Rowe BMW se hizo con la victoria de las 24 Horas de Nurburgring tras una penalización al Porsche Manthey EMA líder a raíz de un choque, lo que supuso que la victoria fuera para Raffaele Marciello, Kelvin van der Linde, Jesse Krohn y Augusto Farfus.

La carrera parecía controlada para el Porsche #911, pilotado por Kevin Estre, Ayhancan Guven y Thomas Preining, tras un tenso duelo que vio a ambos coches separados por menos de medio minuto en la bandera.

Sin embargo, una penalización de 100 segundos impuesta a Estre tras la carrera por provocar una colisión mientras doblaba al Aston Martin Dorr nº179 invirtió el resultado y dio la victoria al BMW nº98.

Estre había lanzado el GT4 a un vuelco, que el BMW de Rowe que le perseguía evitó por los pelos, y Manthey EMA Porsche protestó inmediatamente por la penalización mientras la batalla se recrudecía en la pista.

Al principio de la carrera, una oportuna advertencia dio al Porsche una ventaja crucial, permitiéndole recuperar el liderato y mantenerse en cabeza, especialmente porque la última parada en boxes de Rowe se produjo una vuelta antes.

En la línea de meta, Estre tenía un margen de 22.190s, pero la penalización hizo caer al #911 a la segunda posición, con la protesta rechazada en la última vuelta de la carrera.

Es el segundo triunfo en Nurburgring para el equipo de Rowe, mientras que para Marciello y Krohn fue su primera victoria en la prueba. Farfus consiguió su segunda (tras la de 2010) y van der Linde la tercera, tras sus triunfos anteriores con Audi en 2017 y 2022.

#911 Manthey EMA Porsche 911 GT3 R (992): Kevin Estre, Ayhancan Guven, Thomas Preining

Foto: Gruppe C GmbH

Saliendo desde la pole, el Porsche de "Grello" tuvo el camino despejado en los primeros compases, mientras que el BMW de Rowe tuvo que luchar con el pelotón, antes de un extraño giro a los 90 minutos, en el que un corte de electricidad en los boxes provocó el fallo de las bombas de combustible, lo que desencadenó una bandera roja que duró más de dos horas.

Una vez reanudada la carrera a las 19:45 hora local, el Porsche #911 recuperó el liderato, mientras que el BMW de Rowe empezó a remontar desde la novena posición y se metió en la lucha por el podio. Una penalización de 32s por un choque con un Cayman fue retirada más tarde después de que las nuevas imágenes exculparan a van der Linde.

Porsche dominó la carrera nocturna y a mitad de carrera Rowe BMW se había quedado a más de dos minutos y medio.

Pero BMW empezó a recuperar terreno al amanecer del domingo y a las 10 de la mañana ya había recuperado el coche de cabeza y, bajo presión, Estre cometió el error clave: en la triple curva de Wehrseifen, colisionó con un Aston Martin GT4 de Prospect Racing.

La batalla por el tercer puesto fue igual de reñida, ya que el Lamborghini Abt nº 28 de Christian Engelhart, Luca Engstler y Marco Mapelli se aferró con fuerza al último cajón del podio, ya que los dos Huracán de Abt se mostraron fuertes durante la noche, pero les faltó ritmo en condiciones diurnas.

Pero el desastre llegó a falta de 30 minutos para el final, cuando un fallo en el eje de transmisión -el mismo problema que había afectado antes al coche hermano #27- obligó al #28 a entrar en boxes.

Esto llevó al Porsche Dinamic #54 de Bastian Buus, Matteo Cairoli, Loek Hartog y Joel Sturm a la tercera posición tras una carrera limpia y consistente, mientras que el Lamborghini #28 fue cuarto tras las reparaciones.