F3 Monza: Colapinto gana la sprint y asciende al sublíderato
Franco Colapinto consiguió su segunda victoria del año en la Fórmula 3 en Monza, defendiéndose tanto de su compañero de equipo Mari Boya como del recién coronado campeón Gabriel Bortoleto.
    Los pilotos de MP Motorsport se disputaron el liderato, intercambiando posiciones varias veces durante la carrera sprint de 18 vueltas, pero Franco Colapinto, el piloto junior de Williams, se impuso al llegar a la bandera de cuadros.
Boya arrebató el liderato al poleman Colapinto en la salida, pero la carrera se neutralizó rápidamente después de que Caio Collet, Paul Aron y Jonny Edgar chocaran más atrás.
La carrera se reanudó en la quinta vuelta, con el tercer clasificado Gregoire Saucy (ART) acercándose a la pareja antes de que el contacto de Zak O'Sullivan (Prema) echara por tierra sus opciones.
Colapinto se puso en cabeza en la vuelta 10 al llegar a la curva 1, pero Boya se recuperó dos vueltas más tarde para retomar el liderato antes de ser adelantado de nuevo en el siguiente giro.
A continuación, el argentino logró una diferencia suficiente para mantener a raya a Boya antes de que Bortoleto (Trident) se pusiera segundo en la Variante della Roggia, dejando a Boya la tercera posición.
Colapinto y Boya se colocaron en primera línea después de que los tres Hitech fueran descalificados en la sesión clasificatoria de ayer, relegándolos a la parte trasera de la parrilla.
Los coches Rodin Carlin de Francesco Simonazzi e Ido Cohen también fueron descalificados después de que se descubriera que los cinco pilotos habían infringido el Código Deportivo Internacional de la FIA tras cambiar sus neumáticos mientras los coches estaban bajo las normas del parc ferme.
 Gabriel Bortoleto, Trident
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Saucy, que había conseguido la pole en la parrilla invertida, fue adelantado dos puestos para la carrera del domingo, lo que le hizo caer a la tercera posición para el sprint.
Boya tomó la delantera en la salida antes de que la colisión por detrás detuviera la acción con safety car.
El piloto de Van Amersfoort Racing, Collet, había golpeado la rueda trasera izquierda de Aron, obligando al piloto de Prema a hacer un trompo que lo proyectó contra el el coche de Edgar, de MP Motorsport.
Collet recibió una penalización de 10 segundos por la colisión, y los otros dos pilotos se vieron obligados a retirarse.
La carrera se reanudó en la quinta vuelta, con O'Sullivan progresando sólidamente, ganando dos posiciones en cinco curvas para situarse cuarto.
Saucy empezó a acercarse a Boya y Colapinto antes de su contacto con O'Sullivan, que le provocó un pinchazo en la parte trasera izquierda y penalizó a O'Sullivan con 10 segundos, mientras Colapinto recuperaba el liderato por delante.
Aunque Boya repitió la maniobra en la vuelta siguiente, recuperando el liderato, Colapinto le adelantó en la vuelta 13 para recuperar el control.
 Oliver Goethe, Trident
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Colapinto abrió un hueco lo suficientemente grande como para mantener su liderato, con Boya incapaz de pasarle hasta la curva 1, antes de ser adelantado por Bortoleto en la última vuelta en la segunda chicane.
Taylor Barnard fue cuarto para Jenzer Motorsport, mientras que Luke Browning, de Hitech, fue quinto tras una magnífica remontada desde la 27ª posición de la parrilla ( ), tras haber sido descalificado en la sesión clasificatoria.
Leonardo Fornaroli (Trident) fue sexto, con su compañero de equipo Oliver Goethe séptimo a pesar de una breve salida por la escapatoria de la curva 1 en los últimos compases.
Gabriele Mini (Hitech), el piloto de Campos Christian Mansell y Nikola Tsolov (ART) completaron los 10 primeros, con O'Sullivan relegado a la 12ª posición por su penalización.
Resultados de la F3 Monza Sprint
| Información del Piloto | 
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Bonificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |   | 
10 | 18 | - | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 
  G. Bortoleto Gabriel Bortoleto  Trident 
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5 | 18 | +1.300 | 1.300 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 
  M. Boya Mari Boya  MP Motorsport 
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11 | 18 | +2.100 | 0.800 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 
  T. Barnard Taylor Barnard  Jenzer Motorsport 
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27 | 18 | +2.300 | 0.200 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 
  L. Browning Luke Browning  Hitech Pulse-Eight 
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16 | 18 | +3.200 | 0.900 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 
  L. Fornaroli Leonardo Fornaroli  Trident 
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4 | 18 | +6.100 | 2.900 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 
  O. Goethe Oliver Goethe  Trident 
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6 | 18 | +8.000 | 1.900 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 
  G. Minì Gabriele Minì  Hitech Pulse-Eight 
 | 
15 | 18 | +9.800 | 1.800 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 
  C. Mansell Christian Mansell  Campos Racing 
 | 
24 | 18 | +11.000 | 1.200 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 
  N. Tsolov Nikola Tsolov  ART Grand Prix 
 | 
9 | 18 | +11.400 | 0.400 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |   | 
18 | 18 | +12.100 | 0.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |   | 
3 | 18 | +12.400 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |   | 
14 | 18 | +12.700 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 
  D. Beganovic Dino Beganovic  Prema Powerteam 
 | 
2 | 18 | +16.200 | 3.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 
  J. Dufek Joshua Dufek  Campos Racing 
 | 
25 | 18 | +16.500 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 
  N. Bedrin Nikita Bedrin  Jenzer Motorsport 
 | 
26 | 18 | +20.000 | 3.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |   | 
29 | 18 | +20.300 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | A. Garcia Alex Garcia Jenzer Motorsport | 28 | 18 | +21.200 | 0.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 
  F. Simonazzi Francesco Simonazzi  Rodin Carlin 
 | 
21 | 18 | +21.700 | 0.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |   | 
17 | 18 | +23.600 | 1.900 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |   | 
7 | 18 | +30.900 | 7.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |   | 
22 | 18 | +33.300 | 2.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |   | 
8 | 18 | +1'36.900 | 1'03.600 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  R. Faria Roberto Faria  PHM Racing by Charouz 
 | 
30 | 15 | 3 laps | 1 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  O. Gray Oliver Gray  Rodin Carlin 
 | 
20 | 11 | 7 laps | 1 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  T. Smith Tommy Smith  Van Amersfoort Racing 
 | 
19 | 10 | 8 laps | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  M. Shin Michael Shin  PHM Racing by Charouz 
 | 
31 | 2 | 16 laps | 1 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  P. Martí Pepe Martí  Campos Racing 
 | 
23 | 14 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |   | 
12 | 14 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | 
  P. Aron Paul Aron  Prema Powerteam 
 | 
1 | 14 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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