Alex Márquez gana por primera vez en MotoGP en Jerez y es el nuevo líder del Mundial

Marc Márquez era el gran favorito pero salió mal y acabó cayéndose en la terca vuelta, al principio de la carrera, cuando Fabio Quartararo lideraba la carrera y Pecco Bagnaia era segundo. Alex Márquez, que en el segundo giro se fue largo a final de recta y casi se lleva a las dos Ducati oficiales por delante, templó los nervios para colocarse tercero tras la caída de su hermano, atacar a Bagnaia y colocarse segundo.

Ahí estuvo un poco menos de media carrera, hasta llegar a la vuelta 11, en la que decidió adelantar a Quartararo y se puso primero, tirando en solitario hasta el final del gran premio para ponerse líder del Mundial por segunda vez este año, aunque ahora solo por un punto.

Para el pequeño de los Márquez esta es su primera victoria, en su sexta temporada en MotoGP, y en su gran premio 94 en la clase reina, un triunfo que lo coloca líder de la general provisional tras completarse los cinco primeros grandes premios de la temporada. Hasta ahora, el de Gresini había terminado segundo todas las carreras, dando un paso que puede ser un punto de inflexión. A modo de anécdota, la de Alex es la victoria 200 de un piloto español en la clase reina y la 22 consecutiva de Ducati.

Segundo y el otro gran triunfador del fin de semana fue Quartararo. Logró la pole el sábado y se cayó defendiendo la primera posición en la sprint, pero este domingo se defendió como un león con la Yamaha haciendo estéril el intento de Bagnaia de alcanzarlo. El italiano no pudo, como si hizo en Austin, aprovechar la caída de su compañero, acabando en un 'discreto' tercer puesto.

Cuarto fue Maverick Viñales, portentoso con la KTM, logrando salir bien, mantener la posición y consolidar un cuarto puesto a 3,6 segundos del ganador y a poco más de uno de Bagnaia.

Otra caída de Marc Márquez

Marc Márquez no hizo una buena salida, se le levantó la rueda delantera y Bagnaia logró adelantarlo, protagonizando ambos un toma y daca durante las dos primeras vueltas, con un toque incluido, sin que el español lograra recuperar la posición, lo que finalmente lo llevó al suelo en la vuelta tres, en una curva de izquierdas, en la que él es un maestro, pero esta vez falló, como pasó en Austin, su circuito talisman, en el tercer gran premio del año.

Márquez levantó la moto y se reincorporó a la carrera, último a 20 segundos del primero, Quartararo en ese momento, tratando de remontar posiciones para sumar puntos cruciales para el campeonato. El de Ducati logró pasar de la última posición hasta la 12º, insuficiente para mantener el liderato del campeonato por 1 punto.

No fue la única caída, ya que tambien se fueron al suelo Fermín Aldeguer, Marco Bezzecchi, Joan Mir y Franco Morbidelli, fruto de lo delicada que estaba la pista debido a la subida de las temperaturas, dejando la pista a más de cinco grados en el asfalto.

Tras los cuatro primeros, el top 10 lo completaron Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, Pedro Acosta, Ai Ogura, Enea Bastianini y la Honda de Luca Marini, que pudo superar a Johann Zarco, 11º, y a un Marc Márquez que tras la caída remontó con la moto bastante tocada, para sumar cuatro puntos vitales en la lucha por el título.

Alex Rins, Aleix Espargaró y Bezzecchi, que tras la caída levantó la moto también para seguir en carrera, completaron los 15 primeros puestos que reparten los puntos.

MotoGP - Gran Premio de España - Resultados

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	25	40'56.374		162.0		25
2	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	25	+1.561 40'57.935	1.561	161.9		20
3	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	25	+2.217 40'58.591	0.656	161.9		16
4	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12		KTM	25	+3.678 41'00.052	1.461	161.8		13
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	25	+7.267 41'03.641	3.589	161.5		11
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	25	+8.529 41'04.903	1.262	161.4		10
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	25	+9.764 41'06.138	1.235	161.4		9
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	25	+10.923 41'07.297	1.159	161.3		8
9	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23		KTM	25	+15.879 41'12.253	4.956	161.0		7
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	25	+17.239 41'13.613	1.360	160.9		6
11	J. Zarco Team LCR	5		Honda	25	+17.784 41'14.158	0.545	160.8		5
12	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	25	+20.890 41'17.264	3.106	160.6		4
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	25	+21.120 41'17.494	0.230	160.6		3
14	A. Espargaró Honda HRC Test Team	41		Honda	25	+23.678 41'20.052	2.558	160.5		2
15	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	25	+24.510 41'20.884	0.832	160.4		1
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	25	+25.726 41'22.100	1.216	160.3
17	A. Fernández Pramac Racing	7		Yamaha	25	+31.429 41'27.803	5.703	160.0
18	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	25	+49.303 41'45.677	17.874	158.8
dnf	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	18	+7 Laps 29'59.747	7 Laps	159.2	Retirada
dnf	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	15	+10 Laps 24'41.199	3 Laps	161.2	Accidente
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	14	+11 Laps 23'02.780	1 Lap	161.2	Accidente
dnf	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	13	+12 Laps 21'27.879	1 Lap	160.7	Retirada
dnf	S. Chantra Team LCR	35		Honda	11	+14 Laps 18'26.896	2 Laps	158.2	Retirada
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