Bagnaia queda fuera del podio en la tabla anual del MotoGP 2025

Los dos ceros de Indonesia y Australia y los 14 puntitos sumados entre Malasia (12) y Portugal (2) bajaron a Pecco Bagnaia del podio final del campeonato del mundo y le dejaron, prácticamente, sin ninguna posibilidad este fin de semana, el último del curso. Mientras Pecco sumaba esos 14 puntos en los últimos cuatro grandes premios, Marco Bezzecchi anotaba 81 en el mismo periodo, protagonizando un sorpasso sin piedad a su amigo y compañero de la VR46 Riders Academy.

La progresión del piloto de Aprilia ha sido exponencial en la parte final de la temporada, desde el GP de la República Checa, lo que significa los últimos diez grandes premios disputados antes de Valencia, Marco ha sumado 193 puntos, recortando 102 a Pecco, que solo ha sumado 91, y gracias en parte a ese '37' de Japón con victoria en la sprint y la carrera para el de Turin.

La máxima diferencia entre los dos corredores italianos llegó en el GP de Italia, cuando Pecco era tercero de la general con 160 puntos, mientras que Marco, con 66 menos (94) era solo séptimo de la clasificación, con Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio y Johann Zarco entre medio de ambos. El de Aprilia no solo ha logrado pasar a los cuatro, sino que le ha recortado 101 puntos.

El problema ya no es que Pecco tenga imposible recuperar el podio del Mundial, sino que además tendrá problemas para mantener la cuarta posición, ya que ahora mismo Pedro Acosta ya le ha adelantado.

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Con el resultado de este sábado en la sprint, Acosta, que ha terminado segundo, escala a la cuarta plaza con 294 puntos, seis más que Pecco, a la espera de la carrera de este domingo, en la que se reparten 25 puntos más, los últimos del año.

Pase lo que pase el fin de semana, Bagnaia no puede ir más abajo del quinto puesto, como tampoco Acosta puede mejorar el cuarto de la general.

Aunque se pueda pensar qué, una vez perdido el Mundial, para un piloto bicampeón del mundo terminar segundo o quinto del campeonato no tiene mayor importancia, lo cierto es que hay varios factores muy importantes. El primero de prestigio, ya que Pecco no se baja del podio del Mundial desde que llegó al equipo oficial Ducati. Pero también por los bonus económicos que se perciben en función de los resultados y clasificaciones que, en el caso del fabricante italiano, suelen ser jugosos, ya que la política de Bolonia es la de sueldos bajos y bonus altos.

Así está el Mundial de MotoGP tras la sprint de Valencia

Pos	Piloto	Puntos
1	M. MárquezDucati Team	545
2	A. MárquezGresini Racing	457
3	M. BezzecchiAprilia Racing Team	328
4	P. AcostaRed Bull KTM Factory Racing	294
5	P. BagnaiaDucati Team	285
6	F. Di GiannantonioTeam VR46	246
7	F. MorbidelliTeam VR46	231
8	F. AldeguerGresini Racing	203
9	F. QuartararoYamaha Factory Racing	201
10	R. FernándezTrackhouse Racing Team	152
11	B. BinderRed Bull KTM Factory Racing	147
12	J. ZarcoTeam LCR	144
13	L. MariniHonda HRC	133
14	E. BastianiniTech3	106
15	J. MirHonda HRC	93
16	A. OguraTrackhouse Racing Team	89
17	M. ViñalesTech3	72
18	J. MillerPramac Racing	72
19	A. RinsYamaha Factory Racing	66
20	M. OliveiraPramac Racing	38
21	J. MartínAprilia Racing Team	34
22	P. EspargaróTech3	29
23	T. NakagamiHonda HRC Test Team	10
24	L. SavadoriAprilia Racing Team	8
25	A. FernándezYamaha Factory Racing	8
26	S. ChantraTeam LCR	7
27	N. BulegaDucati Team	1
28	A. EspargaróHonda HRC Test Team
29	M. PirroDucati Team