"Los malos reinicios afectaron mi carrera", acepta Dixon
Scott Dixon, piloto de Chip Ganassi Racing-Honda, aceptó que no pudo acelerar con fuerza después de las siete banderas amarillas.
Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images
Scott Dixon cayó hasta el sitio 14 en la carrera, pero se convirtió en un factor cuando se detuvo en la vuelta 160 al final de la sexta y penúltima bandera amarilla. El ganador de la Indy 500 en 2008 y el cuatro veces campeón de IndyCar trataba de ahorrar combustible, mientras los demás contendientes organizaban sus paradas a pits con la bandera verde.
A pesar de que fue superado por Power, el combustible se convirtió en un problema menor cuando hubo otra bandera amarilla, esta vez por el choque de Tony Kanaan en la vuelta 189, y en el último reinicio cuando faltaban siete vueltas, Dixon intentó pasar al eventual ganador, pero no estaba lo suficientemente posicionado por dentro en la curva 1 para hacer que el movimiento se mantuviera.
"La primera y segunda bandera amarilla simplemente parecían estar fuera de sincronización al ritmo de lo que todo el mundo estaba reiniciando", dijo Dixon.
"Perdimos muchas posiciones en ese escenario. Pero el auto se sintió bastante bien. Fue consistente. Fue bueno en el tráfico.
"Era muy difícil lograr rebases. Entonces para mí, para ser honesto, hay gran crédito para el equipo. Hicieron un excelente trabajo tratando de llevar a cabo esa estrategia. Obviamente tuvimos mucha suerte con la advertencia tras el choque de Kanaan, que fue suficiente para darnos un poco de tiempo para llegar al final.
"Creo que al final nos pusieron en una posición bastante buena. Tratamos de averiguar si debía seguir y esperando otra bandera amarilla o esforzarnos por ahorrar un poco de combustible. Es por eso que dejo pasar a Will a algunos muchachos [Stefan Wilson, Jack Harvey, Oriol Servia] que tampoco pudieron llegar a nada. Definitivamente fue interesante".
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