F2 España: Martins gana y Correa logra su primer podio desde el accidente de 2019
El piloto de ART redescubrió su forma en la F2 2023 con un dominio absoluto de la carrera al sprint de Barcelona.
Victor Martins, ART Grand Prix
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Victor Martins ofreció una clase magistral para encarrilar su campaña en la F2 con la victoria en la carrera Sprint española.
El piloto de ART había tenido problemas en las primeras rondas de la nueva temporada, pero demostró toda su habilidad al convertir una segunda posición de salida en el liderato en la curva 1 y ya no miró atrás.
Martins adelantó a Ritomo Miyata, aunque el piloto de Rodin fue relegado a la octava posición tras recibir dos penalizaciones de cinco segundos por exceder los límites de la pista.
Roman Stanek (Trident) y Zane Maloney (Rodin) fueron sancionados, mientras que Franco Colapinto, Dennis Hauger (MP Motorsport) y Maloney, una vez más, fueron objeto de investigaciones posteriores a la carrera.
Tras una mala salida desde la pole, Kush Maini (Invicta) cayó hasta la quinta posición en los primeros compases, pero no tardó en remontar hasta situarse a rebufo de Miyata.
No solo fue el primer viaje de Martins al podio esta temporada, sino que también fue la primera pieza de plata para Juan Manuel Correa (DAMS) desde el horrible accidente en Bélgica en 2019 en el que sufrió múltiples lesiones.
Juan Manuel Correa, Dams
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Hizo un movimiento en la penúltima vuelta sobre Gabriel Bortoleto (Invicta), cuyos neumáticos habían caído al precipicio.
Fue otro día para olvidar también para Prema, ya que tanto Andrea Kimi Antonelli como Oliver Bearman tuvieron problemas, con el primero terminando P10 y el segundo cayendo como una piedra a la parte trasera del pelotón antes de entrar en boxes. Volvió a la pista y terminó en P21, a 41s de la cabeza.
En realidad, la acción fue limitada, con los coches formando rápidamente trenes de DRS y viéndose obligados a gestionar los neumáticos debido a los altísimos niveles de degradación habituales en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Paul Aron (Hitech) mantuvo su liderato del campeonato con un cuarto puesto, mientras que su principal rival, Isack Hadjar (Campos) sólo pudo ser séptimo.
La caída de Maloney en la clasificación de pilotos continuó, ya que el otrora líder del campeonato llegó a casa en la P19.
F2 Spain - Resultados de la carrera sprint
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Bonificación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | 26 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
9 | 26 |
+4.400 4.4 |
4.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
8 | 26 |
+7.900 7.9 |
3.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 26 |
+8.600 8.6 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
7 | 26 |
+9.000 9.0 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 26 |
+10.700 10.7 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | 26 |
+11.600 11.6 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
6 | 26 |
+12.600 12.6 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | 26 |
+17.800 17.8 |
5.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
4 | 26 |
+24.900 24.9 |
7.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
12 | 26 |
+25.500 25.5 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
2 | 26 |
+25.900 25.9 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 26 |
+26.800 26.8 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 26 |
+27.400 27.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
15 | 26 |
+28.000 28.0 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
22 | 26 |
+29.300 29.3 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
16 | 26 |
+29.800 29.8 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
14 | 26 |
+31.700 31.7 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | 26 |
+36.400 36.4 |
4.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 26 |
+38.300 38.3 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
3 | 26 |
+41.400 41.4 |
3.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
23 | 26 |
+41.500 41.5 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.