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2001 | Bélgica | 17 | Jaguar | Incidente |
| 2001 | Hungría | 14 | Jaguar | Incidente |
| 2000 | Italia | 14 | Jaguar | Incidente |
| 1997 | Canadá | 12 | Ferrari | Incidente |
| 1997 | Australia | 5 | Ferrari | Incidente |
| 1994 | Hungría | 7 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Alemania | 10 | Jordan | Incidente |
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1999 | Canadá | 8 | Sauber | Incidente |
| 1999 | Australia | 16 | Sauber | Mecánico |
| 1998 | Canadá | 9 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Japón | 9 | Benetton | Incidente |
| 1994 | Alemania | 2 | Ferrari | Mecánico |
| 1991 | Japón | 6 | Ferrari | Mecánico |
| 1990 | España | 4 | Tyrrell | Incidente |
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1998 | Bélgica | 12 | Sauber | Incidente |
| 1997 | Australia | 7 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Bélgica | 12 | Sauber | Incidente |
| 1996 | Australia | 14 | Sauber | Incidente |
| 1995 | Canadá | 6 | Benetton | Incidente |
| 1994 | Alemania | 15 | Lotus | Incidente |
| 1992 | Hungría | 13 | Lotus | Incidente |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 23 | Minardi | Incidente |
| 1992 | Australia | 11 | Footwork | Incidente |
| 1989 | Canadá | 20 | Tyrrell | Mecánico |
| 1988 | Australia | 12 | Ferrari | Incidente |
| 1986 | Australia | 9 | Ferrari | Incidente |
| 1983 | Mónaco | 11 | Tyrrell | Incidente |
| 1981 | Gran Bretaña | 19 | Tyrrell | Mecánico |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Pacífico | 1 | Williams | Incidente |
| 1992 | Francia | 3 | McLaren | Incidente |
| 1990 | Japón | 1 | McLaren | Incidente |
| 1989 | Francia | 2 | McLaren | Mecánico |
| 1987 | Bélgica | 3 | Lotus | Incidente |
| 1986 | Italia | 5 | Lotus | Mecánico |
| 1984 | Europa | 12 | Toleman | Incidente |
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1981 | Mónaco | 12 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1981 | Brasil | 9 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1980 | EU Oeste | 15 | Lotus | Incidente |
| 1979 | Austria | 15 | Lotus | Mecánico |
| 1978 | Austria | 2 | Lotus | Incidente |
| 1977 | Bélgica | 1 | Lotus | Incidente |
| 1969 | Alemania | 11 | Lotus | Incidente |
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2019 | Rusia | 8 | Haas | Incidente |
| 2018 | España | 10 | Haas | Incidente |
| 2017 | Rusia | 19 | Haas | Incidente |
| 2015 | Gran Bretaña | 12 | Lotus | Incidente |
| 2015 | Australia | 8 | Lotus | Mecánico |
| 2012 | Bélgica | 8 | Lotus | Incidente |
| 2012 | Mónaco | 4 | Lotus | Incidente |
| 2009 | Bélgica | 19 | Renault | Incidente |
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Canadá | 7 | Williams | Incidente |
| 2014 | Alemania | 3 | Williams | Incidente |
| 2014 | Gran Bretaña | 15 | Williams | Incidente |
| 2014 | Australia | 9 | Williams | Incidente |
| 2010 | Japón | 12 | Ferrari | Incidente |
| 2006 | Australia | 15 | Ferrari | Incidente |
| 2004 | Estados Unidos | 15 | Sauber | Incidente |
| 2002 | Australia | 9 | Sauber | Incidente |
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2012 | Mónaco | 20 | HRT | Incidente |
