Mazda aventaja en una sesión 2 complicada en Mid-Ohio
Oliver Jarvis y Ryan Hunter-Reay lograron el 1-2 para Mazda en una sesión con lluvia y pista seca en el circuito de Mid-Ohio.
Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images
La sesión fue interrumpida por dos banderas rojas. Después de 6 minutos, Ricky Taylor se fue en la curva 12 en el Acura ARX-05 # 7, pero regresó a los boxes. En el punto medio de la sesión de 60 minutos, la misma zona reclamó otra víctima, el Moorespeed Audi R8 de Will Hardeman.
De hecho, hubo varias excursiones fuera del circuito en la curva 2 y 12, pero afortunadamente sin daños significativos, aunque hizo que la superficie de la pista fuera cada vez más peligrosa a medida que el barro se metía al circuito.
Hunter-Reay, quien está sustituyendo a Harry Tincknell, quien está en el WEC, ocupó el primer lugar hasta la última vuelta de Jarvis de 1min28.158.
Simon Trummer y Misha Goikhberg tomaron el tercer y cuarto lugar en los dos JDC Miller Motorsports Cadillac DPi-V.Rs por delante de Helio Castroneves, quien se hizo cargo del Acura # 7 tras el contratiempo de su compañero de equipo.
Lo más sorprendente de todo fue el AIM Vasser Sullivan Lexus RC F de Jack Hawksworth, que terminó sexto en la clasificación general: 3 segundos por delante de su rival GTD más cercano, 2 segundos por delante del auto más rápido de GTLM, gracias a un cambio a slicks en las últimas vueltas.
Will Owen se salió de la pista en su Juncos Racing Cadillac, pero pudo terminar séptimo por delante de Filipe Albuquerque, integrante de Action Express.
Una vuelta rápida de Nick Tandy colocó al No. 911 Porsche 911 RSR al frente de la clase GTLM por delante del BMW M8 de Jesse Krohn y el Earl Bamber / Laurens Vanthoor # 912 Porsche.
Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Vtas | Vta. | Dif. | Intervalo | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Oliver Jarvis Tristan Nunez |
DPi | Mazda DPi | 26 | 1'28.158 | 92.207 | |||
2 | 55 | Jonathan Bomarito Ryan Hunter-Reay |
DPi | Mazda DPi | 21 | 1'28.222 | 0.064 | 0.064 | 92.140 | |
3 | 84 | Simon Trummer Stephen Simpson |
DPi | Cadillac DPi | 26 | 1'28.556 | 0.398 | 0.334 | 91.793 | |
4 | 85 | Mikhail Goikhberg Tristan Vautier |
DPi | Cadillac DPi | 28 | 1'28.941 | 0.783 | 0.385 | 91.395 | |
5 | 7 | Helio Castroneves Ricky Taylor |
DPi | Acura DPi | 19 | 1'29.676 | 1.518 | 0.735 | 90.646 | |
6 | 14 | Richard Heistand Jack Hawksworth |
GTD | Lexus RC F GT3 | 26 | 1'30.190 | 2.032 | 0.514 | 90.130 | |
7 | 50 | Will Owen Kyle Kaiser |
DPi | Cadillac DPi | 21 | 1'30.412 | 2.254 | 0.222 | 89.908 | |
8 | 5 | Joao Barbosa Filipe Albuquerque |
DPi | Cadillac DPi | 14 | 1'30.678 | 2.520 | 0.266 | 89.645 | |
9 | 911 | Patrick Pilet Nick Tandy |
GTLM | Porsche 911 RSR | 22 | 1'32.142 | 3.984 | 1.464 | 88.220 | |
10 | 24 | Jesse Krohn John Edwards |
GTLM | BMW M8 GTE | 21 | 1'32.905 | 4.747 | 0.763 | 87.496 | |
11 | 912 | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
