Lotterer cierra arriba el primer día en Valencia

El piloto de Porsche alcanzó un tiempo de 1m12s519 a falta de 20 minutos para llegar a la cima del clasificador, a pesar de no activar el impulso de 35kW del modo ataque.

La sesión de la tarde de tres horas de duración llevada a cabo en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia llegó a su fin cuando Norman Nato, nueva incorporación de Venturi Racing, quedó detenido en la grava.

Nato, que reemplaza a Felipe Massa en el equipo, había establecido el séptimo mejor tiempo cuando quedó frenado en el exterior de la curva 7 a 12 minutos del final.

Al no reanudar la sesión, el tiempo de Lotterer con pista seca fue 5,5 segundos más rápido que el mejor tiempo de la mañana establecido por Edoardo Mortara, de Venturi.

También significó la mejor vuelta de un monoplaza de Fórmula E en el circuito español, superando el tiempo de Maximilian Gunther del año pasado en 2.5s, aunque en 2019 se utilizó una chicana en la recta principal.

Jean-Eric Vergne avanzó al segundo lugar para DS Techeetah sobre el final de la sesión, quedando 0s088 por detrás de Lotterer, a pesar de que el equipo continúa con el coche de la temporada pasada y lo usará en las primeras cuatro carreras del campeonato 2020-21.

Vergne eclipsó a Antonio Félix da Costa, campeón defensor y compañero de equipo del francés, por 0s04, mientras que el nuevo piloto de Envision Virgin Racing, Nick Cassidy, alcanzó el cuarto lugar.

Alexander Sims fue quinto en la máquina de Mahindra Racing por delante de Rene Rast, piloto de Audi.

Detrás de Nato, Nico Muller logró un destacado octavo lugar para Dragon / Penske Autosport, mientras que Jake Dennis, debutante en la serie con BMW Andretti, superó a Robin Frijns para ser noveno.

Lucas di Grassi fue 11º con el nuevo tren de potencia de Audi, habiendo activado su modo de ataque cuatro veces.

Stoffel Vandoorne, 15°, y su compañero de equipo en Mercedes, Nyck de Vries, 20°, se han equivocado con los nuevos límites de pista impuestos en la primera y en la última curva, por lo que ambos recibieron una penalización de 15 minutos sin poder girar por ofensas repetidas.

Mientras tanto, después de su accidente de la mañana causado por un acelerador atascado en la curva 6, Mitch Evans fue el 22° más rápido para Jaguar Racing por delante de Mortara y Tom Blomqvist, nuevo piloto de NIO 333.