Verstappen gana en Monza y Checo Pérez recupera para un 1-2 de Red Bull

Max Verstappen consiguió un triunfo histórico en el tradicional circuito de Monza, ya que su décima victoria consecutiva es una nueva marca en la Fórmula 1, dejando atrás las nueve conseguidas por Sebastian Vettel en la temporada 2013.

El piloto neerlandés inició segundo y se mantuvo detrás de Carlos Sainz hasta que pudo adelantarlo en la 15º vuelta, comenzando a dominar las acciones a partir de allí.

Sergio Pérez se llevó una trabajada segunda posición después de arrancar quinto y tener que batallar con George Russell, Charles Leclerc y Sainz en su camino a completar el 1-2 de Red Bull en territorio italiano.

Sainz, en tanto, debió conformarse con el tercer lugar después de salir desde la pole y teniendo que defenderse de Leclerc en la parte final en una carrera donde, como se esperaba, Ferrari no tuvo el ritmo para luchar con los coches de Milton Keynes.

Lo que dejó la carrera del domingo en Monza:

Así se desarrolló el Gran Premio de Italia 2023:

Después de un inicio demorado por problemas en el motor del AlphaTauri de Yuki Tsunoda que dejó detenido al japonés en la vuelta previa, Sainz movió bien desde la pole position y logró contener el ataque de Verstappen desde el segundo lugar para mantenerse al frente en el arranque de la carrera, mientras que Leclerc debía defenderse de Russell en la Curva Grande.

"Checo" Pérez, por su parte, mantuvo el quinto lugar en los metros iniciales, a la vez que Alexander Albon perdía con Oscar Piastri, solo para recuperar la posición en la segunda vuelta en la Variante della Roggia.

Verstappen se lanzó por fuera al llegar a la primera chicana en la vuelta 6, pero Sainz se defendió en una maniobra que estuvo al límite del incidente entre ambos pilotos, pero el español pudo sostener el liderato a esa altura de la carrera.

Pérez, por su parte, hacía lo propio con Russell vueltas más tarde y lograba adelantarlo, pero ambos debían cortar la chicana y el mexicano estuvo obligado a devolverle la posición, pese a quejarse en la radio de que el británico lo había llevado a esa situación.

Pero ambos Red Bull continuaron atacando y en la vuelta 15 Verstappen pudo superar a Sainz después de ir a la par desde la salida de la primera chicana, mientras que Pérez hacía lo propio con Russell al ganarle la cuerda por dentro en el camino a la frenada de la curva 1 del circuito.

Una vez en la punta, Verstappen rápidamente se alejó de Sainz, quien avisaba por la radio que sus neumáticos medios estaban "terminados", lo que lo llevó a los pits en la vuelta 20 para cambiar los medios por los duros, misma decisión tomada por Mercedes con Russell.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Verstappen y Leclerc entraron en pits en la vuelta siguiente, lo que dejó a "Checo" Pérez al frente de la carrera, pero solo por un giro, ya que el mexicano también cumplió su detención en el siguiente paso por los pits.

Pérez tuvo una buena parada de solamente 2s3, pero no le alcanzó para adelantar a los Ferrari y regresó a la pista justo detrás de Sainz y Leclerc para comenzar lo que sería una dura pelea por los puestos del podio.

Verstappen volvió al liderato de la carrera en la 25º vuelta al adelantar a Lewis Hamilton, quien fue el único piloto de punta en iniciar con los neumáticos duros, por lo que aún no había pasado por pits en la carrera.

Sainz y Leclerc adelantaron a Hamilton dos vueltas más tarde, y Pérez hizo lo propio al aprovechar que el británico se fue a los pits para dejar sus neumáticos duros y montar medios, volviendo a la carrera en la décima posición.

En la vuelta 31, Leclerc había perdido el DRS de Sainz, lo que lo dejó bajo la presión de Pérez y ambos estuvieron al límite del contacto al llegar a la Variante della Roggia, donde el mexicano llegó a pisar fuera de la pista al quedarse sin espacio.

El de Guadalajara siguió al ataque y logró concretar el adelantamiento con mayor comodidad al llegar a la curva uno en el siguiente giro, ganando el tercer lugar de manos del monegasco.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Alex Albon, Williams FW45

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Pese a la diferencia de ritmo al momento del adelantamiento, Leclerc logró mantenerse en rango de DRS de Pérez, a la vez que ambos se acercaron a Sainz, por lo que pronto los tres volvieron a estar juntos en la pista.

Al estar ya en zona de DRS, Pérez comenzó a atacar a Sainz en la curva uno, pero el de Ferrari lograba mantener a raya al de Red Bull, quien a su vez no podía descuidarse de Leclerc.

