Andretti cierra el Fast Friday al frente y O'Ward en 18°
La sorprendente velocidad matutina de Marco Andretti fue suficiente para mantenerlo en el primer lugar, ya que los pilotos e ingenieros pasaron una tarde dura y calurosa luchando por obtener un sólido promedio de cuatro vueltas para la clasificación.
Marco Andretti, Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian Honda
Barry Cantrell / Motorsport Images
Si bien Takuma Sato ha dicho que la superficie de la pista de IMS ha sido sorprendentemente amable con los Firestones durante tandas largas, las condiciones de este viernes trajeron problemas que el ingeniero de Simon Pagenaud, Ben Bretzman, ya esperaba, en especial cuando se trató de buscar simulaciones de calificación.
Los neumáticos perdieron agarre por el aumento de potencia de 1.5 bares en el turbocargador, y este incrementó permitió que los autos lograran entre 8 a 10 mph más de velocidad en las curvas respecto a lo realizado ayer.
Otros pilotos intentaron mantener más carga aerodinámica y, si bien esto redujo su velocidad máxima, fueron recompensados con una mayor consistencia en las cuatro vueltas.
La notable vuelta de Marco Andretti de esta mañana se mantuvo como la más veloz a medida que aumentaron las temperaturas de la pista, mientras que la vuelta de Daly, que también recibió ayuda de remolque, se mantuvo segundo.
Una mejora tardía de Scott Dixon de Chip Ganassi Racing hizo que el ganador de la Indy 2008 saltara al tercer lugar de la general, pero al segundo en cuanto a velocidades sin remolque se refiere, justo por delante de Ryan Hunter-Reay de Andretti Autosport, quien fue el mejor de los competidores no remolcados.
Alex Palou hizo una mejora tardía para marcar el sexto para Dale Coyne Racing, mientras que Will Power registró la mejor velocidad de Penske del día, pero quedando undécimo.
Fernando Alonso dio 52 vueltas, pero quedó en la posición 25.
El mexicano Patricio O'Ward se ubicó en el puesto 18 con una mejor vuelta de 230.581 mph.
Indy 500 Fast Friday velocidades
P |
No |
Nombre |
VR |
Vtas |
MVel. |
Motor |
Equipo |
1 |
98 |
Marco Andretti |
10 |
43 |
233.491 |
Honda |
Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian |
2 |
47 |
Conor Daly |
14 |
44 |
232.337 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
3 |
9 |
Scott Dixon |
18 |
30 |
232.290 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
4 |
28 |
Ryan Hunter-Reay |
3 |
34 |
232.124 |
Honda |
Andretti Autosport |
5 |
45 |
Spencer Pigot |
9 |
35 |
232.116 |
Honda |
RLL with Citrone/Buhl Autosport |
6 |
55 |
Alex Palou |
15 |
17 |
231.989 |
Honda |
Dale Coyne Racing with Team Goh |
7 |
29 |
James Hinchcliffe |
10 |
30 |
231.967 |
Honda |
Andretti Autosport |
8 |
30 |
Takuma Sato |
43 |
53 |
231.880 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
9 |
27 |
Alexander Rossi |
23 |
60 |
231.859 |
Honda |
Andretti Autosport |
10 |
8 |
Marcus Ericsson |
12 |
22 |
231.763 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
11 |
12 |
Will Power |
25 |
27 |
231.605 |
Chevy |
Team Penske |
12 |
60 |
Jack Harvey |
10 |
47 |
231.600 |
Honda |
Meyer Shank Racing |
13 |
88 |
Colton Herta |
36 |
56 |
231.595 |
Honda |
Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
14 |
15 |
Graham Rahal |
45 |
56 |
231.239 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 |
26 |
Zach Veach |
11 |
46 |
231.190 |
Honda |
Andretti Autosport |
16 |
4 |
Charlie Kimball |
22 |
29 |
230.861 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
17 |
1 |
Josef Newgarden |
25 |
32 |
230.583 |
Chevy |
Team Penske |
18 |
5 |
Pato O'Ward |
10 |
43 |
230.581 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
19 |
7 |
Oliver Askew |
34 |
35 |
230.507 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
20 |
10 |
Felix Rosenqvist |
16 |
35 |
230.432 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
21 |
21 |
Rinus VeeKay |
16 |
27 |
230.331 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
22 |
22 |
Simon Pagenaud |
2 |
28 |
230.189 |
Chevy |
Team Penske |
23 |
18 |
Santino Ferrucci |
6 |
43 |
230.154 |
Honda |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan |
24 |
14 |
Tony Kanaan |
26 |
31 |
229.946 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
25 |
66 |
Fernando Alonso |
49 |
52 |
229.788 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
26 |
51 |
James Davison |
10 |
37 |
229.766 |
Honda |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing/Byrd/Belardi |
27 |
20 |
Ed Carpenter |
4 |
44 |
229.563 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
28 |
41 |
Dalton Kellett |
30 |
40 |
229.099 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
29 |
3 |
Helio Castroneves |
23 |
32 |
228.451 |
Chevy |
Team Penske |
30 |
67 |
JR Hildebrand |
14 |
34 |
228.275 |
Chevy |
Dreyer & Reinbold Racing |
31 |
24 |
Sage Karam |
15 |
37 |
228.187 |
Chevy |
Dreyer & Reinbold Racing |
32 |
59 |
Max Chilton |
58 |
62 |
227.610 |
Chevy |
Carlin |
33 |
81 |
Ben Hanley |
55 |
79 |
222.086 |
Chevy |
DragonSpeed USA |
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