| 2002 | Alemania | 20 | Jaguar | Mecánico |
| 2002 | Austria | 19 | Jaguar | Mecánico |
| 2001 | Alemania | 9 | Jaguar | Incidente |
| 2000 | Malasia | 14 | Arrows | Incidente |
| 2000 | Italia | 10 | Arrows | Incidente |
| 2000 | Mónaco | 16 | Arrows | Incidente |
| 1999 | Gran Bretaña | 20 | Arrows | Mecánico |
Foto de: Brousseau Photo
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2001 | Brasil | 3 | McLaren | Mecánico |
| 1998 | Bélgica | 1 | McLaren | Incidente |
| 1998 | Canadá | 2 | McLaren | Mecánico |
| 1997 | Canadá | 9 | McLaren | Incidente |
| 1995 | Canadá | 7 | McLaren | Incidente |
| 1995 | Argentina | 5 | McLaren | Incidente |
| 1994 | Alemania | 8 | McLaren | Incidente |
| 1994 | Mónaco | 2 | McLaren | Incidente |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 20 | Minardi | Incidente |
| 1994 | Mónaco | 9 | Minardi | Incidente |
| 1992 | Australia | 14 | Dallara | Incidente |
| 1992 | Bélgica | 19 | Dallara | Incidente |
| 1992 | Mónaco | 18 | Dallara | Incidente |
| 1990 | Canadá | 16 | Minardi | Incidente |
| 1989 | Canadá | 11 | Minardi | Incidente |
| 1985 | Italia | 23 | Minardi | Mecánico |
Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2008 | Brasil | 14 | Red Bull | Incidente |
| 2008 | Japón | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2008 | Gran Bretaña | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2007 | Estados Unidos | 11 | Red Bull | Incidente |
| 2005 | Brasil | 14 | Red Bull | Incidente |
| 2005 | Hungría | 13 | Red Bull | Incidente |
| 2000 | Italia | 5 | McLaren | Incidente |
| 1997 | Argentina | 10 | McLaren | Incidente |
| 1996 | España | 14 | McLaren | Incidente |
Foto de: XPB Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2008 | Turquía | 20 | Force India | Incidente |
| 2008 | Australia | 16 | Force India | Incidente |
| 2003 | Malasia | 14 | Jordan | Mecánico |
| 2002 | Australia | 8 | Jordan | Incidente |
| 2001 | Canadá | 18 | Benetton | Incidente |
| 2000 | Alemania | 3 | Benetton | Incidente |
| 2000 | Austria | 8 | Benetton | Incidente |
| 1997 | Luxemburgo | 4 | Jordan | Incidente |
| 1996 | Mónaco | 18 | Minardi | Incidente |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1983 | Europa | 22 | Ligier | Mecánico |
| 1983 | Canadá | 16 | Ligier | Mecánico |
| 1982 | Francia | 17 | Osella | Mecánico |
| 1982 | Canadá | 18 | Osella | Mecánico |
| 1982 | Sudáfrica | 26 | Osella | Incidente |
| 1981 | Las Vegas | 21 | Osella | Mecánico |
| 1980 | Mónaco | 9 | Tyrrell | Incidente |
| 1975 | Mónaco | 3 | Shadow | Incidente |
| 1974 | Argentina | 16 | Shadow | Incidente |
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1986 | México | 8 | Lola | Incidente |
| 1986 | Bélgica | 10 | Lola | Incidente |
| 1985 | Gran Bretaña | 13 | Renault | Incidente |
| 1985 | Mónaco | 17 | Renault | Incidente |
| 1984 | Mónaco | 6 | Renault | Incidente |
| 1984 | San Marino | 14 | Renault | Incidente |
| 1983 | EU Este | 3 | Ferrari | Mecánico |
| 1981 | Países Bajos | 11 | Ligier | Incidente |
| 1979 | EU Oeste | 19 | McLaren | Incidente |
| 1979 | Argentina | 9 | McLaren | Incidente |
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2018 | Abu Dabi | 10 | Renault | Incidente |