En la vuelta 43, "Checo" fue por fuera en la primera chicana por tercera vez consecutiva, pero esta vez el mexicano debió cortar la curva, pudiendo regresar entre los dos pilotos de Ferrari, y la situación se repitió dos giros después, pero esta vez debió dejar pasar a Sainz al llegar a la segunda chicana.

Sin embargo, los intentos de Pérez finalmente dieron sus frutos cuando pudo al fin superar a Sainz cómodamente en la llegada a la primera curva en la vuelta 46, alejándose rápidamente del español una vez que concretó el adelantamiento.

A partir de allí, mientras Verstappen y Pérez se encaminaban a un cómodo 1-2 para Red Bull, el duelo por el tercer lugar entre los dos pilotos de Ferrari pasó a ser lo interesante en las vueltas finales, con Sainz y Leclerc batallando rueda a rueda y al borde el contacto en más de una oportunidad, pero la posición finalmente quedó en poder del español.

Los Mercedes terminaron en la quinta y sexta posición con Russell y Hamilton, esto pese a que sus dos pilotos recibieron sanciones de cinco segundos, el primero por salir de la pista y ganar ventaja mientras luchaba con Esteban Ocon y el segundo por un contacto con Piastri.

Las diez primeras posiciones las completaron Albon, Lando Norris, Fernando Alonso y Valtteri Bottas, mientras que Liam Lawson fue 11º en apenas su segunda carrera en F1.

Verstappen suma ya 369 en el campeonato de pilotos, mientras que "Checo" Pérez alcanza los 219 y se aleja de Alonso, quien quedo en 170 unidades, seis por delante de Hamilton.

Entre los constructores, Red Bull Racing manda con 583, seguido de Mercedes, con 273, mientras que Ferrari es el nuevo tercero tras superar a Aston Martin con los puntos cosechados en Monza.

La temporada 2023 de la Fórmula 1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Singapur en el circuito urbano de Marina Bay.

Gran Premio de Italia 2023 de Fórmula 1 - Resultados de la carrera

Información del Piloto

Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retiro	Chasis	Motor
1	M. Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing	1	51	1:13'41.143		240.318	1	25		Red Bull	Red Bull
2	S. Pérez Sergio Pérez Red Bull Racing	11	51	+6.064	6.064	239.989	1	18		Red Bull	Red Bull
3	C. Sainz Carlos Sainz Ferrari	55	51	+11.193	5.129	239.711	1	15		Ferrari	Ferrari
4	C. Leclerc Charles Leclerc Ferrari	16	51	+11.377	0.184	239.701	1	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell George Russell Mercedes	63	51	+23.028	11.651	239.073	1	10		Mercedes	Mercedes
6	L. Hamilton Lewis Hamilton Mercedes	44	51	+42.679	19.651	238.020	1	8		Mercedes	Mercedes
7	A. Albon Alexander Albon Williams	23	51	+45.106	2.427	237.891	1	6		Williams	Mercedes
8	L. Norris Lando Norris McLaren F1	4	51	+45.449	0.343	237.873	1	4		McLaren	Mercedes
9	F. Alonso Fernando Alonso Aston Martin Racing	14	51	+46.294	0.845	237.828	1	2		Aston Martin	Mercedes
10	V. Bottas Valtteri Bottas Alfa Romeo	77	51	+1'04.056	17.762	236.886	1	1		Alfa Romeo	Ferrari
11	L. Lawson Liam Lawson Scuderia AlphaTauri	40	51	+1'10.638	6.582	236.539	2			AlphaTauri	Red Bull
12	O. Piastri Oscar Piastri McLaren F1	81	51	+1'13.074	2.436	236.411	2			McLaren	Mercedes
13	L. Sargeant Logan Sargeant Williams	2	51	+1'18.557	5.483	236.122	1			Williams	Mercedes
14	G. Zhou Guanyu Zhou Alfa Romeo	24	51	+1'20.164	1.607	236.038	2			Alfa Romeo	Ferrari
15	P. Gasly Pierre Gasly Alpine	10	51	+1'22.510	2.346	235.915	2			Alpine	Renault
16	L. Stroll Lance Stroll Aston Martin Racing	18	51	+1'27.266	4.756	235.666	1			Aston Martin	Mercedes
17	N. Hulkenberg Nico Hulkenberg Haas F1 Team	27	50	+1 Lap	1 Lap	235.489	2			Haas	Ferrari
18	K. Magnussen Kevin Magnussen Haas F1 Team	20	50	+1 Lap	10.531	234.930	2			Haas	Ferrari
dnf	E. Ocon Esteban Ocon Alpine	31	39	+12 Laps	11 Laps	233.735	2		Frenos	Alpine	Renault
dns	Y. Tsunoda Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri	22	0							AlphaTauri	Red Bull
Ver los resultados completos