GTLM | Porsche 911 RSR | 23 | 1'33.301 | 5.143 | 0.396 | 87.124 | |
12 | 9 | Scott Hargrove Zacharie Robichon |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 14 | 1'33.354 | 5.196 | 0.053 | 87.075 | |
13 | 73 | Patrick Long Marco Seefried |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 25 | 1'33.410 | 5.252 | 0.056 | 87.023 | |
14 | 86 | Mario Farnbacher Trent Hindman |
GTD | Acura NSX GT3 | 24 | 1'33.483 | 5.325 | 0.073 | 86.955 | |
15 | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
GTLM | Ford GT | 24 | 1'33.572 | 5.414 | 0.089 | 86.872 | |
16 | 66 | Sébastien Bourdais Dirk Muller |
GTLM | Ford GT | 24 | 1'33.777 | 5.619 | 0.205 | 86.682 | |
17 | 96 | Bill Auberlen Robby Foley |
GTD | BMW M6 GT3 | 25 | 1'33.940 | 5.782 | 0.163 | 86.532 | |
18 | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia |
GTLM | Corvette C7.R | 23 | 1'33.971 | 5.813 | 0.031 | 86.503 | |
19 | 74 | Gar Robinson Lawson Aschenbach |
GTD | Mercedes-AMG | 25 | 1'34.176 | 6.018 | 0.205 | 86.315 | |
20 | 6 | Dane Cameron Juan Pablo Montoya |
DPi | Acura DPi | 19 | 1'35.656 | 7.498 | 1.480 | 84.980 | |
21 | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
GTLM | Corvette C7.R | 25 | 1'36.220 | 8.062 | 0.564 | 84.481 | |
22 | 57 | Katherine Legge Christina Nielsen |
GTD | Acura NSX GT3 | 24 | 1'36.374 | 8.216 | 0.154 | 84.346 | |
23 | 12 | Frankie Montecalvo Townsend Bell |
GTD | Lexus RC F GT3 | 26 | 1'36.386 | 8.228 | 0.012 | 84.336 | |
24 | 63 | Cooper MacNeil Toni Vilander |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 24 | 1'37.232 | 9.074 | 0.846 | 83.602 | |
25 | 52 | Matt McMurry Eric Lux |
LMP2 | ORECA LMP2 | 10 | 1'37.375 | 9.217 | 0.143 | 83.479 | |
26 | 25 | Tom Blomqvist Connor de Phillippi |
GTLM | BMW M8 GTE | 18 | 1'37.515 | 9.357 | 0.140 | 83.359 | |
27 | 44 | John Potter Andy Lally |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 14 | 1'37.549 | 9.391 | 0.034 | 83.330 | |
28 | 54 | Jon Bennett Colin Braun |
DPi | Nissan DPi | 23 | 1'37.676 | 9.518 | 0.127 | 83.222 | |
29 | 33 | Ben Keating Jeroen Bleekemolen |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 21 | 1'37.934 | 9.776 | 0.258 | 83.003 | |
30 | 48 | Bryan Sellers Ryan Hardwick |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 1'39.908 | 11.750 | 1.974 | 81.363 | |
31 | 76 | Paul Holton Matt Plumb |
GTD | McLaren 720S GT3 | 14 | 1'41.850 | 13.692 | 1.942 | 79.811 | |
32 | 38 | Kyle Masson Cameron Cassels |
LMP2 | ORECA LMP2 | 4 | 1'46.853 | 18.695 | 5.003 | 76.075 | |
33 | 19 | Will Hardeman Alex Riberas |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 9 | 1'49.776 | 21.618 | 2.923 | 74.049 | |
34 | 8 | Parker Chase Ryan Dalziel |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 0.000 | |||||
35 | 10 | Renger van der Zande Jordan Taylor |
DPi | Cadillac DPi | 1 | 0.000 | ||||
36 | 31 | Felipe Nasr Pipo Derani |
DPi | Cadillac DPi | 0.000 |
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