| 2018 | Bélgica | 18 | Renault | Incidente |
| 2018 | España | 16 | Renault | Incidente |
| 2016 | Singapur | 8 | Force India | Incidente |
| 2016 | Rusia | 13 | Force India | Incidente |
| 2015 | Rusia | 6 | Force India | Incidente |
| 2012 | Abu Dabi | 10 | Force India | Incidente |
| 2012 | Australia | 9 | Force India | Incidente |
| 2010 | Japón | 9 | Williams | Incidente |
| 2010 | Mónaco | 11 | Williams | Incidente |
| 2010 | Australia | 15 | Williams | Incidente |
Foto de: Sutton Motorsport Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2017 | Singapur | 4 | Ferrari | Incidente |
| 2017 | España | 4 | Ferrari | Incidente |
| 2015 | Austria | 14 | Ferrari | Incidente |
| 2014 | Gran Bretaña | 18 | Ferrari | Incidente |
| 2013 | Abu Dabi | 22 | Lotus | Incidente |
| 2006 | Estados Unidos | 9 | McLaren | Incidente |
| 2006 | Malasia | 6 | McLaren | Incidente |
| 2003 | Alemania | 5 | McLaren | Incidente |
| 2003 | España | 20 | McLaren | Incidente |
| 2001 | Bélgica | 12 | Sauber | Mecánico |
| 2001 | Malasia | 14 | Sauber | Mecánico |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 1994 | Alemania | 18 | Sauber | Incidente |
| 1993 | Japón | 18 | Tyrrell | Incidente |
| 1993 | Sudáfrica | 23 | Tyrrell | Mecánico |
| 1990 | Portugal | 18 | Dallara | Incidente |
| 1990 | Brasil | 9 | Dallara | Incidente |
| 1989 | Hungría | 18 | Dallara | Mecánico |
| 1988 | San Marino | 16 | Rial | Mecánico |
| 1985 | Alemania | 14 | Ligier | Incidente |
| 1984 | Mónaco | 7 | Ligier | Mecánico |
| 1982 | Austria | 11 | Alfa Romeo | Incidente |
| 1981 | Mónaco | 11 | McLaren | Incidente |
| 1981 | EU Oeste | 22 | McLaren | Incidente |
Foto de: Elmar Vat
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2010 | Bélgica | 7 | Williams | Incidente |
| 2007 | Estados Unidos | 15 | Honda | Incidente |
| 2003 | Alemania | 3 | Ferrari | Incidente |
| 2002 | Australia | 1 | Ferrari | Incidente |
| 2000 | Italia | 2 | Ferrari | Incidente |
| 1998 | Bélgica | 14 | Stewart | Incidente |
| 1998 | San Marino | 17 | Stewart | Incidente |
| 1998 | Australia | 14 | Stewart | Mecánico |
| 1996 | Mónaco | 6 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Hungría | 10 | Jordan | Incidente |
| 1994 | Alemania | 11 | Jordan | Incidente |
| 1993 | Italia | 19 | Jordan | Incidente |
| 1993 | Hungría | 16 | Jordan | Incidente |
Foto de: LAT Images
| Año | Gran Premio | Pos. en parrilla | Equipo | Motivo |
| 2009 | Brasil | 4 | Toyota | Incidente |
| 2009 | España | 7 | Toyota | Incidente |
| 2006 | Australia | 9 | Toyota | Incidente |
| 2004 | Canadá | 3 | Renault | Mecánico |
| 2003 | Italia | 6 | Renault | Mecánico |
| 2003 | España | 4 | Renault | Incidente |
| 2001 | Italia | 5 | Jordan | Incidente |
| 2001 | Gran Bretaña | 4 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Italia | 6 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Austria | 5 | Jordan | Incidente |
| 2000 | Europa | 6 | Jordan | Incidente |
| 1999 | Canadá | 9 | Prost | Incidente |
| 1999 | San Marino | 14 | Prost | Incidente |
| 1998 | Canadá | 14 | Prost | Incidente |
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